BMW E60 520i (156л.с.)

А зачем брать овощ бмв?) без ехидства просто смысла нет.

 

Всегда есть категория людей(это не к автору адресовано),которым главное это обёртка..бмв и все тут,а то что она пердит и не едет,так это пофигу

 

Овощ - это правда. По паспорту 10.5 до сотни, по факту будет около 11 уже, машина 100% устала.
Двигатель адекватный, особых проблем с ним нет. Но вы найдете мало пятерок с таким двигателем, вам лучше зайти в ветку троечников, трояков 320 оооочень много, там вы найдете всю информацию по своему двигателю. Но в целом с ним проблем особых нет.

 

я бы продолжил ездить на ИС

 

Проблема в том, что разница между 520 и 545 огромна, даже при учете спорт-литра в гараже. BMW E60 520 не обгонит даже дешевенькую иномарку, будет очень обидно, и будет сильно не хватать мощности двигателя в некоторые моменты, это правда очень слабое авто. Ощущений вы точно не получите от этого авто. И кстати, вы не правы в своем мнении, что раз есть спорт байк, то машина пофигу какая. Мой лучший друг ездит тоже на R1, так вот он в восторге от моей 335 текущей, после моей предыдущей 523. Текущая катится за 5.9 по факту, а та ехала за 8.8 по факту. Так что даже мотоциклисты чуют разницу )

 

поищи хотя бы 530

 

знатный овощ и неликвид) ТС одумайся!

 

бюджет покупки какой?

 

может Вам посмотреть трёшки?

 

Именно так. Если только плавные перемещения в городе со скоростью потока то приемлемо. Если езда по двухполосной трассе за городом с обгонами будет очень печально. 525 самый минимум имхо.

 

Нормальный автомобиль. Штрафы за скорость приходить не будут.

 

Точно. Безопасный ещё, т.к. не способен развить скорость, опасную для жизни.
А так у меня тоже был спорт байк и тошнилово в машине начинает остро ощущаться уже через неделю после покупки. ТС потом очень пожалеешь что купил обёртку.

 

у нее и комплектация наверняка будет победнее.

 

850 имхо дорого, да история, бежевая кожа конечно класс!
В целом это пятерка да, шумка, комфорт )
Тупее будет is250, но не скажешь что очень уж, просторней намного)

И самое главное, двиг 2,0 156 не идеален , любит масло пожирать, часто встречаются проблемы с маслосъемными колпачками! Так как его рабочая температура очень большая (малый объем картера)
Если меняли часто, может и не быть
Был опыт 320 E90...

 

Дело не только в динамике... Просто изначально, идея БМВ в динамике. Поэтому у неё жёсткая подвеска, например. И когда у тебя быстрая машина - жёсткая подвеска радует. А когда машина овощь, то зачем мучаться из-за этого? Тогда нужна мягкая комфортная машина, в которую сел и расслаблено поехал.

 

Согласен, была новая Е90 320 в 2011г, ездила жена, на пробеге около 8 т.км потребовала долива масла, жар от двигателя был мама не горюй, двигатель реально очень горячий!!! При этом разгонялась только с о скорости, с места толком не едет. Заявленный разгон в 9.2 явно не выполняла, управлялась хорошо.. продали с пробегом 23т.км.

 

520 - мертвечина, инфа 100%, потом будешь жалеть

 

Автор, а почему нельзя у знакомых взять эту машину и прокатиться на ней, сразу станет все понятно

 

А лучше потом попросить продавца 530 прокатиться за рулем по пустой улице ощущения сразу возникнут

 

Слабоват мотор

 

Ну можно не м 5 , но хотябы 530