E83 Неоригинальные тормозные диски - посоветуйте производителя

Только надо не забывать 500 км прикатывать правильно диски.

 

+1 Да! важный момент!

 

Господа, такая ситуация взял Х3 хозяин говорит дилер на 60 поменял диски и колодки, сейчас 74 загорелась лампочка колодок. Наверно туфту поставил. По теме решил колодки поменять на Текстар, но Экзист выдает несколько видов колодок данной фирмы, какие там брать? Думаю и стоит ли диски точить, чтоб равномерные были? Еще одна контора у нас занимается, что из стандартных делают перфорированные- стоит ли? И как правильно эти 500 км прикатывать?

 

прикатывать надо не гонять и тормозить плавно, а стандартные диски сверлить не надо!

 

Колодки вот эти бери:
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/13047071552/manufacturer3/ATE?analog=on
Чуть дороже оригинала, но проедешь в 2.5 раза больше, чем на текстарах из экзиста))

 

а на кой такие АТЕ за 4000р нужны когда оригинал по 2300 хоть и на 46 кузов, но ведет себя хорошо?

 

Во-первых, оригинал давно уже столько не стоит. Примерно на 2 умножьте приведенную Вами цену.
Во-вторых, оригинала хватает в среднем на 30-35 тысяч.
В-третьих, приведенных ATE хватает на 60-65 тысяч при той же манере езды.

Посмотрел на колодки 46-го кузова: они меньше на 5мм и 1см по сторонам и на 2,5мм по толщине.
Соответственно, торможение намного хуже и износ быстрее процентов на 30-40.
Так что тут безопасность страдает сильно и финансово дороже кататься на колодках от трёшки.

 

....и диски быстрее выкинешь

 

Нет, кстати. Разница не замечена.
На сайте:
Technically it is possible to combine ATE Ceramic brake pads
with the PowerDisc or with perforated brake discs. The brak
ing power with such a pairing is the same as with an origina
l ATE brake pad or OE brake pad. However, when the two compo
nents interact they can generate more noise in braking. ATE
Ceramic brake pads were developed for comfort-oriented drive
rs. We therefore recommend using them with ¿normal¿ brake di
scs, i.e. smooth ones.

 

Ну так и диск надо другой под эти колоды

 

Я же специально выделил жирным шрифтом.

 

Англицкий со школы не давался

 

Несмотря на всё, мы рекомендуем использовать нормальные (стандартные) диски с этими колодками.

 

Хорошо,но кто Вам напишет что диски прослужат меньше(кто их тогда купит)Но если включить мозг и подумать что диск и колодка трудятся впаре и Суперколодки ходят в 2 раза дольше-что-же тогда изнашивается-чудес-то в природе не бывает,они бывают только на бумаге

 

Я Вам могу написать только основываясь на собственном опыте.
Возможно в сети есть ещё информация.

 

Опыт-дело хорошее,но тогда надо изъездить по комплекту дисков с родными колодками и комплект дисков на суперколодках и именно на одной машине
На 140 ткм поменял очередной комплект колодок Джурид,диски еще родные-меня так полностью устраивает

 

Так я и пишу об этом.
Не один комплект этих ATE изъездил на 5-ке, 3-ке и 70-м кузове.
Вот, кстати:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18473984&postcount=25
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=623551
https://www.google.com/search?q=кер...0l5.8207j0j7&sourceid=chrome&es_sm=0&ie=UTF-8

На 83-м кузове оригинальные диски тормозные менялись на 110 и 113 тысячах на двух машинах.
Сейчас специально посмотрел.

 

Ну почитал вторую ссыль-больших + как-то не заметил,да и отзывы не по нашенским кузовам,ну да ладно,счас тему свалим типа на каком масле мотор тише работает и дольше ходит

 

Для меня 2 плюса только от этих колодок:
Больше пробег на одном комплекте.
Чистые диски колес, а не черные от оригинала.
Ну и как мне кажется, меньше греются тормоза при резких торможениях.

 

Может решить кардинально поставив суппорты от Х5-но тогда диски на 18,а у меня зима на 17х

 

+100, у меня TRW за 15 000 км здорово диски покушали, сами колодки как новые. Нах такие колодки.

 

Судя по цене, да))

 

Брал ATE POWERDISK (который с канавками) и колодки ATE.
Проехал тысяч 5, проточил диски. Помогло еще тысяч на 5. Потом устал и взял оригинальные диски. Проехал тысяч 30 - полет нормальный.

отдам за пиво (равное по весу диски АТЕ с минимальным износом.

 

Лучше оригинальных дисков пока ничего нет.
Брембо не стабильны.

 

где на 2 то??? 2370р по вашей же ссылке.
по 46...... они не меньше и не толще, держал в руках и 83 кузова и 46го, для 46го отличие в скосах по краям. По поводу эффективности торможения различия на уровне погрешности органов чувств, по износу...... 22 ткм на них проехал, визуально износ половина, значит тысяч 35-40 как и оригинал для е83.
Про АТЕ эти ниче сказать не могу, ездил на обычных за 1400р, ну вполне себе ниче, тормозят немного хуже оригинала и износ за 25тысяч.


по дискам Отто обычные нормально ходят, поменяны на них на двух машинах, пробег 20 и 25 тысяч проблем нет.

 

Чушь не пишите))
Для начала ознакомтесь с фактами.

 

слушай ну я до мм не мерял да и не нужно это никому.
колодки оригинал, тормозят и износ такой же как и для е83. стоят вдвое дешевле потому что на старую модель, такая песня была есть и будет с выходом новых моделей цену на предыдущие снижают.
Чушь это писать о том чего не знаешь и не пробовал.
Ты на них не ездил и мнение по поводу они там на 1мм меньше это ни о чем.....Ты АТЕ свои шатнгелем померяй они тоже будут не один в один с оригиналом.и потом я ж не пишу что АТЕ гамно, не имею морального права, не ездил не знаю. Чего и тебе желаю

 

Слушай, мальчик. Не надо ничего мерить. Надо зайти на сайт и посмотреть размеры. Не вводи людей в заблуждения.

 

Мальчик это ты. Те не надо не меряй. Мне тоже не надо. Каждому свое, а тем кому интересно инфу подчерпнут.
Возьми в руки и померяй размеры если упертый такой. На заборе тоже написано.

 

Тебе сколько лет, плаксивый))
Ещё раз: не вводи людей в заблуждение.