Санкции со стороны США и ЕС, последствия

в противоречивой реальности приятель недавно взял в Мск новую bmw дешевле , чем мог взять в США

 

Вы к себе через чур критичны...

Последнюю фразу в моем посте не осилили ? Я повторю: если бы Майкрософт поддерживал ХР, то такого обращения не было...

А семерки и восьмерки майкрософт тоже когда-нибудь перестанет поддерживать, поэтому и предлагается переход на линукс...

 

Ну давайте похвалитесь вариантом вашего приятеля... В обычном случае это звучит фантастически, но рукотворный кризис( у нас в РФ) может вносить свои поправки, конечно, но все равно звучит не очень реалистично...

Ваш пример из серии: А мой знакомый миллион евро нашел... Молодец ваш знакомый, что сказать...

 

да , звучит фантастически. и да , согласен , это временное/кризисное явление.

для проверки - можете посмотреть в Германии х5 , что там , что у нас 60тыс евро. немотря на 48проц пошлину.

ПС приятель брал 5ку , модель не знаю, оснований ему не доверять нет.

 

Ага, конечно.

 

Увы это исключение из правил , подвезло человеку здесь и сейчас .

 

Так вы про Германию или США ? В США Х5 очень сильно дешевле, настолько, что даже с пошлиной и доставкой вроде бы дешевле чем у нас...

И не надо забывать про очень дешевые кредиты, значительно более высокие зарплаты( в среднем) и упомянутое бесплатное обслуживание во время длинной гарантии, что бы понимать, что автомобили и( проч...) в США по паритету покупательской способности дешевле в разы...

 

честно - в США не смотрел , всегда было дешевле
но приятель сравнивал именно с США.
кстати рынок "притащить трёхлетку" из США/ЕС умер же вроде ?

 

Норвегия - офигенная!
Любимая страна!
Но даже там все неоднозначно. Разница между глубинкой и парой-тройкой основных "крупных" городов очень очевидна.

П.С.
Сорри за офф

 

Умер, потому что продать сложно, поэтому не везут, на заказ можно, но и здесь можно скидки получить...

 

да, местные дешевле можно взять. да и смена моделей ускорилась значительно.

 

Да, да, да. "Сам дурак", как это всё знакомо. Когда осмыслить не получается, или не хочется.
Остановка поддержки, хороший повод, что-бы попытаться отойти от зависимости или уменьшить её от такого классного партнёра, как Америка. Неужели это так сложно понять?

 

Я же вам вернул ваш комплимент в мой адрес... А вам это почему то не нравится... Странно, да ?

Вы продолжаете домысливать и за меня, и за автора процитированного вами так скромно, источника, умалчивая и меняя ракурс...

 

"Американцы встревожены"

 

В вот мой приятель, живущий в сша утверждает, что начало х/ф маска имеет под собой реальную и повсеместную основу.

 

В АвтоДоме семерки 13года идут с 30% дисконтом.

 

Какой же феерический бред. Вот всегда не любил журналистов за то, что красиво трындедь могут хоть о ВПК, хоть об экономике, хоть о средстве для унитазов, но при этом вообще не хрена не понимая ни в 1, ни во 2, ни в 3.

США в 2013 зафигачила 17.5 ярдов в субсидии большой тройки. А уж вся история автопрома сша состоит из одних протекционистских мер. Особенно в отношении японцев. Почитайте что ли план вашего любимого Обамыча в части сталей... вообще больше читайте. Да даже из последнего. История ЖПС вс Глонасс. Чем же если не барьером является запрет установки вышек Глонасс на тер. США.

 

А поподробней? Помню лишь Одну такую меру - квоту в 2 миллиона японских авто в год, введённую в начале 80-х годов. никаких дополнительных пошлин сверх стандартных 3% не вводилось.
Нам бы такой протекционизьм.

 

Значит так - карс.ком говорит, что в США Х5 стоят сейчас:
35 бензин 4х2 - под 53 тыс.долл;
35 бензин 4х4 - от 55,5 тыс / 1 942 тыс.руб /;
35 дизель 4х4 - от 57 тыс;
50 бензин 4х4 - от 69 тыс.долл. / 2 415 тыс.руб /;

Напиши индекс той пятёрки, сравним

 

520
логичней с 7кой сравнивать наверное

 

520 там нет в модельном ряду, а по 528 прайс:
4х2 автомат - от 50,5 тыс.долл
4х4 автомат - от 52,7 тыс.долл
В общем пятёрки дорррогущие на фоне Х5.
Комплектацию развернуть??

 

Чето я не вкурил А на кой 528 за полтос нужна если хапенок столько же стоит?
Вот дебилы...
Про "история протекционизма" это я махнул конечно. Реально, кроме ВЕРа в 80х ничего в голову не приходит. Но это по авто. Так амеры свой рынок неплохо защищают.
З.Ы. С отменой таких мер для автоваза - согласен. А если учесть что он как бэ уже и так буржуинский, то не понятно почему граждане России должны за рено-ниссан страдать
З.Ы.Ы. Хочу хапенка за 50к

 

Сумасшедший Тони вероятно путает дотации с кредитами - обычно субсидии имеют кредитный характер и автоконцерны возвращают кредиты, либо меняются их собственники, но государство, насколько я знаю сейчас не владеет автогигантами - значит все вернули...

 

GM кому принадлежит ? хотя допускаю , что минфин США вы можете не считать государством.
"это же прошлая администрация, республиканцы, нынешняя - демократы - не несёт ответственности за их решения"

 

А что GM принадлежит минфину США ?

 

Видите-ли, сэр, в той омерике еще и более 20% БМВ с механикой берут, а в России менее 2%.
Не всем нужен большой СУВ, сознаюсь, мне тоже классические формы седанов-туреров гоораздо милее этих жыпо-грузовиков на городских улицах.

ВЕР - это аббревиатура акта? Защищают, но никак не чрезмерно, и что-то очередь инвесторофф на вход, а не на выход.
И торговый баланс говорит о весьма низких торговых же и тарифных барьерах.

Дай лапу, друг!

от 55к, зато не простой, а ТурбоХапенок, вжык и 300лс уносят в светлую даль

 

да, 38проц.

 

До сих пор ? Можно ссылку ? В прошлом году вроде бы все продали...

 

нет , не смогу дать ссылку, ребёнком заниматься уже поздно , другу модель самолёта собираю, это важно.