Незатейливый вопрос владельцам альпин

Коллеги! Есть ли какие - то рекомендации по установке крышки, закрывающей ступичные болты и вентиль накачивания шины вот на таких дисках:

http://s019.radikal.ru/i635/1404/b0/41471ad7589a.jpg



Я имею в виду тот момент, что эта крышка может быть установлена практически при любом повороте относительно положения вентиля, а конструкция самой крышки не производит впечатление симметричной.

Во всяком случае, на первый взгляд цилиндровый механизм замка более массивный, чем расположенный напротив него зацеп.

Понятно, что все эти детали находятся вблизи оси вращения, не очень велики и, следовательно, имеют небольшой момент инерции.

А значит, и не приведут к возникновению значительно дисбаланса. Но, всё - таки.

Тем более, что и на диске под крышкой, и на самой крышке имеется красного цвета наклейка, с текстом. Текст настолько ... неудобо переводим, что я решил задать вопрос тут.

По технической логике стоило бы монтировать крышку так, чтобы цилиндровый механизм был расположен напротив вентиля. Но зачем гадать, если кто - то может попросту знать?

заранее спасибо.

P.S. В мануале указаний на этот счёт не нашёл.

 

Чем руководствовался?

Цилиндр явно тяжелее зацепа. Вентиль добавляет несимметричной нагрузки. Значит, цилиндр надо ставить напротив вентиля.

Но это если, вентиль уже не уравновешен конструкцией диска. Что вполне может быть... Короче, надо знать. Подождём, может кто знает.

Кстати, а у вас эти крышки не приклеиваются к дискам наклеенными на крышки прокладками? У меня с солнечной стороны приклеились, но не сильно. (вчера тоже давление проверял)

И ещё. Стоит ли смазывать цилиндр чем - то типа WD40, или туда грязь и вода и так не попадает? У меня весьма давно были бмв-шные секретки с цилиндровым механизмом. Слава Богу, что я их вовремя выкинул. Тут вроде всё прилично закрыто, но если в лужу заедешь то... Короче, нужна практика того, кто имеет опыт.

 

Я про секретки написал, поскольку цилиндровый механизм замка, запирающего крышку ровно такой же, как и цилиндровый механизм на отдельных болтах - секретках, раньше применяемых БМВ.

И это очень хорошо, что на альпинах нет собственно болтов - секреток. Так как каждый такой болт не дотягивается штатным моментом, следовательно, крепление колеса ослаблено.

Короче, продолжаем ждать более опытных альпинистов.

 

Увидел, всё вполне понятно! Кстати, Вы мне сроки так и не прислали! Пришлите, пожалуйста! Сугубо ориентировочные. Я вроде помню, что июль. если можно, назовите желаемые даты.
У меня сейчас просто совсем другим голова забита. к примеру тем, что автомобили Альпина не подпадают под лицензирование BAFA, а вот станки DMG - очень даже

 

ОШИБСЯ местом, можно удалить.

 

Вы не только очень упорный, но и, как бы это помягче выразиться ... отважный человек

Тут тема о другом, но, поскольку вопрос может идти не только о вашей жизни, распоряжаться которой есть, пусть и относительное, но ваше право, но и жизни совершенно ни в чём неповинных людей, единственная вина которых может состоять в том, что они окажутся рядом с вашим автомобилем, то

а) сообщу, что и в первый раз такие диски варить нельзя, во второй - ... короче, надеюсь вы поняли;
б) подробнее, почему нельзя - я (и не только я) многожды объяснял и поиск вам в помощь;
в) заказать можно, к примеру, у партнёра клуба, Гвоздя в соответствующем разделе данного ресурса или у ОД АЛЬПИНА Автодоме (прочие места ищите сами)