Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Поздравляю ,желательно фото этого комплекта.
При переходе на 20"-й размер комфорт потеряете и приобретете несколько неприятных характеристик, подумайте хорошо.
А еще лучше описывайте свои впечатления на шинах 285/50R18 ,мало кто на таких ездил и всех плюсов никто не знает, пожалуйста просвятите нас .

 

все плюсы и минусы 285ой резины думаю проявятся сполна, после того, как некоторые резиночки в подвеске заменю настало время

а 20ки да, будет жертва комфортом ради внешнего вида. но хотя я резину планирую "жирнее" ставить, не стандартные 275 40 20 и 315 35 20. будет некий набор из 275 45 20, 295 45 20 и 305 45 20.

 

Не ошибитесь ,привод xDrive Вам этого не позволит без повреждения раздатки.
Может быть вариант : 265/45R20+295/40R20 заменит стандартный набор и то придется проверять совместимость этих шин.

 

так у меня то дорестайл 4х4 олдскульный, без особых примесей электроники

PS: покатался сегодня чуточку. резина шумная попалась - гудит сволочь. рисунок протектора красивый конечно, но дубоватая. резина yokohama avs st.

 

Требования к приводу надо соблюдать .

Шина хорошая ,драйверская .

Какое давление ?

 

фото будут?

 

2.2 накачал. надо будет глянуть, что на самой резине написано, может рекомендуются иные параметры

 

А можно поподробнее?

 

А так и не скажешь, что резина не по размеру...

PS не знал, что эти диски бывают '18

 

131й помоему стиль

а резина да, как родная встала сама подошва с протектором шириной как ширина диска. колеса пончикообразными вроде бы внешне не стали

 

Шины передней и задне оси должны вращаться :
1.в идеале для жесткого привода 4х4 = синхронно и иметь равный радиус качения.
2.для привода xDrive = синхронно и иметь равный радиус качения. и (+) допуск на радиус качения около 1% для передней оси.
К какому типу приводу относится первый BMW X5 E53 ? Наверное к 1-му типу жесткого привода 4х4.

Внедренная в BMW X5 в 1999 году система полного привода также привела к совершенствованию распределения усилий электронным управлением. В первом в мире автомобиле Sports Activity Vehicle приводной момент при обычной езде распределялся в соотношении 38 : 62 процента между передними и задними колёсами.

Открытый межосевой дифференциал в планетарном исполнении осуществлял регулирование силового потока между мостами. Блокирующее действие для оптимизации силы тяги и устойчивости при движении обеспечивалось индивидуальным для каждого колеса тормозным управляющим воздействием.

Кроме того, BMW X5 был снаряжён автоматическим, расположенным у дифференциала тормозным механизмом (ADB-X). В сочетании с системой динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) и системой ограничения скорости спуска (HDC) BMW X5 был оснащён как для спортивной езды, так и для движения в стороне от автомобильных дорог с твёрдым покрытием.

Ждем описания всех + и - !

 

63 стиль в оригинале R19


пысы. шины взял хорошие. молодец.

 

Я уже третий год катаю в размере 265/50/20 295/45/20, с раздаткой все ок, фотку выкладываю))

 

ну вот - и мягко, и выглядит хорошо

 

Размер с Toyota Land Cruizer 100 !
Динамики почти =0.
Соответствует размеру 265/60R18=>285/50R18 .
Зачем тратиться на эти дорогие шины и диски ???

 

динамика по сравнению со стоковым 19 размером не изменилась, не преувеличивайте))) да катал на этом размере на 4.4 а сейчас на 3.0d с полным чипом от дизельбуста, расход и динамика еще раз пишу не изменилась

 

Я так подозреваю у Вас и тормозные характеристики не изменились при увеличении диаметра шины и высоты центра масс ?

 

По кренам все решают бильштайны б6, а по тормозам как и на стоке их хватает на пару хороших оттормаживаний... по нормальному надо перед от 4.6/4.8 ставить тем кто в шашки с гонками любит погонять))

 

А может нужно ставить шины расчитанного производителем диаметра ?

 

меня все устраивает)) а если я хочу погонять, то надо иметь машину выходного дня, 330 турбо коней, и тормоза у нее в стоке Брембы и шины тоже не рассчитаны производителем)))
p|s производитель рассчитывает под свои условия, у нас в России обычно совсем другие риале.... Да и икс вполне хорошо тормозит, если это с умом делать.

 

дабы не плодить тему задам здесь вопрос - допускается установка разной летней резины на переднюю и заднюю ось, т.е. два спереди Мишка, а сзади два Контика?

Не то что бы ставить собрался, просто возник вопрос в порядке информации)))

 

7.5х17 ет 42 перед 235/40 зад 225/45 шины адваны ад08

 

Дабы не плодить тем тут спрошу.

Правильно ли я понимаю, что диски размером:

9Jx19Размер (ширина x диаметр)

5x120Сверловка (LZ x PCD)

ET 48 Вылет (ET)

DIA 74,1 мм Диаметр центрального отверстия (DIA)

На E53 подойдут, но только нужны будут центрирующие кольца с переходом с 72,6 на 74,1 центрального отверстия? Сейчас стоит 63 стиль на 19 разноширокие.

 

Офицально = нет.
Но попробовать можно,а лучше узнать по модели шины ее технические хар-ки и возможность совместной работы.

Хороший комплект ,но ширина дисков маловата. Я на ширину 8" ставлю шину 215/50---225/45 . Для передних шин 235/40 лучше найти пару дисков шириной 8,5" .

Все правильно !

Как поживает симбиоз Michelin + Continental ???
Какие размеры и модели будут стоять ???

Так как ?

 

Есть шинный калькулятор. С экспериментами завязывай. Корешок недавно разулся в повороте. Печаль.

 

Следить надо за давлением в шинах ,головой надо думать.

Как впечатления ,что нравится ???

 

Дык и я про тож. У меня перед 255/50/19, зад 285/45/19. Все ровно.

Люють.

 

У меня такие стоят))) супер правда зад 285 а перед 280

 

Да, у каждого свои ощущения. Я вот в этом году затянул с переходом на летние. Т.к. в прошлом году из-за плав.с/б подожрало внутрянку у левого, я ноконец-то добрался до замены их совместно с мелочевкой, сделал сход-развал. Зимние значит 17-е Хакка-5 норм. мягко. немного подгуживают на асфальте. Поставил летние 20-е резина Мишка диамарис 4х4, давление 2,3 сегодня сгонял в город- гораздо мягче, на гладком асфальте изумительно, на так называемом усовершенствованном покрытии (мелкими камушками) чуешь пятой точкой мелкую дрожь, многие ямки из-за ширины не замечаешь потому-что не проваливается, крупные ямы проходит мягче. единственно надо не забывать что давление 2,3 и легко пробить. а на давлении под 3,0 уже жестко. да и после мелкого ремонта по ходовой колейность стала ощутимо меньше, почти не заметно, а в прошлом году аш руль вырывало из рук. так-что если кидает -это повод серьезно проверить ходовую и развал-схождение сделать.