Замена штатной музыки на F10 локальная сборка (Business)

В данном контексте речь шла именно про ГУ автомобилей BMW.

 

Без выпаивания вот это работает. У меня с NBT - заработало только после перепрошивки головного устройства на работу с внешним усилителем. Голову прошивали в студии Эго Стайл.

 

Добрый день.
Линейные выходы - более бюджетный вариант.

 

Для серьёзных, бескомпромиссных систем есть ещё и вот такое устройство, как максимально высококачественная альтернатива линейному выходу, но устройство небюджетно:

http://bmwsound.ru/index.php?productID=1005

P.S. Спасибо, что упомянули!

 

То есть этот DA1 Bit только цифровой сигнал передает? Радио уже не будет работать?

 

Будет и радио и все системные звуки и регулировка громкости.

Всё штатно, кроме фейдера (а от него и толка особого нет).

 

На просторах инета нашел системы для F10 типа ПлугЭндПлей:

Focal IFBMW-S/C - http://www.focal.com/
Gladen ONE LINE 201BMW - http://www.gladen.com/
MB Quart QM200.3BMW - http://www.mbquart.com/mbquart_bmw_speakers.html
BSW - http://www.bavsound.com/category/401/0/BMW-Component-Sets
Jehnert - http://www.jehnert.de/

Кто-нибудь имел опыт с ними?
Я так понял, что более менее популярен это Gladen 200. Почему?
Что с остальными? Если нет опыта, то что с точки зрения ТТХ предпочтительнее?

На что еще посмотреть?

 

Вовсе необязательно "бороздить просторы интернета", чтобы найти акустику для BMW!

У нас в наличии есть немало вариантов со специальной клубной скидкой!

Что касается выбора, из этого многообразия, то в первую очередь надо понимать каким будет окончательный состав системы и Ваши персональные предпочтения и требования к результату.

Популярность Gladen объясняется всего-лишь тем, что эта акустика появилось самой первой и поэтому чаще обсуждается, на сегодняшний день есть варианты интереснее.

Если есть дополнительные вопросы, Вы можете задать их в нашей теме:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=729672

 

Всем привет.
В закромах нашел часть комплектующих :
Audison SRx 4
Audison SRx 2
Конденсатор 1-но фарадный
Саб 10-ка VIBE BLACK AIR 2+
Акустические провода.


1.На сколько я помню, данные усилки уже содержат высоколинейные входы.
2.Нужен ли все же проц или просто подключить от магнитолы в усилки?
3.Какие все же выбрать динамики? Кто посоветует?Времени с первого поста прошло много, может кто какую вкусную альтернативу нашел?Комплектация бизнес.
4. Усилки как лучше подключить? От четырех канальника к кросоверам в переднии двери и назад ( таким образом занято как раз 4 канала) и вторым динамики под сиденьями или саб?

 

Здравствуйте.

1) Действительно, старая серия SRx у Audison имеет высокоуровневые входы для подключения, как 4 канальный, так и 2 канальный.
2) Тут на Ваше усмотрение, и та и другая схема имеет место жить, в случае с процессорами будет более лучше построение звуковой сцены и среды в автомобиле.
3) Варианты динамиков зависят от Вашего бюджета на них - в случае с усилителями - подойдут любые динамики Дверные и Подсидельные
4) Подключение можно организовать как полупоканальное (тогда нужен 1 усилитель 4 канала на двери пара каналов и пара на подсидельники) или поканальное (2 усилителя - 4 канала на двери и 2 канальный усилитель на подсидельники) в случае с поканальным подключением все таки рекомендую использовать процессор.

Еще есть вариант использовать полупоканальное подключение на фронт (двери и подсидельники - 4 канала) и мостом 2 канальный усилитель на сабвуфер. Тк динамик у вас есть - рекомендую готовый корпус-стелс в крыло автомобиля.



PS Если есть дополнительные вопросы - задавайте их в нашей теме http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=729672

 

Спасибо.
Я понимаю, что у вас все есть . Я хотел разобраться что из этого всего мне выбрать и почему.

 

Вам очень верно написали:

Без этой информации никто и никак не сможет Вам подсказать что выбрать.

Продать - смогут (по принципу: "надо брать, хорошее!"), а вот что конкретно Вам "нужно и почему", можно понять только основываясь на том, что именно Вы хотите получить в результате.

 

Проще набрать 11 цифр телефона и задать интересующие Вас вопросы - это будет намного быстрее и эффективнее чем долгая переписка исходя из бюджета и предпочтений - проще будет сделать эффективное предложение

 

Тааакс, значит для начала можно попробовать собрать все это без процессора. Уже радует.На буду щее можно же предусмотреть его внедрение, если захочется чего-то более?

Теперь вопрос все же по усилителям.
Если я правильно понял, то есть несколько вариантов:
1. От 4-ех канального тащим пару проводов в двери передние, где будут стоять кросоверы ( подсоединяем к кросоверам и настраиваем выход на этих двух каналах на усилитиле на частоты удовлетворяющие кросоверу).Далее кросовер режет частоты на высокочастоник и на динамики в двери. Далее, пару проводов тащим к динамикам сзади, точнее тоже к кросоверам.По аналогии с передними динамиками.
Двух канальный тащим на динамики под сиденьем.

2.От 4-ех канального тащим пару проводов в двери передние, где будут стоять кросоверы ( подсоединяем к кросоверам и настраиваем выход на этих двух каналах на усилитиле на частоты удовлетворяющие кросоверу).Далее кросовер режет частоты на высокочастоник и на динамики в двери. Далее, пару проводов тащим к динамикам сзади, точнее тоже к кросоверам.По аналогии с передними динамиками.
Двух канальный тащим на динамик САБВУФЕРА.При этом, динамики под сиденьями не задействованы.Вместо их работает саб.

