E70 Проблемы с тормозами, перегрев?

в теме указано про проблемы с тормозами. нет у Вас этих проблем.
Есть проблема с запахом.
Перегрел колодки. Диски не пахнут.
Вопрос к колодкам.

 

Колодки завоняли))))

 

похоже что колодки виной.
что за фирма знаешь?

 

Что то они быстро перегрелись, я в Сочи гонял, и вони ни какой!!!!!

 

+100500

Фирма не имеет значения. Смотря как "гонять".

PS Запах может и пару дней стоять.

 

я всегда ориг ставил = диски/колодки, а тут после замены воют уже несколько тыс км- оригинал колодки по ориг дискамв сервисе сказали, что бывает от партии к партии....вот и пойми....правда с вонью и эффект. торможения проблем нет

 

Я по себе убедился, тормоза лучше ставить оригинал. это как минимум. Стоят у меня ТРВ на старом паджере. Брал их только по причине что они дешманские. Стоят цимерманы на тройке вентилируемые с дырками и т.д. Что те , что те как по мне неочень. ТРВ даже визуально окислились почти сразу, те поверхности что не трутся, Цимеры вроде получше, но педаль с ними ватная, томрозят вроде нормально но могло бы быть и лучше. на икса поставил оригинал. Блин да конечно если с 200-100 и так пару раз + много ускорений торможений, они тож плавают! Да в городе от них тоже пахнет. Но тормозят они на ура! Сеня ехал за газелью грузовой, а справа девятка мешала, газ в пол и перед девяткой вырулил, а там фокус стоял пешехода пропускал... У бабки конечно глаза то вылупились. Но со 100 км/ч оттормозился очень хорошо. Даже АБС не срабтал. Встал как вкопаный за очень малое количество метров. Спасибо Морячку что отговорил меня от китайских перфорированных тормозилок!!! СПАСИБО ТЕБЯ БРАТУЛЯ!

 

хочу на зад для пробы Otto Zimmermann диски и колодки поставить. теперешних тормозов не хватает малость.
может кто отговорит?

 

Если хочешь так ездить, надо менять диски тормозные, на специальные, котороые не перегреваются.

 

постом Выше говорю как есть гавно!

 

если не трудно, кинь кат.№ дисков и колодок какие себе брал.
P.S. блин, я свои ещё и не видел. мож у меня не оригинал вовсе стоит!

 

ага и у меня
за ссыль благодарю!

 

о, а ты что, на них 2,5 года ездиешь?

 

я проехал на машине тыс 8000 км. за 3 года

 

Перегрел тормоза, готовься к замене ступиц передних
Ну и тормозуху махни заодно

 

На разных машинах много раз перегревал тормоза аж вообще не тормозили и дым из под колес валил как будто горю после этого много лет ездил и ни намека на ступицу и т.п не знаю как на bmw но думаю тоже ничего не будет

 

+

 

Вы думаете, а у меня есть опыт именно на такой машине, тормозные диски посинели, ступицам настал каюк через некоторое время

 

борис, тут в первых 2-х смс описываются случаи кратковременного перегрева тормозных агрегатов, а в твоём случае продолжительный перегрев, затрагивающий узлы, находящиеся намного глубже - ступица, подшипник, уплотнение ( скорее всего ты любитель на тормозах с гор скатываться).

 

Нет здесь гор)) погонял по городу просто минут 8. Коробку в спорт переключить не забыл)))
Тормоза у него фиговые, до дома не доехал и потерял их - 3.0d e70 если что

 

Тож не оч понятно как за 8 минут можно тормоза так перегреть что аж до замены ступицы дело дошло!!!!!подскажи брат)))))))))

 

я их месяц назад пробовал проверить - оказалось геморное дело.
если в подшипнике нет износа, то люфта не будет. а если обойма внутри подшипника имеет выбоины или нет смазки, то будет шум, а как его услышать? при движении резина шумит, а на домкрате привод мешает.
хотя, можно фанадоскопом изловчиться попробовать.

 

на тот момент был 100-120ткм, после перегрева в течение нескольких недель зашумели подшипники ступицы

что их проверять: услышишь - поменяешь

 

ферродо 2500 тебе помогут или энгельсы но они дороже

 

Стоковые тормозные диски расчитаны максимум на 200, кратковременно до 250 градусов Цельсия.
Видимо Вы их нагрели выше этого значения.
Колодка начала гореть, тормозная жидкость закипела.

Немного не так.
Все диски греются!
Но конструкция бывает разная, как и сам состав чугуна.

Для температур 500+ градусов Цельсия применяют конструкцию на штифтах, позволяющих минимизировать теплопроводность в ступичную часть.


Интересная статья про тормозную систему от инженера компании BMW подразделения M.
http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=971411