надоел дубовый RF ! 245/50/R18

Есть секретные автоиздания типа авторевью. или зарулем.... они перед каждым новым сезоном проводят секретные тесты резины .... поспрошайте у знакомых, вдруг у кого есть доступ к этим обзорам...

 

тогда есть "поиск"
тут как минимум 2 темы об этом

 

Еще остались люди которые верят этим журнальным обзорам?

 

Согласен!!! RUN FLAT огроменный минус,ненавижу его.

 

Уважаемый, неужели вы думаете, что на этом форме есть чел который на своей шкуре испытал 10-15 новинок 2013, 2014 года?

Не доверять профессионалам из того же авторевью и доверять местным флудистам по меньшей мере не разумно.

Если финансы позволяют берите одну из трех топовых моделей 2014 от Континенталь, Пирелли или Мишлена и не ломайте голову...., а если с бабосами проблемы, тогда естественно выбор сложнее

 

Вы сколько качаете?
2,2 атм? "три человечка плюс чемодан".
качайте 2,0 (1 человечек ) и будет счастье

 

а что за защита?

 

см. табличку на двери

 

мишлен не бери ацки дубовая, хоть и не ранфлет

 

Если нужен комфорт, отличное поведение на мокром - Хакка (Зет).
Проверено - великолепная резина. По-крайней мере до износа на 2/3.

 

Попробуйте Dunlop SP Sport Maxx RT, катаю месяц, нравятся.

 

Sport Maxx в стоке на Ф25 с 17 ;-)

Шумныееее.

 

Не сказал бы.
В cтоке вроде Dunlop SP Sport Maxx GT, правда с 18

 

У меня - Maxx SP.

 

Я не могу порекомендовать резину произведенную в России, хоть и патриот.
Тут один соклубник гоняет на Хакке Зед и вот что пишет
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18026850&postcount=3

 

У меня 3 сезона была аШ (это Зет для радиуса менее 17). Супер. Не хуже первого КонтиПремиума.

 

проверь может шиномонтажники перекачали колесо. я пару дней подпрыгивал на каждом камешке. мне накачали вместо 2.0-2.2 до 3
спустил - стало все норм

 

ну да - у нас щас на монтаже частый вопрос - "вам обод обработать спец составом?" (они как-то по другому формулируют, забыл как) - народ в непонятках - переспрашивает - "а что это?" - "ну типа герметика на обод наносим, чтоб по диску не спускало" - "а, ну да, ну точно надо нанести, чтоб не спускало, а то ведь спускать же будет..."
я над такими вещами - лучше финский воздух накачать в покрышки...

 

Вы не поняли. Защита обода - это выступ на покрышке, который шире обода. И трутся об бордюры им, а не ободом.

 

Я-бы себе с защитой взял, ибо есть у меня косяк, люблю притереться к бордюру

 

Continental ContiSportContact 5, все с защитой. Катаюсь неделю, устраивает. НЕТ ранфлету!

 

Я слышал, что профессиональные гонщики могут вслепую определить толщину стабилизатора, и то на знакомом им треке и после хорошего наката.

Но чтобы обычный пользователь мог заметить разницу в 0.2 атм в покрышках кроссовера - не верю

 

Ранфлэт нельзя недокачивать, надо качать по максимуму, тогда гораздо комфортнее и рулится лучше. Качаю 2,4.

И, кстати, на ранфлэте каждые 0,2 атмосферы очень даже заметны.

 

От типоразмера зависит.
для 245/50/18 либо 2,2 все либо 2,0 при мин. нагрузке.

2,4 на другие размеры

 

Если возьмёте с отбойниками - то имейте в виду, что машина как мячик будет отскакивать от паребриков - испытал на себе и не раз это неприятное ощущение - зато диски целы