BMW M135i (F21). Характеристики, фото, видео...единая тема.

Серег, после своей сядь в ф30 прокатись
У тебя вопросов не будет

 

я катался вопросов нет.
Но я катался на Ц-шке С-200.2011 год. шляпа шляпная. хоть и с АМГ пакетом.. погремуха какая-то.. бмв 320 эф однозначно лучше

 

даж не буду пробовать))) я после е90 320 ЗП прокатился в эф.. и понял - классическое фраза форумчан после очередной новости от баварцев: "БМВ уже не тооооо!" оправдана )

 

Когда я МЛ купил сослуживец купил Х5 . Проехал на моей МЛ - и загрустил . Х5 - по сравнению с МЛ - тряско , тесно , шумновато ну и привод недополный плюс гонят их . Единственный плюс - рулится лучше - но надо ли это на таком авто ? А по цене они практически одинаковы . Я к чему ? БМВ сейчас добавляет комфорту в ущерб ездовым качествам - тока тогда исчезнет единственное ее преимущество . Также как субару - пока был гоночный ореол - их брали . Попытались ребрендинг сделать - и оказалось , что плюсов то и не осталось .

 

согласен.

 

а ты ф30 с новой цешкой сравни

 

Я хотел брать авто до 600 т.р но так сложилось что мне отдали новую копейку за 800р тогда мин цена была 1050р да и потом для меня разница в 200р не критична но по факту за 800р ни тогда ни сейчас я себе лучше не куплю вложив в нее не много я получил машину которая мне нравиться, такой ни у кого нет скажу более я в москве ни разу не видел f20 в м пакете белого цвета, поэтому я реально кайфую от проделанной работы над авто. Да и еще мне нужен был хатчбэк или универсал седан у меня есть он бесполезен, да и потом f20 вместительней чем фокус3 например и быстрее любого авто за эти деньги, да и собран лучше, управляется лучше, выглядит лучше. В бмв была модель лучше мерса это 3ка ее плюс это цена/качество/скорость с выходом новой С ки бмв потерял свои позиции его плюс это цена

 

karjin - эт точно - старая Сшка была печальна - и мерседес сделал работу над ошибками - по всем параметрам . Причем в цене подросло ненамного - что немаловажно .

 

он только вышел. цена на цешку чуть упадет. ведь мы все помним как вышла ф30 и какие цены сейчас

 

у меня в моей жизни было наверное 7 бмв разных.
купил себе копейку под опыта (купили ф30 дизель впридачу)
так вот новая копейка по сравнению со всеми е-сериями по рулежке полный отстой (как и трояк в принципе). я первым же делом поменял себе пружины с амортизаторами, что бы машина была по собранней.
а вот интерьер не плохой за свои деньги)
ну и потенциал для тюнинга хоть какой то есть.

 

Во-во, и я катался на c220 дизель. Мне на ней было страшно ехать!
руль тяжелый - понарвилось
салон - отличный, приятный
мотор/коробка - отличные, понравились
подвеска - говно полное невнятное, думал меня сдует на автобане на 160 км/ч - сташно, а значит некомфортно, а значит не мое
тормоза - шляпа шляпная) когда жмешь на тормоз, она блин не тормозит, а потом раз и начинает, то схватится, то нет, не пойму что она там делает, опять же страшно - а значит не комфортно

Машина хорошая, но мне, откровенно говоря, на ней ездить было страшно, потому, что она невнятная и непонятная, но при этом комфортная и быстрая.

 

джек, если не ошибаюсь ты ща на ф10. она такая же вата

 

multydrew - электроусилитель сильно портит - плюс резина с амо . Делал эксперимент - на 135 поставил 215/50/17 перед и 245/45/17 зад контик неранфлэт . Стало мегакомфортно , но мегавалко

 

Она тормозит и поворачивает, в отличии от цшки, тут сравнивать не стоит!

То что ф10 мягкая - да, но она внятная и выполняет свою работу, в отличии от цшки.

 

это высказывание популистское, объективную реальность оно не отражает, только твое настроение

 

прокатись на 520д. она не тормозит и не поворачивает
ты ж цешку тож не топовую юзал

 

ф10 тоже не топ)
В это же самое время была машина шкода йети 1.4 турбо на палке. На ней было куда комфортнее и веселее, чем на цшке)


Я не говорю, что она не тормозит, но она тормозит странно - как вольво.
И подвеска, как у вольво - невнятная.

