F25 Гарантийные случаи: проблемы, устранения, опыт общения по гарантийным случаям с ОД

2 вопроса:

1. не дует воздух при режиме авто из верхних вентиляционных отверстий, только если принудительно включать обдув лобового одной из кнопок.

Тот же дилер сказал, что тип у всех Х3 так. Подвердите, опровергните?

2. Чет сильно загаживается подкапотное пространство. на копейке движок более-менее чистый был, а тут через 12к под капотом все серое. У всех так? Или резинки плохо прилегают? Или какие-то одеть забыли?

 

Верхних - это в смысле "под стеклом" ?
Так при такой погоде, что сегодня (+15...+20) и не должно в автомате туда ничего дуть. Похолодает - будет дуть на стекло и в ноги теплым воздухом.

 

Под стеклом и обдув боковых. Зимой тож не дуло. Бум теперь ждать зимы ы

 

Обдув лобового зависит от ряда параметров. Включая датчик влажности.

 

Они даже хуже , они не видели что двигатель сам себя разрушает и что стружки в масленом фильтре море, а вы говорите про стетоскоп!

 

Всем привет! Делюсь своим опытом (история еще не окончилась) гарантийного ремонта в Акселе на В.О.

Диагностика показала, что требуется замена рулевой рейки (заводской брак).
Запчасть заказали, но спустя 1,5 месяца салон выяснил, что немцы сняли эту запчасть с производства, следовательно, сменился серийный номер запчасти и заказ автосалона так и не прошел в системе..(звучит странно..)
Заказали новую рулевую рейку. Жду. Еще проходит столько же времени и тишина. Названиваю (сами не звонили ни разу и вообще не ставили в известность на какой стадии решение вопроса), общаюсь уже с Радионовым, который предлагает снять рулевую рейку с нового авто, который придет в их салон в ближайшее время, чтобы не ждать. В итоге, так и делают. Поменяли рейку (машину отдали грязной - мойка сломалась, еще и заляпали светлый салон), довольная уезжаю. Но! Через пару светофоров понимаю, что проблема осталась - сильный стук все тот же.
Приезжаю на другой день, с мастером поехали кататься - согласился, что что-то не то. Забрали авто на диагностику. Жду. Через пару-тройку часов мастер сообщает, что разбита стойка и пытается объяснить, что я ее разбила и они менять ее не будут. Интересуется, буду ли у них менять эту стойку, озвучивает стоимость (цена -космос!)) После скандала, мастер говорит, что он мне перезвонит, обсудит мою ситуацию с руководством. Через пару дней мастер перезвонил и сообщил, что будут менять за счет салона, деталь заказали. И еще 1,5-2 недели жду. Меняю стойку, снова забираю грязную машину, уже не интересуюсь по какой причине..
Езжу, вроде все хорошо. Через какое-то время понимаю, что при скорости более 90 км/ч авто начинает кидать, дорогу не держит, если попадаешь в клею, то совесм все плохо, страшно. Решила проверить колеса, заехала в шиномонтаж - констатировали факт, что у колес большой износ (съедены изнутри очень сильно, протектора не видно совесм в некоторых местах), можно выкидывать, а так ездить опасно. Колеса - 1-й сезон. Понятно одно: сами они так износиться не могли, чудо умельцы из Акселя после замены рулевой рейки и стойки не делали развал или сделали его кое-как (честно говоря, до этой истории вообще понятия не имела, что такое "развал" и на что он может повлиять).
Обратилась в салон с претензией по испорченным колесам и некачественному развалу (или его отсутствием). После беседы с Радионовым и моим мастером Ивановым решили взять авто на "замер развала" и "оценку состояния колес". От Иванова прозвучал вопрос в адрес Радионова "За чей счет этот банкет?" (имелась в виду предстоящая диагностика)..По-моему, это без комментариев (было ощущение, что мы находимся на рынке). Забрали на "диагностику". Жду. Выходит мастер, отдает ключи. Спрашиваю о результате и получаю ответ, что получу информацию по почте ("Я вам ничего не скажу").
Жду ответа в письменном виде.
Самое интересное, что за все визиты к ним насмотрелась (и даже пообщалась) на недовольных обладателей bmw из Акселя, которые обслуживаются у них. У всех какие-то проблемы с сервисом и взаимопониманием с мастерами. Салон пустой, как они еще не закрылись.
Обратилась именно к ним по гарантии, потому что авто был куплен у них - следовала такой логике (куплен был в Акселе не мной, прошлым владельцем, сама бы там ничего не купила). Вот такие дела.

Х3 2.0 дизель 2011

 

И еще момент: встал вопрос о подменном авто - его не оказалось, согласна была на любой (!) автомобиль, но в Акселе не нашлось ни единого..Сказали, что все розданы и порекомендовали ездить на такси, чтобы быть в безопасности))
Хороший подход. Если бы такси оплачивали они..

 

2011 год и все еще на гарантии?

 

Да, кстати, какая еще гарантия?

 

Ну вот в США можно гарантию до 6 лет продлить вообще

 

и вот поэтому я езжу на б/у

 

Проблема в людях, а не в авто.

 

Печально, надо было после первого раза поменять сервис

 

Была такая же ситуация..Машину брал вообще в Москве.. В сентябре 2013г. обратился в Аксель (правда Север), все без проблем нашли люфт и согласовали замену (До этого Автодом отказался менять - пришлось заплатить за диагностику. Спустя месяц-полтора приехал на замену - говорят, что пришедшая рейка снята с производства и взамен выпущена новая. Ждал еще до декабря - пришла и поменяли без проблем, стуков пока нет

 

Помогите советом!
Появился стук справа. Казалось, что это правая косточка стабилизатора. Проверка показала, что косточки в порядке. Прилегание капота справа и слева около стекла проверяли.
Уверен, что рейка в порядке.
У кого-нибудь было такое?

 

Такая же херня, найти не могу

 

покатался на F25 приятеля- тот же стук справа, что же это?

 

Три года такой стук, возникает временами. Сервисменов каждый раз прошу проверить подвеску - так ничего и не находят...

Не прогрессирует, на скорость не влияет, но бесит...

 

еще как бесит! В выходные ездил по грунтувке- ужас! надо что-то с этим делать!

 

На сайлентблоки внимание обратите

 

и все таки проверьте рейку.
домкратите правое колесо, заводите авто, товарищ качает руль, а вы держитесь за внутр шрус - стучит?

 

сам проделаю эту операцию и отпишусь.

 

Рейку меняли два раза, эти звуки никак не изменились.

 

Заметил аналогичный стук с правой стороны, проделал выше описанную процедуру, стука на внутр. шрусе нет. Облазил все и под капотом и в салоне так ничего и не нашел.
Заметил только, что стук появляется когда температура воздуха на улице выше 25 гр.

 

Это крепление капота стучит , скорей всего

 

Поменял первый владелец:
- рейка - стук
- смазали руль - скрипел

Поменял я по гарантии:
- фара передняя - трещины в углу
- рейлинги на крыше - помутнели
- молдинги на задней форточке - помутнели
- манжета руля - скрипит

Евросиб Лахта

 

Пробег 60к км, поменяли по гарантии цепь и направляющую масляного насоса. Был свист, думал турба умерает. Неделю назад сдох ЭУР, поехал к Дилеру, думали рейка, перепрошили комп вроде пока норм всё.

 

Че за двигатель?6ц?