Замена масла n52b25 и странные звуки

По чем взял? Магнатек-это бюджетное масло, брал уже бы эжд или slx.

 

Ну вот, уже экономия в 2 раза.

 

Мобил1 0w40 по составу очень сбалансирован. Я его беру всегда.

 

Мотюль - самое лучшее масло. Как правило его льют во все гоночные автомобили. Если переходить на него то основательно и на долго. Такое масло как мне помнится самое дорогое, но оно стоит того.

Сам лью мобил, настоящий, Американский, заказываю у друга.

 

че то никто мотуль не льет с завода в дорогие автомобили, а мобил 1 льют.

 

Апдейт по теме цокания N52

В интернетах бытует мнение что цокание результат непродуманной головки блока цилиндров, а имеено подъемника клапанов (калька, не знаю как по-русски) Проблема не имеет особого эффекта на производительности, а решением является полная замена головы на выпущенную после 2008 года, что не дешево.
Добавлю что симптомы также встречаются и на модели 335 и 330 и происходят в результате коротких поездок, а также при холодном запуске.

Процедура прокачки может на время избавить от симптомов, для этого:
1) Убедиться что автомобиль стоит на ровной поверхности, имеет достаточный уровень масла и мотор прогрет до рабочей температуры.
2) В статичном положении довести обороты до 2000-3000 и держать так в течение 3х минут (процедура прокачки)
3) Дать двигателю поработать в течение 15-30 секунд на холостых оборотах и убедиться в наличии или отсутствии стука.
При необходимости повторить.
Если после 5 (!) повторов тикание не проходит провести финальную прокачку на 15 минут (wut?)
Рекомендация одного из американских дилеров.

Причина:
До 2009 года подъемники клапанов (HVA) могли производиться с недостаточным объемом "безвоздушного масла"
Не проявляется при длительных поездках в условиях рабочей температуры двигателя.
линк

На бмвкатс http://bmwcats.com/bmw/catalog/E92/49557/WB31+2008+2/graphics/11/11_3750/
деталь номер 8, но не факт что замена только ее рашит проблему (некоторые дилеры стали отказываться менять башку по гарантии, и вместо этого стали менять сами HVA или как указано на cats, компенсаторы, которые стоят по 400-500 рублей) При этом дилеры утверждают о 100% устранении неисправности заменой устаревших компенсаторов на новые.
пруф

Так что проблема с маслом связана, но не напрямую.
Исследование провел o'tri

 

Все тоже самое, но без воды тут уже писалось...
К маслу отношение имеет - проблема теоретически не появится, если часто менять масло и не допускать образования отложений.

 

Масло из супермаркетов? Или сильные сего форума еще сюда не добрались или всем лень писать в теме про маслА о которых написаны сотни страниц.
Лично я не рискнул бы брать масло в супермаркетах. Вероятность наткнуться на подделку слишком велика.
Лично для себя, нашел магазинчик. который напрямую работает с официальным диллером Мотюль в МСК. Беру разливное, иногда в канистрах. Разливное стоит ~320 р/л.

А вообще все это дело личной убежденности. Я лью Мотюль. Вскрывал движок - чистый. Значит правильное масло лью. Смысл с него слезать?

 

у себя поменял 40,000 назад выпускные гидрики, проблема ушла.
но.
когда подходит время менять масло (к 10,000км) - снова появляются эти звуки.
меняю масло - через пару сотен км все уходит.
в принципе, меня устраивает.
масло мобил 1 нью лайф.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-11002/
http://www.shell.com.ru/aboutshell/media-centre/news-and-media-releases/2012/121003-lobp.html

 

Вы не поняли про масло. Заливать надо ОРИГИНАЛЬНОЕ (желтая наклейка) МАСЛО БМВ 0W-40. И никаких кастрол, мотюл и мобил)))))

 

kulishev - мой опыт - уже фиг знает скока времени лью тока из супермаркетов и тока с распродаж - покупаю сразу много . Не попал ни разу . Большим сетям смысла нет брать подделку - они на обороте зарабатывают и с последствиями подделки к ним припрутся недовольные , будет скандал .... А насчет магазинчика врозлив - вот их стороной обхожу - потомукак тока Богу известно , откуда эти бочки и что в них лили . А тем более смотря какой мотюль - под БМВшный допуск там почти ничего не выпускается .
alex196 - не надо путать население . БМВ никогда не выпускало свои ГСМ . В баклажке якобы оригинала находится тот же кастрюль , что и в супермаркетах , тока в разы дороже .

 

Да никто не путает!!!!! Зайдите в Автодом и посмотрите на оригинальные "масла" БМВ для бензина и дизеля, а также на оригинальную автокосметику. Я не про супермаркеты говорю, а про дилеров. Тем более, что ОРИГИНАЛ продают исключительно в упаковках 1 ЛИТР!!!!! В бочках БМВ вообще НИЧЕГО не продает.

 

Не говорите ерунды )))
https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-cess-5w40?f[range]=25&f[viscosity]=34

А магазинчик не левый. Довольно старый и дорожит своей репутацией, при магазине сервис, потому смысл лить туфту у них нет. Хотя возможность такую допускаю.

 

Какое масло хорошее. Прям золото, а не масло.

 

похоже на правду.
http://s1010.photobucket.com/user/obioban/media/ScreenShot2014-04-16at64659PM_zps87092c91.png.html

 

kulishev - под почти ничего я и имел в виду 8100 - потомучто 300 и ему подобное не имеет БМВшных допусков . Насчет проверенной репутации - это все хорошо . Тока ремонт движка в случае чего маленький магазинчик тебе не оплатит , к сожалению . Все , что говорю , разумеется ИМХО .

 

А Вам сколько нужно видов масла для LL-01? ))

Да и крупные сети ремонт движка не оплатят. )

 

Может попробовать это удивительное масло?

 

К вопросу о тикающих выпускных гидриках.
Сегодня долил три недостающих деления шкалы, и это холодное тиканье сильно уменьшилось.
Следите за уровнем. Пис.

 

Еще не вечер - зацокает.

 

в том году при пробеге 110 т.км, цоканье было на холодном движке когда машина простояла две недели без запуска, прогрел, посмотрел по дисплею уровень и газанул , цокот изчез, (ездил на мотюль 5-30 LL 01), масло меня каждые 9-10 т.км, расход состовляет примерно 2 л на 1т.км, сейчас пробег 140 т.км, на холодную чисто работает без шума, но как прогреется движок, то начинает цокать, залил с индексом 5-50 все равно такая же хрень.
p.s.
компенсаторы менять не хочу, гбц тем более, лучше движок с разбора 2009 года купить. Пока думаю залить присадку "стоп-шум-компенсаторов"

думаю есть тут люди которые проходили этот не легкий путь с таким гавенным двиглом))))

 

Масло с фото где находится?

 

2 литра на тысячу?
на 5w50 уменшился жор?

 

жор значительно уменьшился, но один из факторов это -стиль вождения. Если вваливать, то масло в трубу)))