3.Возможно ли добиться варианта, чтобы играл и саю и колонки под сиденьями? Необходимо ли это? Правильно ли я понимаю, что тогда необходим другой усь?

4.Правильно ли я понимаю, что при приведенной вами первой схемой, задние динамики не задействованы?Во второй схеме задействованы подсидельники, но не задействован саб? в третьей схеме задействован фронт и саб? Т.е. зад опять не задействован?

5.Стоит ли добиваться того, чтобы работали передние динамики ( высокочастники, динамики в дверях и динамики в полу) + задние динамики ( высокочастотники и среднечастотники) + саб ? В начале видел именно такую схему.

Про ваш стелс уже задумываюсь.Это самое удобное расположение динамика.Спасибо.

6.Правильно ли я понимаю, что для подключения усилков необходимо от магнитолы удлинить провода и завести их в багажник и там уже подключить к усилкам? Проводов всего идет 10 ( пара передних левых, пара передних правых, пара задних левых, пара задних правых и пара на какой-то штатный усилитель для динамиков в полу? Или в бизнесе вообще никакого усилителя?

7. Наверняка же есть какой-нибудь переходник, чтобы не резать штатные акустические провода, а просто присоединиться к магнитоле и довести до усилителей.От усилителей завести новую проводку к динамикам.Это необходимо на случай продажи автомобиля и возможности все вернуть назад.

Не пинайте сильно.Понимаю что много вопросов.До этого все это добро было подключено к не штатной голове, у которой были нормальные выходы, а не высокоуровневые. С разводкой высокоуровневых проводов до усилителей и штатной магнитолой без выпайки линейников дел не имел.

 

Такое количество вопросов по составу системы и способам подключения, лучше обсудить по телефону или при встрече, иначе на переписку уйдёт слишком много времени. В целом Вы довольно верно всё описали,.

Возможность всё вернуть в автомобиле в исходное состояние перед продажей, всегда сохраняется, но в реальности редко кто это делает.

Не совсем понятно, что Вам мешает сделать линейный выход из штатного головного устройства? Это не очень дорого.

 

Я думаю, что если получить ответ для начала на такое кол-во вопросов, то у присутствующих тут, в последующем, их будет меньше.

Ээээх, вот поэтому эти усилители и остались, что перед продажей снял.Вся проводка, конечно же осталась, но вот уси не отдам Довольно неплохи они.

А имеет ли смысл делать выпайку линейных выходов, если в усях присутствуют высокоуровники? И кстати, подключив все через высокоуровневые или выпаяв линейники останется ли озвучка парктроников и всего остального? Вроде же, где-то проскакивала информация о том, что парктроники пищат благодаря задним колонкам

Т.е. при звонке, могу рассчитывать на довольно хорошую консультацию с последующей возможностью покупки у вас необходимых расходников, переходников и т.д. ?

 

Вызываю огонь на себя...

Звоните сразу мне (телефон в профиле), подробно проконсультирую по всем вопросам и предоставлю особую персональную скидку в "sound&retrofit"!

С уважением, Павел

 

Ок. Спасибо, сегодня после работы обязательно наберу

 

Кто ставил Focal IFBMW-S + German Maestro SWF 8012 HE, какие впечатления?
Нужен сабвувер?
Не много нч с сабвуфером?

Слушаю linkin park, scorpions, prodigy. а также dr.dre eminem, 50cent и тп.

Что делать с тыловыми колонками? их стоит менять? Что делать с штатными? Их отключать или оставить как есть?

всем спасибо!

 

С такими предпочтениями без сабвуфера не обойтись.

 

Спасибо. Есть ли смысл тратить деньги на German maestro если всеравно саб ставить?

А что делать с тыловыми?

 

Оставить как есть.

 

Смысл может и есть. если претензии серьезные то можно или eton или GM.
Там всеравно диапазон 70-300 Гц. надо чем-то закрывать. бюджетные решения бас-гитару не отыграют в бмв. задача у подсидельников и у саба немного разная...
P.S. баса много не будет.

 

Если с ценами у партнеров клуба на звук для F10 все очень понятно, то сколько будет стоить дооснащение Logic 7 или Hi-Fi рестайла F10 у официалов, с учетом что комплектация business с малым дисплеем?

 

Штатным "hi-fi" дооснащать нет никакого смысла, соотношение потраченных денег и результата будет удручающим.

У "официалов" с очень большой вероятностью можно получит Logik 7, установленный теми же партнёрами (на аутсорсинге у дилера), но с включением в стоимость финансового "интереса" официального дилера.

Размер монитора на стоимость дооснащения Logik/Harman/B&O, и на результат не влияет, главное - наличие шины MOST в головном устройстве.

 

Ребят, а насколько существенна разница между оригинальным Hi-Fi и Logic 7?

 

Про́пасть!

 

Сколько стоит распаять линейный выход?

 

Здравствуйте.
Посмотреть пожалуйста здесь.

 

Планирую менять переднюю акустику в F10 на 3-х полосную, ставить усилитель с полупоканальным подключением. Хочу обойтись без саба, поскольку вариант держать открытым люк в багажник не устраивает. Слушаю рок, джаз. В приоритете - достоверное воспроизведение. Супермощность не требуется.
Вопрос: Какие динамики выбрать под сиденья для максимально глубокого баса?
И какой из комплектов звучит наиболее достоверно в дверях?