N47D20 177 л.с.

что за уплотнители? у меня схожая проблемка

 

В поиске поищи. С фото было.
Вот, например:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=722627

 

Чтобы при сбивании пешехода труп не стал мертвее?
Что там написано, честно интересно, как можно положение цепей в моторе привязать к безопасности?

 

Коллеги,
А масляные пары после открытия крышки маслозаливной горловины это нормально?
Также всплывают высказыванияо замене фильтра маслоотделителя. Есть информация на тему? На клапанной крышке есть горловина видимо с этим фильтром, но не сменных элементов, ни инструкций я не нашёл. Крышку менять не хочется, ну если только в крайнем сл.

 

Нормально

Фильтр несменный.Интегрирован в крышку.То,о чем ты говоришь - клапан давления,под крышкой пружина и резинка. Максимум - порвется резинка

 

чаще всего сервис разводит руками.
Сам заметил, что двигатель тоже хавает масло. Но трубка картерных газов не потеет, куда девается хз, но при этом в Интеркулере есть масло, и как у всех потеет дросель. В дизель сервисе сказали, что есть естественный угар масла. Типа забей и катайся. Подскажите нормальный сервис, где скажут откровенно, что случилось. Менять всё подряд методом проб и ошибок, желания как-то нет.

 

Пишут про мытьё каналов клапанной крышки.
На днях сниму крышку клапана давления (не всю клапанную), посмотрю хоть что там...

Меня смущает, что раньше масло ни на грамм не уходило.
Как проверить наличие масла в интеркулере?

 

отпишись потом.


снять интеркулер.

 

Проверил у себя, таже история. Но ко всему трубка еще пробита, заказал новую.
Форум - опасная вещь, зарегистрировался и понеслась....чинить, менять, чистить, мыть, смазывать итд итп

 

С потеющей трубкой была уже тема. Эта трубка менялась по какому то мероприятию. У меня так же потела, заказал новую. Новая даже визуально другая, а на старой размягчается резинка уплотнителя.

 

Вот что там увидишь

 

Вот еще

 

На N47 крышка другая,но смысл тот же

 

Эта крышка от n47

 

Исправлено: Странно, на N47d20С 143 другая

 

Та что на фото от n47d20c

 

Вот http://bmwcats.com/bmw/catalog/E91N/53264/any/11/15/11_4570/

 

а мембрану проверять надо?!

 

Привет!
Так может расход масла быть связан с маслоуловителем в крышке?
Мне совсем не нравится эта тема с расходом, т.к. он появился фактически внезапно и явно будет только расти.

 

Упс,ну да

Если нет трещин на буртике,то все нормально

 

что такое буртик?

 

Смотря буртик чего.
Край с подъемом.

 

стал на днях обладателем этого чудо мотора, проехал мало, но расход масла заметил. полез искать... в патрубках с дроссельной заслонки, с турбины на интеркулер и в самом интеркулере есть масло, пальцем промакивается, капает, может грамм 50-100. это нормально? из под многих мест сочится масло (прокладка поддона, соединение дросселя и сапуна, трубки вкг) вот думаю может клапан вентиляции картерных газов умер, как его проверить? и еще момент: крыльчатка турбины имеет поперечный люфт 1 мм, продольного нет, это конец? спасибо откликнувшимся.

 

С какой целью это чудо приобрёл?
Поипаться?

 

ага, люблю когда есть куда руки приложить + дешево. едет отлично, все радует. по моим вопросам откликнетесь кто в теме, пожалуйста.

 

Кто ж тебе тут ответит.
В сервис.

 

не встречал еще грамотного специалиста в серсисе моего города. да и мотор вновинку. здесь уверен есть знающие люди, например Вадим. у меня всего 3 вопроса:
1. Должно ли быть масло в патрубках к интеркулеру и сколько.
2. Поперечный люфт крыльчатки турбины возможен ли.
3. Как проверить клапан вентиляции картерных газов.

 

А вот в АДу даже прокладку поменять нормально не могут!
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22841284&postcount=1
30 000 руб.

 

+1 такие же вопросы, просто я не уверен грешить на карт.газы, т.к. шланг чистый, не могла же засориться клапанная крышка?!