В общем я помню тогда сделал вывод - более навороченная вольво этот мерседес)

Я не говорю, что машина плохая, просто лично мне такой подход не нравится и я мерс пока брать не намерен. Хотя GL пожалуй самый красивый джип из новых. А самый лучший РР Спорт)

 

неее)) ну ты сказанул)) так не честно.)) новую ц-шку будем сравнивать с новой трехой. тем более с выходом цешки, которая бессорно оч удачна, бмв думаю поторопится с выпуском новой) годик мож два. когда Эф совсем продаваться не будет. )) а вообще - пора бы уж.. и рестайл пора было давно пустить.. 4-й год пошел как она выпускается..

 

лан лан, бмв это икона автомобилестроения

 

Дано: я ездил и на Ц-200 и эф 320.
вывод - лучше эф 320.
я ездил на е90 320.
вывод - е90 лучше эф)

ИТОГО: старая е90 320 лучше Ц-200

 

а вообще новая Ц по-моему вообще недосягаема для бмв.. это суровая реальность. как пешком до кЕтая..

 

а что будет с выходом Ц-амг... обещают вроде не эти перделки в 3 литра 6 рядов, а вэ 8 би турбо.. вы прикидываете вообще что это??? это убийца бмв. если я конешн не путаю ничего..

 

да лан не парься
тут будут все писать что бнв на треке быстра зато

 

как ни печально, но думаю от Ц-шки треха отстала конкретно...
я сильно сомневаюсь что будет что-то реально интереснее, качественнее, ит.д.
я бы понял, если б они упор на динамику и рулежку делали в тройке.. ну и типа мы пожертвовали комфортом и т.д. ради чисто драйверских свойств! но при этом - мы ж не совсем барабан и погремуху сделали.. для тех кто не в теме для чего тройка - вот вам эко режим, вот вам деревянные палочки в салоне.. отражающийся на асфальте значок бмв 312 ай..
но баварцы как-то странно.. и в комфорте не приблизились к мерсу и в драйве сдают.. че к чему.. не пойму..
ну и дизайн.. Цшка новая оч красивая.. прям прям.. ну ничего не скажешь плохого.. треха ж 100 5 выйдет с непонятно -опущенной оптикой.. странными углами и т.д.. есть какая-то то тенденция к опусканию всего..
мож лозунг?? "мы опустились во всем! давайте символично изобразим это на новых моделях! ура товарищи!"
щас изображу.. 5 сек..))

 

сори что встреваю в разговор профи))), я лично на цешках не ездил, но очень нравится кузов предыдущей то что сейчас сделали мерседес с новым кузовом - это (ИМХО) ни в какие ворота. Ужасный смазливый дизайн для девочек. Чего только полоски над фарами стоят - это вообще тихий ужас...

 

ну е92-то тож весьма гладенькая, дутенькая) такая не брутальная)

 

это ты как владелец ф20 говоришь?
ф20 вашпэ пичаль

 

кстати да сорри у всех юзеров эф 20

 

Ну у АМГ всегда были моторы больiе, чем у аналогичных М)
Посмотрим, как у них получится, мне вот внешне не нравится этот мини-вариант S-class. Но вот салон очень даже прикольный! Особенно с черным деревом и красными сиденьями)

Мотор конечно будет дикий у них) Небось еще и шьется нормально, а не как на ф-сериях.


А вообще тема про М135i) Какое-то лирическое отступление очередное Мерс вс БМВ - вечный спор! Давайте закончим на том, что и у Мерса и у БМВ есть свои плюсы и минусы и по набору плюсов, кои у каждого разные, конечный покупатель и выбирает себе ту или иную марку или модель авто. Я вот свой выбор сделал, и даже, если воткнут в Ц63АМГ 10 литров и 10 турбин с расходом 5 литров, то я его не возьму пока что, тк не мое, да и ГТР есть в те же бабки, если что)

Всем мир! Давайте обсуждать М135i)

 

джек а ты не боишься что на новой м3 мотор будет жить так же как на 550 например?