Nissan GT-R R35

в четыре утра домой вернулся... вчера как и хотел, заправился на лукойле 20л, так машина на нем вообще отказалась ехать. пришлось целый час по трассе выжигать это говно и потом полный бак заливать на бипи после чего машина всё лучше и лучше выдавала результаты

 

да, 2012 год

строкер 4.3L HKS GT-800 / интеркулер Greddy / впуск 3'' / форсунки 1300 / насосы / выхлоп Greddy / Cobb v3

 

Забыл сказать где настроена

 

тобой кончено, гдеж ещё так можно настроить машину

ps хочу уже спорт-топливо...

 

А как думаете если такая же модификация без строкера намного хуже поедет?

 

сложно сказать, мне очень нравится как строкер едет

 

Впервые такое слышу.

 

нужен выхлоп кат-бек пишите если есть предложения, так же нужны приемки!!

 

сам был в шоке

 

быстрее будет и надежней

за счет того что можно отсечку поставить выше на 8500-8700 и большой турбины хватит и эффективность наддува будет выше
и если переключаться на отсечке тогда на каждой передаче будет выбег больше
и квотер и 100-200 она финиширует на 1 передачу меньше переключаясь

как результат время будет лучше

на строкерах нельзя крутить далеко - все разваливается

 

смотри предыдущую страницу

 

интересно, как долго будет жить мотор, если его постоянно крутить до 8500?

 

полностью штатный мотор смело крутится 8тыс переключение и отсечка 8200

на нормальной поршневой и шатунах, валы, пружинки - 9000 не вопрос

 

конечно не вопрос, один анлим, и потом в гараж на пол года, перебирать быстрый мотор...

 

не так давно я очень хотел альфу12, но посмотрев на то, как эти машины живут на подъемниках, как то всё желание отпало, да и ездить на такой машине по городу нереально... сколько времени прошло, прежде чем Юрина машина перестала разваливаться после каждого заезда... удивительно, как у него хватило терпения

 

ну если у тебя 35 гарет или чего поболее поверх мотора стоит то да, согласен

а всякие 28/30 или 30гтх или еще какие аналоги такую конфигурацию не сильно разрушают, на эвридей вполне себе тянет и надежно

 

А теперь установи все эти припасы на строкер, увидешь как строкер улетает от стока и притом на том же надуве

 

нету, я не ланчую пока

0-100 3.8 сек
100-200 4.2 сек
200-300 11.9 сек

следовательно
0-200 8 сек

думаю если ланченуть, и выдать 0-100 2.5 сек как у тебя, из 10-и сек на квотер должен выехать

 

ну а почему нет, всё может быть... без пассажира и полного бака бензина, уверен он будет ловить камни из под моих колес

 

про строкеры

катаю эвик на 2.2 моторе на 3076 и объезжаю тех кто на 2.0 с 35ми или больше

кручу до 9000 полет отличный, город, трек, ралли/кросс

правда бюджет эвика $100+

 

Именно сцепление

 

боюсь их скоро не будет, не хочу ланчевать ходом могу заехать с любым сомневающимся

 

Народ а сколько должен ехать сток гтр 2010 0-100, 0-200, 100-200 ? если просто "газ в пол", без ланча или старта с оборотов ?

 

без ланча 0-100 высокие 3 сек, 100-200 8-9 сек