E53 Биение в руль победить можно?

Думаю стоит присмотреться как следует к передним шинам, у меня сейчас товарищ мучается уже битый месяц с аналогичной проблемой на Е70, и началась она после установки новой летней резины ТРИАС (китай), вернее в конце лета прошлого года, когда резину только поставил, проблем не было, а в этом году, когда переобулся, она появилась! Балансировал уже раз десять, ходовая и тормоза в идеале, проблема то появляется, то пропадает. Сегодня сам катал его авто, проблема однозначно в колесах, при скорости около 80-и начинает легонько потряхивать руль лево-право, такое ощущение, что в шине лопнул корд и она вывернулась восьмеркой! И заметьте, проблема тоже плавающая, то есть, то ее нет! В шиномонтаже говорят, что балансируется нормально, но шины бьют во всех плоскостях, т.е. нарушена их геометрия. PS на вид шины как новые!

 

Подними машину. Включай драйв. Один смотрит, другой тормозит. Если суппорта схватывают неодновременно, значит проблема точно в тормозах. А там уже либо поршень клинит, либо скоба, либо дальше смотреть. И прокачать бы их надо для начало. Как положено по ТИСу с ДИСом.

 

А скоба? Система не завоздушена? У тебя 99 процентов колодку клинит по симпотомам. Надо искть причину именно этого явления.

 

Разбери все тормоза и обследуй. Направляющие пальцы должны быть чистыми, сухими и закрученными!!! Шестигранник на 7мм . Прижимная пружинная скоба на месте? Стоит правильно? Проверь, хорошо ли прикручены скобы суппортов.

 

Ты представляешь как колодка по направляющим скобы передвигается? Надо на это обратить внимание.

 

подпишусь) интересно чем закончится)

 

Даю 100% гарантии что не суппорта. Ну и если на вывешенном передке нет люфта колес влево-вправо за счет люфта наконечников и шарниров рулевых тяг, то и в рейку нечего лазить! Где то здесь писали, что у кого то была схожая проблема из-за раздолбанных опорных подшипников, правда я лично с таким никогда на сталкивался, щелчки, стук и скрипы, да, вибраций на руле и биение, нет! Да, пропустил, а тормозные диски Вы меняли?! И ВЫ ЕЩЕ ТАК И НЕ ОТВЕТИЛИ, РАЗМЕРНОСТЬ РЕЗИНЫ ПЕРЕД/ЗАД КАКАЯ?!

 

Верно! Если бы клинило колодку, то: 1. грелся бы тормозной диск; 2. колодка, которая клинит износилась бы в три раза больше чем остальные; Ну и биение было бы в основном после торможения, и при условии, что тормозной диск кривой!

 

И еще Важный вопрос: какие стоят диски, родные?!

 

Не нужно их менять, если меняли и ничего не изменилось, дело не в них! А колесные диски стиль какой, от Е53?!

 

Вас спрашивают не про резину а про сам диск, если не родные то посадочное отверстие может быть немного больше и центровать его без центровочных колец невозможно.

 

Совершенно верно! О чем и речь идет, а то можно всю машину перебрать, а проблема = 200 руб., устранена так и не будет!

 

100% говоришь? А если суппорта все таки? Что тогда будешь говорить? Ого... Ого-го! Оооооо... Или что ? Или есть сертификат от Ванги на такие заявления?

 

Есть опыт ремонта и эксплуатации БМВ различных моделей с 1991 года, в частности Х5 с 2006 г., мне этого достаточно! А сертификат от Ванги всего скорее у Вас, так как 1. не логично; 2. 99,9%! И начинаю я всегда поиск неисправности с логичных вещей!

 

ну ну. Время рассудит А на вопрос так и не ответили.

 

Рассудит не время, а опыт, разум и логика!

 

Ксательно опыта интересно. Вы знаете как колодка в скобе клинит? Или это миф?

 

Я не только знаю как, но и почему, и какие симптомы при этом, и как диагностируется! Раз вы так об этом твердите, думаю просто у Вас было что то подобное. А я сам занимаюсь ремонтом уже много лет, и сталкивался не только с такими вещами, но и похлеще, и при чем причина бывает элементарной! Так вот, что бы такую причину выявить, в любой диагностике нужно начинать с работы головой, а потом уж работать руками, и только потом открывать кошелек!

 

вы все верно говорите. Но ТС уже обсосал тему с ног до головы. Сомневаюсь что человек с 2012 года читающий форум оденет диски без проставочных колец. И коли на то пошло суппорта и скобы он обошел стороной. А у меня было такое, что поршень то клинил то не клинил. Своей жизнью жил, и соответственно те же симптомы. Руль то бьет то не бьет. После торможений и поворотов ситуация меняется. Думаю не стоит объяснять почему. Поэтому я на 99% уверен (не на 100 ибо это сами понимаете), что надо смотреть суппорт и скобу более ВНИМАТЕЛЬНО. И вложений это пока также никаких не требует. И уж даже если и потребует, о суппорт копейки стоит. А ремкомплект еще дешевле.

 

Ч Т Д

 

кстати а проставки есть у тебя? 87 стиль насколько помню на ступицу посадочное место имеет без конуса. Если стоят проставки то на них может быть конус ну и все вытекающие. Тупо не протягивается колесо. И раз уж тут про это речь зашла сгоняй к токарю. Посмотри ЦО диска. Может у тебя там овал образовался? И задно на ступице? Не центрируется - следствие биение. Ну и суппорта все равно внмательно гляди. И скобу.

 

Не составите компанию? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=815034 Поделитесь опытом