E53 И опять про вибрацию при торможении...

а если в повороте на тормоз нажимаешь и идет биение в руль? что может быть?

п.с. колеса штатные, резина 2-й сезон, колеса отбалансированы, диске не кривые, ступицы ровные измеряли, салентблоки о которых тут шла речь выше новые

 

Был только перекат колесо ни на милиметр не шевелилось

 

Все что угодно, читайте все что написано выше!

 

отличный совет, я с этого начал, перед тем как написать в этой теме первое сообщение

 

да я все прочел, потому и стал задавать здесь вопросы

в последние полторы недели заметил, что биения при торможении почти не было на прямой, а в поворотах всегда было

кстати вчера обратил внимание, что если на стоящем машине с работающим двигатель вращать руль, то есть похожая вибрация на руле, раньше не было такого

 

Тогда зачем повторять вопрос, просто следите за ходом событий и делайте выводы!

 

печаль...

 

Доброго времени суток! Вопрос в следующем. На правую сторону (пассажирскую) от бампера, через подкрылок, идет дефлектор (он открыт, хотя есть место под заглушку чтобы его закрыть) для охлаждения тормозных механизмов. Я так понимаю. А на левой стороне (водительской, установлена заглушка, после ее вскрытия обнаружилось, что дефлектор направлен скорее всего на передний редуктор), не может это быть причиной перегрева тормозов? И как следствие биение руля при торможении с больших скоростей от 200-120 км/ч? После 120 никакого биения. Как бабка пошептала. Bys, можете не утруждать себя ответом! Колеса ровные. Не китайские!

 

Не на передний редуктор, а на Генератор.

 

да и не собирался, так как нет в этом никакого толка, Вы же все знаете сами лучше всех! А воздуховоды такие практически у всех, если что!

 

Не суть важно. Главное, что получается охлаждение тормозов идет неравномерное? Или я не прав?

 

Порог скорости никуда не уходит. А вот вибрация порой, то меньше, то больше. Может реально где-то немного подклинивает суппорт. Хотя диски что справа, что слева нагреты одинаково после легкого торможения (после сильного явно рукой не проверишь ). Конечно насколько можно проверить таким способом. Хотя может и сайлет блоки продольных рычагов наелись. После отпуска займусь этим вопросом.

 

Ну что еще посоветовать то! Ну однозначно, все симптомы люфтов в подвеске и рулевом управлении и кривой резины! Ну если Вы все это меняли на новое, то без осмотра и теста авто просто не реально поставить диагноз! Колеса относительно друг-друга качали на предмет люфта внутренних рулевых тяг и наружних наконечников?

 

Я не про стук, а про люфт между передними колесами! Если подшипник не гудит при движении по идеальной дороге и колесо не люфтит на ступице, то ничего не даст!

 

А судя по описанию симптомов именно в них дело!

 

А на вывешенных колесах смотрели как они вращаются, диски ровно идут, без биения и кривляния?!

 

у меня биение было при мертвом ступичном подшипнике,симптомов что он умер не было просто уже доходил до той кондиции когда начался перекат,сейчас такая же песня так же руль бьет может не качественный подшипник был просто еще посторонний звук от него доносится,или от шруса?как время будет поменяю на всякий

 

Подскажите пожалуйста, что же все таки такое "перекат", и как его распознать?!

 

Инженер инженером, а видеть и убеждаться в том, что все хорошо нужно лично!

 

подыму!

Также присутствует биение в диапазоне 60-80 иногда при 40. При разгоне, особено на малом газе когда в натяг. Проблема плавающая то есть то нет, при кик дауне ничего нет.

Сделано:
Подвеска новая
Подушки новые
Диски колодки новые
Шрузы валы новые
Муфты карданов целые
Подвесной живой.

Сначала думал тормоза - суппорта перебраны, система прокачена.

Грешу на 2 вещи на левый суппорт, когда его перебирал поршень хоть и целый и без коррозии как-то в начале туго ходит. Остальные рукой заталкивал, потом оправкой, этот никак рукой входить не хотел с оправой нормально зашел без усилий. До переборки я его даже запихнуть не мог на место.

И вторая это ступичный. Как показывает опыт других, ступичный может давать такое биение, но при вывешенных колесах как-бы все в порядке.

gixxer_asp вы поменяли подшипник проблема ушла?