Смазка цепи

Конечно. Я пользуюсь вот такой:


Мне её посоветовал предыдущий владелец мотоцикла. Сказал, что много чего перепробовал, но эта ему больше всех понравилась.
И действительно, к ней ничего не прилипает, цепь остается светлой.

 

Ну это как бы прописные истины по уходу за цепью. Т.е. чтобы она долго прослужила, ее надо смазывать и каждые 1000 км и после поездки в дождь и после мойки. Только не надо смазывать мокрую цепь. Дайте ей просохнуть и потом смазывайте. И не забывайте прокрутить хорошенько цепь после смазки и дать ей высохнуть до поездки.

 

Такой практически в любом магазине купишь,не дефицит.
на флаконе надпись ROAD ,это как раз для нашего типа мота ,дорожный.
Поливаю цепь каждые 500 км,бесцветный.Есть такой же но белого цвета при высыхании,он с силиконом.
P.S.прежде чем смазать цепь,её надо отмытьесть смывка мотуль ,в таком же флаконе,брызгаешь и тряпкой вытираешь.

 

Заморочки с мытьем цепи не нужны, только если после говен. И без этого цепь у меня проходила тыс. 25 на моте 650-ке.
Мотюль ломит цены на смазку, в топку его за это, есть сильно менее дорогие хорошие альтернативы такой же консистенции.

 

Поделитесь названиями хотя бы

 

мовиль, отработка

 

http://rusautolack.ru/katalog/PRESTO/presto-smazka-cepnyh-peredach-0-4l_art_217630/ Такой сейчас пользуюсь, норм. Ценник - меньше трехсот рублей. Для москвичей - брал в Сабурово, автозапчасти. Там ещё и другие цепные смазки имеются.

 

моторекс хороша
мотюль по мне мне лично - никакая
можете вообще не смазывать и не чистить - проходит примерно на 20% меньше, чем со всякими-разными тщательными чистками/смазками...
решать владельцу, т.е. вам

 

- это в книжечке к мотоциклу вполне себе чорным по русскому написано.... Хотя русский менталитет в основной своей массе не приемлет инструкций.

- ну цыфирь в 20% процентов вообще с потолка взята, может больше, а может и меньше. Но, во-первых, если учесть стоимость работы по замене и самих комплектующих, а меняется она вместе со звездами, то 1/5 вообще не кисло так получается. И второй момент, если не смазывать и не чистить, то звуки она будет издавать еще те... скрип, скрежет и все такое.

- весьма субъективно, хотелось бы обоснований и прочей конкретики. Я уже много лет цепь мажу мотюлем, на 6ти разных мотоциклах - отличный результат, и по удобству эксплуатации и по результату. Так что вот как- бы так... Кстати и велосипед перевел на мотюль офроад, хватает сильно на дольше, по сравнению с тем же велосипедным моторексом.

 

Я хонду СБР мазал каждую пятницу вот этим-цепи жили около 30Т,звезды прошли 80т.
Мы смазываем каждые 500км.(спрей гриз sm.foto) ролики на цепи-в цепь смазка все равно не попадет из за уплотнительных колец О-ring-что на заводе заложили в цепь, то и до конца жизни цепи и будет.Или самый дешовый вариант-кисточка+ моторное масло(плохо держится-капает).
А ролики разнесут смазку на звезды и на слайдеры(башмаки на задней вилке).

 

Смазываем цепь, как я понимаю, для того, чтобы ролики свободно вращались на своих втулках. Когда мазал мотюлем, они переставали легко вращаться при в 2-3 раза меньшем пробеге, чем до этого, когда использовал дешевую смазку из автомагазина( не помню ее названия, к сожалению). Вот этим мотюль не нравится лично мне.

 

Ролики смазывать не нужно. Смазка внутри них уже заложена с завода. Нужно смазывать только резинки. Так в умных статьях написано.
Многие брызгают на цепь как попало. Сам тоже так иногда поступаю, так как времени и терпения не хватает столько возиться с расходником.
Поставил на центральную подножку, завел, включил первую, пшикнул 3-4 сек и все.
Толко руки туда не сувайте.

 

И рукава засучите.

 

В общем, есть внутренний ролик, под которым заводская смазка на весь срок службы цепи, защищаемая уплотнительными кольцами и наружный, контактирующий со звездами, под который свободно проникает все, что угодно. Для меня тугое вращение наружного ролика - своеобразный индикатор того, что цепь можно бы и смазать(уменьшение трения под наружным роликом не помешает ).
По сути - да, надо мазать резинки, чтобы они не рассыхались и не пропускали грязь в пространство между осью и внутренним роликом.

 

Я бы ещё добавил,подставить картонку с тыльной стороны цепи ,чтобы колесо потом не отмывать полчаса.

 

Мою цепь киросином и зубной зеткой, смазывю мотюлем!)

 

- важное уточнение! у меня знакомый смазывал цепь, на заведенном моте, стоящем на центральной подставке и включенной первой. Смазал и решил протереть тряпкой... Разуплотнило ему ноготь и кончик пальца, и это еще повезло, бывает отрывает по нескольку пальцев сразу.

 

А для звезд смазка не нужна??

 

Да уж! На мотофорумах видел фотки последствий попадания пальцев в звезду... Бррр.
Поэтому производитель категорически запрещает смазывать цепь на заведенном мотоцикле.
Если уж и смазывать, то с расстояния и из балончика с длинной такой насадкой типа как у матюля.
Звездам смазка не нужна. При желании их можно почистить вместе с цепью. На них много грязи налипает. Но это уже от избытка свободного времени.

 

Ну не смазывай-у меня на сбр звезды 65Т и три цепи выдержали,и еще 20Т выдержат!через 20Т выложи фотку своей звезды без смазки-интересно.
На фото-моя звезда прошедшая 45Т.

 

стоит сктт ойлер, поначалу мот весь в масле был, отрегулировал...все отлисно) лень тока подливать раз в 1000км масло(

 

Ты только уточни, сибер то о скольки кубах? Не 250 ли?
И непонятно, как смазка может держаться в паре трения на звездочке? Ее оттуда сорвет через несколько оборотов цепи.

 

Смазки повыше на фотке-ничего не срывает-гоняю на 250ке 140-160(обороты колеса те же что и у 1200),правда обод колеса весь в гризе(масло вообще не держится),мою вот этим.
Да и крутится передняя зведа на 250ке побыстрее-14 зубов,диаметр маленький.


Вот те слайдер с вилки после 60Т и 3х цепей.