F10/F11 Чип-тюнинг из 520I в 528I (f10)

У меня что то азарт проснулся)хочется юркое мелкое и шустрое)
Я когда 5ку брал - предлагали 328 за 1,3 - правда барабан - но ехала очень приятно)

 

Я тоже пятака когда покупал мне предлагали 328ую лакшери с трейд ин. Но я как то рассудил, что лучше новую возьму... Да и в салоне в пятерке даже барабане всё таки по приятней.

Олег, а у тебя после смены ПО расход масла не появился?

 

Вроде как нет надо под капот заглянуть щуп найти - хоть узнать как он выглядит на BMW компьютер молчит

 

:

так вроде нет его в привычном понимании

 

Пальцем надо мерить ????

 

Прямо пикантная такая новость

 

Так, Так, Так!!!!! Это что владельцы рестайлов везунчики?)) расскажите теперь, плиз, как у диллера остаться на гарантии. Чипануться в 528 есть где, только в Екате, но 600 км это не расстояние) И еще вопрос а на сток 528 есть чип? то есть можно из 520I сделать 528 и еще поставить коробочку типа BMS? Реально? Движек не взорвется? А коробки одинаковые? как там гидротрансформатор будет жить???

 

У меня авто пока не чипованный, я не знаю что у вас будет с гарантией ибо всё и вся испытывается на свой страх и риск всегда. Можно просто ничего не говорить дилеру и все.

Знаю что есть коробочки для 528, возможно что при комбинации будет положительный эффект.

Мое мнение двигателю ничего не будет, скорее его убьет стоковая прошивка на 184 силы в виду задушенности.

 

Вот это дела! А можно поподробней? А я то не чипуюсь боюсь излишек мощности...
С гарантией ничего не будет до наступления гарантийного случая, слова даже не скажут, будут обслуживать как положенно, а если будет обращение, то это будет первый повод отказать ремонте

 

мне кажется ты уговариваешь себя... время покажет. Здоровья твоему двигателю!

 

Если будет установленно что поломка вызванна ПО а не факторами типа топливо и т.п.

Опять таки по не установленным данным программа для ОД не видна как таковая, по всем параметрам она все так же 520, но факт что никто не будет ковыряться в количестве смеси и кол-ве воздуха в камере сгорания - а ведь именно так реально установить что ПО настроено на другой впрыск.

В плюс к гарантийному ремонту могу сказать что:
На ВАГ нету такого количества обновления ПО для двс и пр.

Я ездил на авто 2007 года и оно было одним актуальным.

В БМВ напротив люди чуть ли не каждый месяц ездят за деньги обновлять ПО и именно в этом как мне кажется можно затерять чип.

Как мне обьяснил гарантийщик в ВАГе- что мы не сверяем программу с каким то стоком(который ещё иди и выгрузи с аналогичной машины, в компах ОД этого не найти) мы видим только количество перезаписей ПО, т.е. обычно у машин их 0, и когда есть кол-во 1 или 2 то тогда это хоть как то может указывать на подозрение чипа.

В авто бмв их может быть боольше чем 2-3-5 и поэтому у меня есть мнение что ОД слепо не возьмет это во внимание при наступление гарантийного случая!

 

чипование 2.0 турбо уже давно известный факт.
На сеат леон купра (тот же Гольф ГТИ) со стоковых 200 (230 у ED 30) за счет чипа плавает около 250-260 сил (машин море все ездят до сих пор) а у ED 30 снимают до 370 сил в виду более производительной турбины и доработок выхлопа, впуска и ТНВД. Здесь же мы говорим вообще о ДВИГАТЕЛЕ полностью идентичным с 528, и чипуем до каких то 245 сил и 360 момента. причем авто с таким же ДВС и единственным отличием на доресте это увеличенной с/ж при чем сделанной для того что бы при залития 92-80 бенза, двигатель не умер от детонации.

 

Теперь и в Украине владельцы F серии могут получить все наслаждения от перепрошивки младшей версии в старшую.

В разделе Украина находим тему " F Series разблокировка! 20i>28i и прочие! "

 

Да, всё верно с одной стороны! Какое их дело, что установлено в моей машине, пусть докажут сначала, что именно иная версия ПО не установленная заводом, вызвала неисправность... Это в идеале так!
А на деле-это судебный тяжбы, письма в БМР и прочие заботы. Зная наш сервис, можно с уверенностью сказать доказывать придется нам, а не им. Ещё в памяти все общая истерия, когда народ сигнализацию боялся установить вне дилерского сервиса, Да, что там сигнализация, колеса модные на штатные меняли перед ТО)))
После заливки ПО28i, дилерский сканер действительно видит машину как 20i, но вроде если они цепляются напрямую к блоку ЭБУ, то видно именно 28i прошивку, так во всяком случае описано на блоке троечников, да и вскрытие блока думаю заметить можно.

 

Прошил свою у партнера клуба … + бонусом прошили коробку в спорт режим. Пробег до прошивки около 45К. По ощущениям авто стало значительно бодрее. На выходных хочу замерить с racelogic + если получится замерить на стенде в различных режимах (с включенным климатом, без, коробка в спорт режиме и комфорт), если интересно результаты могу выложить в эту тему.

 

Очень интересно! Кпп в спорт шили без замены блока переключения кпп( тот что в салоне) ?

 

Спорт коробка дает, только ланч контроль?

 

да, без замены, только прошивка

 

вроде еще переключать побыстрее должна

хочу замерить в комфорте, спорт и спорт+

 

На 520 нету режима спорт+
он у вас после прошития коробки появился?
зачем он нужен и что он дает на 520??

 

Спорт + как в 520 так и в остальных, на сколько я понимаю дает только режим Спорт с отключенной системой антипробуксовки

 

да, появился после прошивки коробки ( прошили бонусом). что он дает -ответили сообщением выше + вроде переключать побыстрее должна...

 

быстро это хорошо, а вот выше смысла нет

 

ну все же я за последнее зимнее время скажу что иногда хочется исполнить)))) и не удобно долго нажимать сначала спорт потом esp off

 

Люди добрые подскажите, задолбался читать инет , стоит ли чиповать 520I. ф10, и где лучше, или не стоит

 

Лучший чип- это перепрошивка в 528. Темы есть в ветке 5 и 3 серии.

 

на мой взгляд пока не стоит, если на гарантии.
некоторые уже сделали... мнения разные...

 

АААААААА СЕГОДНЯ ПРОШИЛСЯ!!!!

Ощущение что как то не так жил до этого!

Программа ровно встала, все благодаря Андрею, спасибо ему большое!

Для тех кто сомневается (как и я раньше) - выкидывайте свои не цветные телевизоры (с)
Это то, без чего просто машина не дышит!!

Про железо и прочее все идентично как в 528, что тут думать! Теперь все в красках!!!!!!

С гарантией все будет норм, лично убедился на ОД программе!
Машина осталась 520.

Вобщем!! Всем советую!!!)

 

И как оно теперь едет, на 6.4 до сотни как и 528?

 

и турбина, и интеркулер?