E83 Бьет в руль при торможении,но не тормоза(((

привалочная поверхность ступицы блястит)))

 

я уже выкладывал ссылку, но повторюсь про замену ступиц и ступичных подшипников

 

Присоединюсь к вопросу - у меня ровно таже проблема при торможении со 120 трясет руль, кулибины подвеску хвалят
в педаль не бьет совсем
Правда, есть зацепка - скрип, когда морда проезжает неровность - вроде лежачего полицейского. Это втулки стабилизатора, говорят

 

1. Повторю, усталость сайлентблоков продольных рычагов далеко не всегда видна на глаз
2. Втулки стабилизатора 100%. Меняй, пока они стабилизатор не сожрали

 

Сколько машин и ни разу не было проблем с тормозными дисками. Бывало и до красна нагревал. И в лужах тормозил. На своем е83 столкнулся с биением руля при торможении со 120. Причем два раза. Первый раз был люфт стойки стаба. Второй раз шаровый на переднем рычаге, который отдельно меняется.

 

Втулки стаба не скрипят. Скрипеть может шаровый или сайлент блок какой нибудь.

 

Раздолбанную подвеску не рассматриваем, у людей эта проблема на исправной(условно) подвеске, по крайней мере ничего не болтается

Мимо Втулка стабилизатора и есть по сути сайлентблок

 

Вообще-то втулка стабилизатора ну Очень отдаленно напоминает сайлентблок

 

Было такое биение...Пропало с заменой двух нижних шаровых, но люфт был в одной. Подвеска не стучала, лишь иногда, при проезде лежачка был скрип.

 

Спасибо за отзыв, очень похоже на мой авто! Где диагностировали подвеску, если не секрет?

 

у меня при торможении в повороте руль бьет еще, уже выше писал, и просто когда в поворот входишь без нажатия тормоза, тоже бывает бьет руль, ну и как у многих со 120 по прямой на торможении бьет руль, но бывает и не бьет... салентблоки заменены, ну и все что было с машиной выше описано, есть еще идеи?

 

Тоже отпишусь, замена ступиц и подшипников перед и зад не дала результата. Я уже не знаю что менять в этом авто, наверное само авто.

 

С 90 года в авторемонте. Диагностировал сам, точнее в двоем.
Один держит авто на тормозе,(заглушенный, иначе ничего не услышите) а другой, резко качает колесо в продольном направлении. Люфт в нижней шаровой выявляется именно так, а не на подьемнике, как это пытаются сделать некоторые

 

Я, наверно из тех некоторых:

1. Не нужно никаких тормозов и пр усложнений, просто резко дергаешь колесо за верх покрышки вперед-назад, и все прекрасно слышно
2. Конкретно на Е83 разбитая шаровая опора продольного рычага легко определяется и на подъемнике: поскольку сайлентблок продольного рычага довольно мягкий, достаточно с силой подергать рычаг руками вверх-вниз

 

Китайское брембо делает людям мозги Спасибо за отзыв, я не успел поставить брембу 09.9581.14

 

Клинит суппорт, у меня шас таже проблема, один в один. Сначала грешил на подвеску переднюю, но полностью все спереди поменяли (все резинки, рычаги в сборе, амортизаторы, шаровые, подушки двигателя, втулки стабилизатора и т.д.), вибрации стала меньше, но осталась

 

у меня все оригинальное стоит, в пятницу поеду менять, надеюсь поможет

 

вот что нашел тема жива до сих пор, я там тоже вкратце отписался, проблема не решена(((

п.с. парни не забудьте отписаться если решите проблему!

еще раз спрошу, есть у кого-нибудь такой симптом, по мимо легкого биения при притормаживании, есть тоже самое когда в поворот на скорости входишь или когда на небольшой скорости 40-60 км/ч в повороте тормозишь?
надо как-то это дело систематизировать, а то сдается мне биение у нас похожее, но его причина наверняка различна

 

помогло?

 

как успехи, биение не появилось?

 

т.т.т. три раза

 

Разбитая, да. Но с люфтом не большим, нет, поскольку при вывешивании, положение шаровой меняется и она перестает болтаться.