E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

ты народ не смущай, ато все побегут менять термостаты. ЭТО ТЕМПЕРАТУРА на Н62!!!

 

Так просили же написать, как оно
Я написал.

 

Это, я так понимаю, с доработанным термостатом?

 

да. купленым на ебейе

 

Немного не в теме про Н62. А до этого какая температура была?

 

Это не мой случаем?

 

После доработок, уже почти месяц такую температуру наблюдаю. Правда жары у нас нет, не более 18 +

 

вот пробег у человека, 170ткм !!!

И кто тут говорил, что n63 больше 50ткм не ходит ?!?!

 

А это не N63

 

Масло 108—110, ОЖ 103—105.

 

Круто! Посмотришь у меня?))) У меня просто Iphone нет

 

ну йопте, чего ж ты в ветку про n63 всякий посторонний кал носишь))
тут своего хватает.

 

И вот все же интересно, чем грозит такое снижение температуры рабочей?
Расход топлива?
Мощность?
Ресурс двигателя?

 

Между прочим ты сам попросил. Читать надо внимательно.

 

Расход на процент увеличится в пробках. Мощность прежняя, ресурс увеличивается.

 

что за выдумки ?
постить данные про n62 я не просил, зачем мне это???
да и про n63 я не просил, я ничего тут не прошу, я читаю и смотрю, никаких просьб)

 

Экология - ухудшиться
Расход - увеличиться, но только в пробках
Мощность - на N63 увеличиться существеннее чем на N62 (наддувочный воздух охлаждается жижей)
Ресурс двигателя - вырастет
Масло - будет работать на много дольше не окисляясь и не коксуясь.
Пластик и резина - МК, тройники, допомпы, бачки ОХ проживут на много дольше

Так же увеличится ресурс ТНВД, ТК, трубочек и шланчиков управления. Перестанут зарастать шламом каналы маслоподачи и т.д.

В общем если опустить до Тож до 95, Тмасла до 100 гр мотор должен беспроблемно работать очень долго. Учитывая, что некоторые экземпляры при Тож=110 и Тмасла=120 доехали до 110 ткм без ремонта.

На огромную кучу плюсов только 2 минуса - Экология и расход в пробках.

Все беды современных моторов вырастают из-за одержимости европы по экологии.

 

Квадратег, не кипятись... Народ дело делает. в ветке всё равно больше пи...жи ни о чём, чем реальных действий. Людей единицы, которые хоть что-то сделали.

 

Ну ты доедь для начала до меня, посмотрим конечно)))

 

Ну конечно ты не просил:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22873749&postcount=1706

Ой как не просил.

 

Слышал иам внутри какие то маслоотводные трубки забивтся? Прочистить их не реал? то же самое слышал про маслоотв. тоубки турбин.

Чем моете?
Ребят делитесь максисально полезным опытом, будет полезная тема
Я вот такую штуку нашел http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298

 

вот этой и мою 200-300км.


а потом вот этой
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=306

 

Сначала эта (30-50 мин)
потом промывочное масло лукойл (10 мин)

 

блин, я имел ввиду, что не просил про n62

двое уже меня в эту "просьбу" носом ткнули

ну ладно, злые вы.

я вот все думаю, ставить другой термостат на пониженную температуру, или нет.
Ссыкотно как то.

 

ты мотор свой собрал?

 

Ставь, нессыыы. я всегда так делаю

На двух моторах проверено мной и других машинах людьми: авто даже едет по другому.

 

ну-ка, поподробнее, как это "едет по-другому", в чем выражается ?

Расход бензина, кстати, не возрос ?

 

Сколько раз уже делали, и на сколько стал чище?
У меня на крышке конкретный шлам

Есть ли смысл добавить к этому еще лукойллвское промывочное?

 

Расход бензина увеличивается только в пробках, при этом не значительно.

Едет по другому это значит - БЫСТРЕЕ и эластичнее во всем диапазоне оборотов и скоростей.

Причина в том, что на N63 наддувочный воздух охлаждается водно-воздушным теплообменником (радиатором наоборот, который охлаждает воздух) его называют интеркулером.
И соответственно чем ниже Тож тем сильнее охлаждается наадувочный воздух за компрессором, как следствие увеличение плотности окислителя ведет к возможности сжечь больше топлива и отодвинуть порог детонации.

По моим расчета после температурной модификации (со 110 до 95 гр.) мощность N63 должна составить порядка 420 л.с. и 610 до 4600 рпм.

 

Сегодня надеюсь закончить совсем (наступил на подводный камень, что оттянуло процесс). 3 недели работ в день по чуть-чуть из-за сторонних машин.

Скажу, что дыма нет вообще ни грамма (даже при сильных перегазовках), кольца держат тоже