Cayman S 2014 после М3 Е92

Для города 100% лучше. Там хоть задние сиденья есть и багажник, что немаловажно)
Так конечно кайман более юркий и парковать легче на мелкой машине, но в целом двухместная машина мне не видится, как городской вариант.
А вот для трека конечно кайман интереснее будет!

991 в этом плане и в городе и на треке лучше, зимой только жалко)

 

Суммарный объем багажников у Каймана больше, чем у Фокуса - я на нем как-то в ИКЕЮ ездил для смеха.

По удобству эксплуатации в городе Бокстер - авто на все деньги, а Кайман даже не сильно хуже. Для того, чтобы в городе раскрыть потенциал ГТС и начать отличаться на нем от обычной S, надо быть очень опытным. Для трека проще докупить керамику на S и везде ехать быстрее любого из генерации.

 

по подвеске вопросов нет по мягкости хода он лучше чем м3 а работа стоковых амортизаторов лучше чем кв клабспорт на м3. багажник реально большой ну и их 2 не будем забывать об этом))) ! пдк супер хотя после м3 не сильно удивился а вот ШУМА в салоне столько что я стал чаще ездить на ф30 328 (((( в каймане полностью отсутствует шумоизоляция плюс двигатель за спиной и он только на больших оборотах перекрывает шум шин
я вспоминаю совет Andre53 - если трек то кайман. если город-трек то 991!

п.с. за кайф на треке кайману можно простить все

 

А если надо сноуборд положить и 2-3 друзей еще взять с собой?)

Я про то, что на м3/м4 можно спокойно ездить круглый год, как на единственной машине.
А вот в случае с Кайманом нужна вторая машина и тогда Кайман превращается в машину для трека и выходного дня. Ну или обычного буднего дня летом - работа-дом.

По выделенному: полазив по конфигуратору, захотелось взять Кайман С с дифом, на керамике и с ковшами, на спорт подвеске и PDK. Остальное ему не нужно) Аналогичный ГТС на пол ляма дорже.

 

это будет вечное обсуждение
по мне какой смысл покупать м3\м4 если не выезжать на трек ездить по городу с веселыми стартами со светофоров и возить друзей со сноубордами ??
для этого идеально подходит Х5М !!! вот твой выбор .
разгоняется круглый год быстрее чем м3\м4
большой багажник
супер для круглогодичного и каждодневного использования
на треке можно разок катнуть)
в салон влезут все родственники и куча сумок )

 

Так мне машина нужна на каждый день, и что бы на ней же ездить на трек.
По моим критериям уж точно это не кайман) Я же не говорю, что он плохой, он просто другой и требует вторую машину, которая у тебя есть)

А я рассматриваю одну машину на все случаи жизни, будь то: лето, зима, поездка на дальняк, трек, отвезти родственников в аэропорт итд итп... С таким и задачами Кайман не справится, а вот М3 справится.

Но Кайман и 328xi вместе тоже со всем справвятся. Я бы сам взял Кайман и дизельный джип, но бюджет тут сильно большой пока что)

А по поводу Х5М - высокая, не джип и не седан, ни там ни рам не преуспела. Нравится задний привод и сравнительно небольшой размер. Да и в городе мне веселые старты не нужны. Х5М на трек - смеешься?)

 

на треке можно на любом авто ездить если для удовольствия а не на результат)))
но в целом я тебя и твою логику понимаю . может быть и на самом деле м3 для тебя будет хорошей машиной .давай покупай уже бум тестить))

 

Сноуборд примерно также как велик. Друзей на автобус)))

 

Да я жду уже, не дождусь) В июле думаю приедет. Потом первая обкатка - 2000км, полная обкатка 5000км. Там уже и конец сезона будет, но Планирую до треков добраться еще в этом году)
Я сделал вывод на основе владения несколькими авто.
е90 335 - идеальный размер, но автомат все портил
1м - отличная машина по драйву, на голову выше 335, но маленькая

ф80 будет комбинацией размера е90 (даже чуть больше) и драйва 1м.

Порш очень мне конечно тоже хочется, но понимаю, что тут уже нужна вторая машина. Этот вариант я рассматриваю, как следующий шаг)

Компромисс) ДА моя бывшая 1М была более вместительной.

 

ф80 будет больше чем е90 а по драйву что то мне подсказывает она будет больше к ф10 м5((((

моя ф30 очень похожа на е60 ((

 

+1
не думаю что сравнима с 1м

 

Месяц катался на ф10 535, через пару недель покатаюсь ф30 335, посмотрим разницу.
ф10 - корабль, для меня очень большая машина!

 

В общем я в очередной раз убедился , что пока моя м3 е92 - это идеальный для меня вариант. Езда круглый год , прохваты по вечерам и летом , Дкт , влезает 2-3 сноуборда и 2-3 раза в год родители в аэропорт и обратно. Е70 есть у близкого могу взять в любой момент. За город не езжу вообще - если только по трассе , с девушкой прогуляться у залива. Видимо оставлю ее еще на год - два , а потом уже решать с покупкой новой. Пока на нее бюджет не лезет.

 

Правильно, оставляй! Тачка хорошая.

 

1) какие колеса у вас и какая подвеска? спрашиваю тк интересно как ведет себя 20 с пасм, на гтс в базе по конфигуратору меньше 20 не ставят почему.. маркетинг?
2) музыку совсем не слышно? включаете ее хоть?

по поводу шума так лучше имхо ревун 3.4 чем турбопукалка,
ну выпустят как на планет9 пишут 2.5 и 2.2 через год полтора, 2.5 на кареруС поставят а 2.2 на кареру, кайман С и кайман с примерно темиже лошадьми только момента добавят, гтс под вопросом, и что это будет пшик пшик до отсечки?

 

20 диски
по музыке скажу больше не просто не включаю а вырвал нахрен колонки - и это все из -за того что не купил себе гтс который вы советовали

я понимаю что тролить и писать хрень всякую любимое занятие половины форума поэтому еще раз перечитайте с 190 сообщения в этой теме там есть ваше отношение к тому что выделино ! насколько я помню вы собрались ждать этого и не покупать пока кайман

спасибо

 

Ну развели... )) 1м надо брать корчевать и 5 секунд кайману навозить! ))
Паш, это еще + 20 страниц налива!! Держи удар!)))

 

ну 1м я в своем классе почти навез на каймане а с учетом кто был за рулем то у 1 м шансов мало с простым водителем)))
видел ролик борисова как ты от надутой рс3 на мрв уезжаешь..... ты в 1м турбину от самолета поставил

 

М3 е46 , ЕСС , кВ , Брембо и на ней навозить )) с каркасом и тд соответственно. А на каждый день м3 Дкт - сток.
Как вам такой конфиг?))

 

е46 и е92 едут в одном классе при одинаковой степени корчевости е92 уедет... лучше на е92 навозить

 

Я про е46 с ЕСС , да и бюджет будет в 2 раза меньше.

 

е92 проще найти в более живом состоянии,V8 круто ))
хотя и дороже ((

 

Оч красивая ХМ как я понимаю тоже твой. Очень правильно иметь обе такие машины. Стремлюсь к этому же.

 

тормоза отлично себя ведут на треке в стоке !! если поставить колодки желтые пагиды то тормозов как мне показалось становиться слишком много))

 

Керамика эффективна только когда прогреется, что в городе сделать крайне тяжело. pagid это колодки со "злым" составом. Народ на кто на ринг ездят на гт3 ставят сталь вместо керамики. Притом керамика кончается быстрей. Вообщем не нужна она вам, кайфуте от стоковой, сбалансированной машины!