n46,непонятный звук наоборотах от 600 до 1800 (можно послушать)

Добрый вечер!
сегодня заметил,что появился какой то неприятный звук на оборотах от 600 до 1800,далее пропадает,звук примерно одной частоты,от оборотов зависит не сильно,только громкостью,максимально громко на 1300

на скорости пропадает,да и просто на холостых больше 2000 если крутишь,то звук не идет


пробег 117.000
мотор работает ровно,масло ест вмеру
звук исходит со стороны водителя как будто.


послушать можно тут:
http://files.mail.ru/BDD4E0A71D7B4D2FBD821172206BAE76
в середине видео обороты 2000,потом отпустил педальку

читал форум,нашел тему проо обгонную муфту генератора,может она?
понятно,что надо в сервис,ну может кто подскажет,и кто то лечил уже подобное?!

 

сегодня послушал:
на холодную шумов нет никаких лишних,как прогревается,начинает гудеть

когда включаю кондей,звук как то меняется,перерастает и исчезает,выключаю- некоторое время тихо,потом опять начинает.

кто нибудь сталкивался с муфтой кондея на N46?
подшипник там умирает?

 

Спасибо,попробую)
еще думаю стетоскопом послушать) откуда точно идет звук
понятно лишь то,что со стороны водителя,а там как раз генератор и кондей, хотя, конечно, звук отражается.

и со мной можно на ты))

какой длины ремень,не подскажете?

 

большое спасибо!
еще нашел номера,может кому пригодятся

Короткий ремень 11 28 7 631 811 (GATES 6PK1640)


проведу испытания,отпишусь)

 

похожая проблема?

 

поменял подшипник в шкиве кондея,старый был мертвый,звук стал на много тише,но полностью не ушел, думаю что подразбило подшипники компрессора.

 

делал сам, у друзей в сервисе, сделал все за час

1)снимаешь пластиковый воздуховод к фильтру
2)снимаешь ремень (ключ на 17 на натяжной ролик и давишь вниз)
3) снимаешь стопорное кольцо шкива
4)откручиваешь 3 болта (ТORX) крепления демпфера между валом и шкивом
5)центральный болт демпфера (шкив удобно зажать гебельсами,что бы не проворачивался)
6)съемником шкивов снимаем шкив
7)выпрессовываем старый подшипник
8)ставим новый NSK 35BD5020 (стоит точно такой же)
9)зубилом делаем зарубки,как и были
10) собираем в обратном порядке.


если нет пресса,торксов,гебельсов и пассатиж для снятия стопорных колец,не лезь,а заедь на сервис

 

сегодня купил стетоскоп Jonnesway

поочередно приложил щуп к гене - жуууу
к гуру - жуууу
к роликам - жууууу
к корпусу кондея - шух-ххх-шух-ххх-шух

источник звука обнаружен,причем если перемещаться по всему кондею жалом стетоскопа,то прям слышно что громче всего у переднего подшипника,потише у заднего.

на генераторе везде без посторонних шумов



отличная штука,надо сказать! всем советую! цена вопроса 370р!

а так же, начитавшись про муфту генератора решил и ее поменять, стоит не дорого, последствия поломки оной печальны.

залез,сфоткал,посмотрел номер,заказал: INA 535 0183 10
а так же купил ключ Force F674 для снятия обгонной муфты генератора (270р)

так же купил короткий ремень Gates 6PK1640 ,и завтра планирую поменять муфту и ремень, ремонтом кондея займусь после майских

подумал о том, что шумят то подшипники, а подшипники то имеют номер, попробую поменять их, если что, всегда успею купить новый компрессор.



P.S. если у кого то гудит так же - это компрессор кондея