E83 Промывка инжектора wynns.отчетик

А обратка с винсом уходила в бак?
Бензонасос это переживет?
На спец установках для промывки жидкость гоняют по кругу в рампе, не пуская в бак.

 

Да, обратку надо глушить. Можно и не глушить, но тогда давление в магистрале должно быть ниже открытия клапана обратки. 3.5 атмосферы, я думаю, многовато. Хотя, зависит от мотора.

 

Разве на n52 нет обратки?

 

А на М54 дорестайл, как с обраткой дела??? Тоже хочется промыть.

И еще вопрос зачем топливный фильтр ставить?

 

На E83 М54 тоже обратка в баке, точнее в топливном фильтре, который в баке

 

Там все очень весело выглядит, шланг на рампу лучше не снимать, он за движком и чтобы его потом одеть, придется все до печки разобрать. Левый пластик перед вакуммником очень капризно снимается
P.S. в своей теме написал, лучше мыть со снятием - все плюсы там, а так как хотите.

 

я на своем (м54, дорестайл) снимаю заднюю сидушку, откручиваю крышку на кузове справа над бензобаком, отсоединяю фишку питания бензонасоса и шланчик подачи топлива к мотору- далее, как на фото выше аппарат подсоединяю- и вперед... Тока нужно переходничок быстросъемный изготовить из старой ненужной топливной трубки.

 

А пробег какой?

 

просто хотел уточнить - в японках и америкосах катализаторы вообще по конструкции были предусмотрены?
ибо уничтожает катализаторы не винс, а гамнецо, смытое винсом и засмоляющее каты и лямбды.

 

Вывод, есть или нет на M54 "обратка"?

 

Нетуууу

P.S. И такая установка есть (заводской конструкции), и стенд для проверки есть, и УЗ ванна. Странно, почему я себе никогда ни на одной машине не мою форсунки?

Ааа... Понял. Потому что я их дофига мою другим
И эффект от этого - чисто психологический.
Очень-очень редко, бывает необходимость реально мыть. Но тогда - только со снятием

P.P.S А масло и свечи после промывки очень-очень-очень рекомендую сменить. Вернее лучше промывку приурочить к очередной смене масла, а свечи ввернуть старенькие

 

аналогично мыл на майских на даче, дорестайл 3.0 М54, обратки нет, все путем

 

И что, обычно факел распыла не улучшается и производительность остается, как была до помывки?

 

Угу. Причем людям честно это говорю. Все равно хотят мыть. И у всех после промывки и заводиться лучше и прет

 

А до промывки факел и производительность обычно нормальные или плюется и гонит по-разному?
Я пытаюсь понять, это промывка малоэффективна, или вообще и проблемы такой с форсунками нет?

 

Вот и я думаю мыть или уже сразу поменять на новые...?

 

ну не знаю у кого как, а я к примеру когда мыл на шкоде с обраткой, то промывал подключая к рампе другой насос стоящий в банке с винсом, и он жидкость гонял по кругу, и смотря какое говно льется сначала с обратки, я считаю что промывка работает, ибо все таки она моет, да и мыл на майских помимо своего Х3 еще и мотор на машине жены - микра к12, там тоже обратки нет, так у нее такая сажа сначала летела с глушителя........ потом просралась и теперь машина реально заводится нормально, а раньше надо было чутка мотор крутить что бы схватился.

 

Ну моете вы без снятия, молодцы Герметичность не видите форсунок и колечки нижние все в говне все равно остаются, как и посадочные места в коллекторе... Правильно слесарь написал, что больше самовнушение данной полумерой.

 

мне все равно как выглядит посадочное в коллекторе, винс делает свое дело и тому пример микра жены которая стала заводиться с пол оборота как и должна, а тряхомудию разводить на счет делать - не делать, не стоит, тут решать каждому, лично я против промывки форсунок ультразвуком ибо большая вероятность что они навернутся, а винс отмывает их может и не идеально, но моет, плюс коллектор, рампу и прочее.

 

у меня М54 нормально работал от 2.5 до 3 Бар, свыше 3 с небольшим не качал

 

Явно - это когда Вы сняли форсунки, поставили на стенд, увидели "ссущую", и после промывки увидели что она перестала. Тогда явно. А у Вас - что-то показалось, потом перестало казаться

Если Вы про меня - вынужден огорчить. Не слесарь я

Нравится - то почему бы не помыть? Иногда и правда могут быть улучшения. Но чаще - внушение. Типа как чистая машинка - лучше едет

 

Винс не моет ничего, двигатель должен работать на бензине, но вы и дальше думайте, что он моет, это дело каждого, все правильно. Многие же верят в раскоксовку лавром например и ничего. А "колечки херня" будете писать, когда зимой в морозы проблем с ними не будет
УЗ для керамических форсунок плохо.

 

Я даже не про ту герметичность писал. У меня по корпусу три форсунки были не герметичны, как это можно описанным методом проверить, я ума не приложу, может разжуют.
Ну огорчить меня сложно очень, а за слесаря, извините, не знал

 

у меня машина прошла две зимы, и ничего с колечками зимой не было, так что пишу - херня