E84 E 84 тянет руль то влево то в право

Присоединяюсь! Пробег 72 000 км - онли ранфлет. И зима и лето. Устраивает на 100%
А все непонятки с колесами лечатся диагностикой подвески и грамотным шиномонтажником.

 

+1 Вот она правда!

 

Купрум, Вы в своем репертуаре

Такое ощущение будто только вы по ойропам катаетесь, да обитаете))
Кстати на майские буду в чехии и германии, освежу воспоминания
А вы по российским регионам прокатитесь, а то видимо в вашем то болоте слишком в розовом цвете все выглядит

В болоте и вправду спокойнее... на неранфлете

 

Всем тем кто свято верит в крутость ранфлета я бы посоветовал разрезать покрышку и посмотреть сколько и какого в ней металла по сравнению с обычной шиной.
и потом не будете удивляться почему она настолько жесткая

 

И что? Меня жесткость устраивает. Если б было иначе, я б Тойоту оставил. И не понимаю тех, кто из БМВ её делает. Нравится мягкость - купи Тойоту или Крайслер какой - нибудь. Или Лексус если понты нужны

 

жесткость и вес резины набитой металлом? а зачем это нужно?

 

Машине два года и одна неделя. Пробег на сегодня - 72500 км. Периодически (раз восемь - десять уезжали от дома на 2,5 - 5 тыс. км). Периодически езжу быстро и долго (Москва - Ростов, 1020 км за 8 часов 15 мин например). Уже могу что-то сказать.

Ранфлет для меня:
"+"
* я учавствую в управлении, а не просто присутствую в салоне;
* пломбы не вылетают - жесткость устраивает )))
* возможность ехать дальше когда загорается иконка прокола;
* багажник пустой;
* верю в то, что инженеры БМВ (Мерса, Вольво и т.д.) не зря зарплату получают;
* при проколе сохраняется управление (безопасность важна для меня);

"-"
* больше неподрессореная масса. И что? - за 72 тыс пробега заменена только одна стойка стаба (на 35 тысяче по гарантии). Значит не критично больше?
* необходимость возить запаску/домкрат/ключ в багажнике, где место для неё не предусмотрено и ковыряться в грязи при замене;

 

1. это не плюс ранфлета, а плюс хорошо настроенной на заводе машины
2. если Вас устраивает, то я только рад, никто лично Вас не агитирует менять ранфлет
3. согласен отчасти. Ранфлет при сильных боковых на выброс, как и обычная резина, поэтому при дальнобое не панацея
4. - сами себе противоречите в минусе второй пункт как раз об обратном.
5. блажен кто верует
6. согласен

про домкрат/запаску/ключ - всецело согласен. В том году когда ездил на украину и в крым половину багажника занимала запаска

 

До разрыва не доходило (т-т-т!), а проколы случались. От цивилизации не уезжал, поэтому всегда ш/монтаж где-то рядом оказывался.

Нет, просто написал коряво - в плюсы надо перенести возможность не возить с собой колёсо и интрументы.

 

По выделенному. Тогда, если и вы там всё видите, - почему ерунду спрашиваете?

А в некоторых российских регионах дороги не хуже, чем нынешние муниципальные дороги в NRW. Особенно, если мелкие каверны заткнуть белыми ленточками с лацканов навальновцев

 

Никаких навальновцев и прочих майданутых не хватит чтобы наши направления разровнять

Я вообще не спрашиваю ничего, я просто езжу много в регионах как России так и нет, как на РФ так и на обычных шинах

 

Можно ваще не разваливать пофигу на шины