E65/E66 Охлаждаем N62

Это факт? тогда зачем весь этот колхоз, если всё решается нажатием двух кнопок?
Если факт, кто может сделать и почём? )

 

Евгений, зря вы отодрали шток и разрушили нагревательный элемент - когда вы мощно даете жару мотору, мозги открывают термостат гораздо шире, чем его максимальное открытие в диапазоне температур ОЖ.

Можно сделать все иначе - http://bmwservice.livejournal.com/120297.html?thread=6735337#t6735337

 

возможно термостат действительно открывается шире.
на данный момент я заколхозил другой термостат, и получаеться вот что, температуру я получил 95 градусов, но, если отжигать то температура поднимается до 100 градусов, не хватает отверстия в термостате, жидкость медленно проходит через него, патрубок после термостата заметно холоднее чем перед ним.
В общем заказал новый оригинальный термостат, поставлю его обратно и буду пробовать подбирать прошивку на двигатель

 

я проверял

105 термостат начинает открываться при 95+ град, на 99 он открыт на 3-4мм, на 105 побольше, но если подать (+) на шток, то открывается очень мощно, сжимает пружины практически полностью, и достаточно быстро.
Поршни охлаждаются маслом, и когда часто и подолгу открываешь дроссель, мотор испытывает своего рода тепловой шок. Для компенсации этого явления при высокой нагрузке мозги раньше открывал термостат принудительно на всю катушку, а теперь не открывает. Сложно сказать к чему это приведет, но замысел электронно управляемого термостата был в тч и такой.

 

Вы провели большую работу и творчески подошли к решению своей задачи.
Но реальность такова, что оригинальный нераскуроченный термостат и немного парафина выполняют задачи - как раннего открытия, так и контроля термостата мозгами.

 

наиболее правильное решение с сохранением функционала. эти процедуры провёл сам до появления вышеуказанной статьи.

 

Проверил у себя: выше 102 не поднимается

 

у меня мотор не шьется вообще, и пришлось ковырять железки, а ваш кстати шьется.

 

n74 не шьется

 

А на ф-серии какой колхоз можно сделать с термостатом, чтобы снизить температуру его открытия градусов на 15-20?

 

Так а кто-то у нас в клубе реально делал термостат с шариками парафина? Какие отзывы?

 

там термостат стоит точно такой-же, так что так-же перепрошить двигатель

 

Ну так а N63 перешивается?

 

Отставить панику. На N62 можно сделать программно снижение температуры на ЧН нагрузках. Это пробки и вялая езда в потоке.

Штатным софтом нет. Только путем редактирования прошивки.

Что значит не шьется?

 

я делал в итоге испоганил два термостата в первый три шарика закинул он получился всегда приоткрытый во второй два шарика тнмпература выше 80 не подымалась в итоге поставил родной на место

 

надо было идти дальше третий бы точно получился !

 

я его кипятил начинал он открываться тогда когда вода почти закипала а на машине получилось совсем не так

 

Это значит, что я до сих пор не смог найти людей, способных редактировать карту термостата на N74.
Вы не знаете как это сделать?

 

Так вот и вопрос , кто это умеет делать и где? (N63)

 

вот термостат с началом открытия в 85 градусов,стоит 800 руб в мск в наличии
WAHLER 451685D но он без подогрева

 

Термостатов такого плана куча, его же также придется корячить в корпус родного термостата.