F10/F11 Чип-тюнинг из 520I в 528I (f10)

Просто сам факт постороннего вмешательства, не является условием отказа в ремонте?

 

А как может является факт подключения сертифицированного оборудования к автомобилю условием отказа?

 

Как установить что блок ЭБУ вскрывался?

 

Ну да... В теории согласен.

Чисто механически нет? Ну его же как то вскрывают, высверливают там что то, т.е. следы должны быть заметны?

 

Лично визуально убедился в обратном.

 

ну и отлично, значит надо шиться )))

 

Петь ты видел как в нем дырку делают? А потом эту дырку наклейкой заклеивают, но это дураки, не дураки эту дырку залепляют расплавленной фигней которая похожа по цвету и консистенции самой коробки.

 

Привет всем сегодня прошился! Рестайл 2014г. Машина на обкатке, поэтому не топил пока, но крутящийся момент заметно вырос. Тем более без вскрытия коробочки, доволен блин!!!

 

Интересно а кто-то из московских дилеров не перешивает ли официально без потери гарантии?

 

изучаю этот вопрос, поеду скоро на вторую замену масла буду пытать в Автодоме или Авелоне потому что близко
Ранее ОД ставили коробочки, как сейчас не понятно еще.
Цены конечно очеь отличаются, но комфортный салон и НБТ хоца больше)))
Но диллеров запытаю)))

 

Может кто-нибудь в курсе, есть ли официальный пакет от BMW для увеличения мощности на 520ую?

 

Нет, узнавал

 

Не могу найти, кто-то рассказывал, что вроде у ОД ставили кулер большого объема, что то с выхлопом мутили, ну и чип и вроде все как без слета с гарантии

 

Да. В авилоне 80 000. Интересовался, правда, 320->328.

 

официальный пакет для увеличения мощности 520й называется БМВ 528

 

Ахахаха да!


нет пакетов для 520 бензин нет.

Есть для дизеля на сколько понимаю, и то цена 80+++ тыс. а ставят только куль с даунпайпом. и в итоге всего около 20-30 сил прирост.

 

Блин, мужики, молодцы, 528 по цене 520 купили, у нас разница в цене существенная раньше была между этими моделями, не знаю как сейчас, я бы шил не задумываясь.

 

ну так что? видео заездов будет? Не верю что никто не снимал... Хотя бы разгон 1-100

 

надо в название темы в начало добавить слово "миф"

 

Сегодня проехал 130 км, машина постепенно все резче и резче как и обещали. Пока идет адаптация ЕБТ. Это не миф это реальность, сам не верил до последнего. Спорт коробка тоже супер идет более плавное и незаметное переключение передач!!!

 

Скажу про себя:
1.хочу сделать чип.
2.у меня дорестайл
3.в инженерии и степенях сжатия я не силен и разбираться не хочу
4.делать чип очкую)))
5.в автодоме есть чип штенбауэр без потери гарантии.
6.сделаю чип в автодоме за 80тр

 

да даже хрень какуюнибудь в подвеске поменять и то подключаются к машине и делают какие то там тестблоки

 

80 рублей на ветер - лучше ничего не делайте

 

Будет жрать как gl500, ехать не станет вообще. По ощущением все так же, как и было. Бабло на ветер

 

Пару дней назад заморочились с машиной друга, 520 и 528 идентичны, просто заливаешь в 520 оригинальную прошивку от 528 и всё. По ощущениям разница в динамике есть, причем довольно существенная,пока не мерили.

Опцию "дрыгатель с пониженной степенью сжатия" посмотрел, это исполнение для хренового топлива, на 528 идет как защита от идиотов, заливающих 92ой, на 520 наддув меньше, и так детона не будет

 

Смущает то , что на дорестайле сж больше чем в 2.8. детон соответственно больше кмк.

 

Чиповал у дилера, нифига не хрень. Правда там speedbuster ставили, и цена далеко не 80.

прибавка есть, и значительная я считаю, в районе 0.7 сек.

И чувствуется она в основном после 120, на трассе хоть обгонять стало можно.
Раньше такого не было

 

Ок,

528 : буст выше + сж ниже + говнобенз = отсутствие детонации
520 : буст ниже + сж выше + говнобенз = отсутствие детонации
520 с прошивкой от 528: буст выше + сж выше + говнобенз = вероятность детонации

Мне одному видится решение проблемы - нормальный бенз?

 

Ахаха! Вот вот)))

 

Так кто прошел дальше прошивки на 5ке с вырезкой катов и добавлением жабы?