Никто RRS or RR продать не хочет?

понял, спасибо большое возможно у меня тоже нечасто и на короткие расстояния ездил в последние дни, но предыдущий месяц вроде регулярно на нем ездили...

в общем, попробую прикурить, хоть и неудобно стоит, дальше видно будет)

 

Ога. Анекдот
http://autokadabra.ru/shouts/40522

 

когда я ездил нерегулярно, то мог сесть в ноль, то есть так, чтобы двери даже не открывались, буквально за неделю! После нормальной зарядки оставлял до 3-х недель и даже надпись о низком заряде аккума не появляется (до зарядки - неделя-две и вуаля, гарантированно)

Прикуривай и на зарядку на пару дней! Если проблема останется, смотреть утечку и сам аккум!

 

304 т$ сказки какие то, он чо из золота

 

Ягуаровские движки 4.2. и 4.4, намного надежнее, чем предыдущие двигатели от Бмв.

 

у меня тоже 4.4 есть) экономия нравится, но как едет по сравнению с чачей как то не очень(( особенно на трассе..

 

да вы знаток ценообразования на авто в китае

 

а у РРС этот плюс - пневмоподвеска в базе

 

Комфорт и лучшие в классе внедорожные способности - это уже два плюса (исходя только из пневмоподвески)

 

Как и вы знаток РР

 

да, даже двери не открывались, у меня так было на бмв с 10 летним аккумулятором, без езды месяцами зимой в -30...

сел получается за очь, то есть вечером оставил - с утра не але явно будто что-то не выключил...

 

ЛР ломается у тех кто постоянно под сознательно опасается что он сломается, у меня пока статистика такая: дискарь - 100 ткм замена втулок стабилизатора и вебасто все по гарантии, фрил 80 ткм моторчик халдекса и заслонки климата, чача 34ткм ничего

 

Как это может быть связано с поломками? Мистика.

 

За Китай не скажу, а вот например, в Сингапуре он точно будет стоить примерно столько
там Ниссан Альмера под 70 тыс баксов стоит

 

а мы тут в России жалуемся что у нас пошлины на авто высокие

 

Я только по городу летаю. Динамики более чем хватает, хотя изначально думал про суперчардж

 

ты знаешь - я брал с мыслями - "Вон их сколько по Мск ездят и не парится народ" то есть не бздел ни разу, типа ну не повезло раз, ну и фиг с ним, а тперь вот так вот..

после 15 мин на проводах машина так и не завелась - оживает электрика только на проводах, приехал только что на роверленд на эвакуаторе, интересно тупо аккум или гена, как и в тот раз?)))

до меня разгружали на эвакуаторе спорт, на мерседесовские сервисы машины в основном своим ходом приезжают

 

вот и меня терзают сомнения, в понедельник еду уже заказывать но до сих пор не определился 4,4 дизель и 5,0 чачу брать

 

Делай вывод. Мерсоводы еще те нищеброды , если экономят на эвакуаторе.

 

Я пересел с РС5 на дизель и совершенно не обломался насчет динамики
Более того, даже и гонять не хочется. Едешь себе спокойно, музыку слушаешь, массажик включаешь На заправку два раза в месяц заезжаешь, а не два раза в неделю.



Со светофора вполне себе может ускориться.
Если мало - чипуют до 400 лс.

 

ну хз. умом тоже понимаю что надо брать дизель, но душа лежит к чаче

 

итог- все таки что то не выключил, тк аккум, гена жив, утечек нет

По подвеске страшные стуки оказались рычагом за 5тр+ колодки поменять+Пневму почистить, заодно лампу ксенона новую купил, надеюсь именно в ней дело, в общем ничего страшного в первый заход в 20тр уложусь на круг, потом хорошо бы поменять жидкости, ремень, ролики и по подвеске до идеала еще рублей на 7

Короче стандартные 50тр для бу машины, пл истории обслуживания ничего криминального не делали, с11г на этом сервисе обслуживалась

 

Нужно иметь удлинитель и заурядное устройство, и научится работать с sdd. Будет экономия на эвакуаторах

 

Ну вот видишь а ты парился, зато теперь на яхте ездишь а не на пластиковом немецком ведре

 

для меня это сложно - проще гелик купить или лх470

реально привык на машинах ездить, видимо все кончится стосороковым, как и должно было начаться)))

таки перед отдачей машины мне она опять не завелась - выявили утечку тока, оставаться дальше не стал, итак весь день убил - оставил на выходные

так что езжу на ведре 211, параллельно еще посмотрел сегодня 221 симпатичный в состоянии близком к идеальному, но 3.5 зп и 06г это уже смахивает на мазохизм

 

А я продал Эксплорер, верой и правдой служивший мне 5 лет. Смешанные чувства, ни одна машина столько мне не служила.

 

Думал, я один такой

Ничего критичного и говорящего о повышенной ломучести не заметил!

 

это чего?

 

лично я в одно утро на машине никуда неуехал, потом еще день проторчал в сервисе, потом оставил на еще один день, и вот сегодня мне сообщили, что нашли утечку - дурил блок заднего климата и постоянно был включен обогрев заднего сиденья (одного или двух - не помню), все там разобрали, сняли фишку с него и собирают сейчас обратно, по деньгам некисло добавилось ко вчерашнему счету - около 15тр

я считаю это ломучестью, у машины могут не работать какие-то опции, она может стучать, дымить, жрать масло, но она должна с утра завестись и доехать до пункта Б.

Такое мозг***во простительно феррари или иному авто выходного дня - игрушке, ретроавто, но никак не повседневной премиум жоповозке, стоимостью 100+кб, даже если ей 6 лет.

это мое мнение, у меня много авто было, но только на рроверах я в первые же дни общения отправлялся в сервис на эвакуаторе (оба авто с нормальной прозрачной историей от первого владельца)

 

Ломучесть подразумевает регулярность! Одна поломка - не регулярность! Горячо любимые тобой гелики и лх-сы тоже ломаются, тем более 6-тилетние