E83 Загорелся датчик давления шин

Почитать мануал.

 

или форум

 

Добрые вы, парни!
ТС поверни ключ в положение 1 и одновременно нажми и подержи кнопку (!) секунд 20, и все перестанет гореть!

 

Сначала надо давление в колесах проверить.

 

Плюсуюсь.

Просто так он не загорается. Если травит - будет загораться при падении давления. Случайный глюк возможен при таком варианте:

вариант - ТС поменял резину на лето и туда дунули не столько сколько было, машина ругнулась.

Тогда датчик надо инициализировать и ездить дальше.

Вобщем, алгоритм простой - проверяете давление, иницируете датчик и катаетесь. Если загорелся через некоторе время снова - ищете дырку.

Успехов!

 

Ну читайте внимательно!

 

Прошу прощения, но именно по этому я и предлагал хоть как-то систематизировать темы на сайте (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=821453).

 

Ежели что, система у меня инициализируется и на заведенной машине, главное условие чтоб на месте стояла.
А зажигает индикатор на приборке, судя по всему, при падении давления примерно на 0,5-0,7 Атм.

 

У меня тут тоже загорелся на трассе... Я в общем-то регулярно давление проверяю. И тут вышел - проверять давление. и ВДРУГ - у меня два болта болтаются, а секретка одна вообще вылетела (и потерялась) - на шиномонтаже недокрутили болты... (черти! Хотя сам тоже виноват, знаю же, что подтягивать надо и перепроверять за всеми). Так что - дело может быть не только в давлении....

 

Да и по мануалу, при смене колес или манипуляциями с давлением нужно инициализировать(перед движением на заведенном авто нажать кнопку на 4 сек, лампа зажгется и потухнет, и поехали...

 

Подскажите, как работате датчик по АБС? Сменил колеса (поставил без датчиков), перепрошил на европу. Сменил 2 колеса, после шиномонтажа через несколько км загорелся датчик. На кнопку инициализации, как раньше (при амерканской прошивке) не реагирует.
Давление везде одинаковое, проверял. Только износ передней пары немного больше ,чем задней. Какие будут мнения?

 

Т
на кнопку инициализации долго жмете? У меня в движении на нее не реагирует, только после остановкжму около 10 сек, потом индикатор желтеет и переобучается... но это не американка

 

Да, долго, как и раньше, когда инициализировал. А теперь никакой реакции на нажатие

 

Да, по абс... надо наверно вопрос задать туда, где прошивали по европу.. а АБС сейчас работает?

 

На асфальте как бы сложно проверить (или не знаю, как?). После того, как прошили, датчик не горел. Загорелся, как переодел 2 колеса передних.
Может, из-за разного износа резины?

 

Так и не разобрался, почему не работает. Пробовал увиличить давление в 2х колесах, у которых меньше износ, никакой реакции.

 

Рукожопые шиномонтажники могли сломать датчик давления. Легко и часто бывает.

 

Так без датчиков в дисках уже все

 

Датчиков нет в колесах - система определяет по изменению крутящего момента(вроде) в мануале все описанно!

 

Европа от Америки отличается. В америкосах стоит в ниппелях клапан!

 

ЛИбо дырку, либо трещину. На внутренней части диска часто бывает -

 

Костя загорелся servis angine soon. потом через день 4*4 лампа рядышком,может и это в твоих силах. Спасибо!!