BMW Тугой руль на горячую

Добрый день!
Помогите советом может кто сталкивался... BMW e46
1.Руль стал тугой и не точный, едешь по прямой и всегда подворачиваешь то влево то вправо, машину надо чуть выровнить а из за тугости руля выравниваешь больше, затем надо обратно и т.д
2. Руль не возвращается на поворотах(но это не главное).
3. И в крайних положениях руля жуткий скрежет, как на барже.

Но раньше не замечал, т.к. зимой всегда машину прогревал, что если не греть на холодную тронуться, руль отлично крутиться и нет скрежета в крайних положениях, единственное он вроде не возвращается так же.
Всего минут 5 удовольствия.

Этой проблеме предшествовали три транспортировки автомобиля с эвакуатора в сервис (в предверии замены двигателя), то есть ее таскали не заведенной без гура трижды. До этого к ГУРу не было замечаний.

Я уже подготовился к замене рейки и на форуме стал неоднократно натыкаться на темы где пишут, что проблема может быть так же и в насосе (что естественно), в жидкости, в кардане рулевой и т.д.

Помогите советом может кто сузит круг поисков.
Естественно я пытался диагностировать в сервисах:
- произведен сход развал
- подвеска без замечаний, менялась 4-5 мес. назад
- если на подъемнике свесить колеса то они очень очень туго крутятся руками, в крайних положениях так же есть скрежет
- если отсоединить колеса от наконечников рулевой, то колеса крутятся свободно без проблем (т.е. опорные ок)
В моменты скрежета, приложив руку к рейке, вибрация от скрежета ощущается в рейке. И незадолго после выявления проблемы я сразу заглянул в бачек ГУРа, жидкость в баке почти не было, я взял имеющийся у меня на тот момент ATF и долил туда, жидкость грязная, мутная и вонючая.

Суть вопроса:
Может ли плохая жидкость создавать такие проблемы?
Что скорее всего вышло из строя? насос ГУР либо рейка?
И говорят что может быть проблема с охлаждения ГУР.
Схожую тему я заучил .

Спасибо за любое мнение !

 

Спасибо за информацию!
Но манометр на 120 Bar х... найдешь где, в сервисе врятли у кого есть, выходит придется ехать в сервис по гидросистемам

 

Да и представь что такое 120 Бар ) это 120 метров водяного столба, нереально будет такую конструкцию под манометр собрать, все вырвет, вместе с руками

 

будет круто если насос только, завтра тогда буду смотреть! спасибо

 

Спасибо за ответы парни!
По поводу болта затяжки рейки, то проверяли его - значительно ослобляя, колеса легче крутиться не стали

 

после снятия и замены насоса производили прокачку жидкости? удаления воздуха из системы?

 

http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?t=25757

 

и у тебя кстати сервопривод на рулевой рейке стоит, смысл его заключается в том чтобы прижимать руль (увеличивает необходимое усилие для поворота руля) на скорости, бывает проблема что он заклинивает и тем самым постоянно делает руль тугим. Оторвались например от него провода

 

Заехал в гидромастер на Кутузовском пр. http://www.gidromaster.ru/
В течении 5 минут обнаружили закисшую втулку, смазали ее и ок теперь руль не трещит как на барже и не гуляет на прямой. Проблема решена
Цена вопроса 500 рублей.
А что касается того, что руль не возвращается на поворотах то это вина рулевой рейки (MegaMech прав).