E53 Пыльник ШРУСа

gkn lobro

 

Я себе вот такой поставил,качество на высоте и по деньгам норм,и главное комплект.
304980203701 AUTOMEGA
Рем. комплект шрус внутренний
Сделано в германии.

 

Выбирай:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=27901D7C&sr=70&Cat=BMW

 

Опять же 400р Loebro 304013

 

Уважаемый северный сосед! Поздравляю с приобретением, начинай познавать свой авто:http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=597921
так же на форуме работает поиск, все давно обсуждено, остальсь только прочитать и сделать собственные выводы

 

Loebro

 

Мужики, у меня тут проблемка, уже начинает меня раздражать. Рвутся пыльники наружних шрусов! За год, меняю уже 3й комплект!!!, рвутся и правый и левый по сгибу. Причем в прошлый раз когда менял, поменял еще и сам шрус т.к. промаргал порванный пыльник и шрус захрустел. Сейчас снова случайно заметил, что оба порваны, я в шоке, что за ерунда, сколько можно их менять! У меня у одного такая проблема?

P.S. 3.0i Езжу спокойно, и очень мало, за год пробежал 6 тыс.км.

 

Лоебро амно собачье. резина тонкая,конченая. Купил новый привод и года не проходил пыльник.Подобрал по размерам японский с ниссана, резина в 2 раза толще. завтра буду вколхоживать)))

 

Как заколхозишь отпишись, и от какого точно ниссана

 

Да можно тупо подбирать по размерам, у нас они 92Х24 ,мне подобрали по каталогу 90Х23,но он немного выше,и как все встанет с внутренним буртиком... На всякий случай лежит в запасе GKN

 

год назад менял. уже репаются. Думаю поставить полиуретановый или пластиковый в след. раз.
http://polyurethan.ru/product/pylnik-shrusa-0-05-025-r/

 

Отъездил 2 зимы на нивовском за 100 рублей, ни одной трещины, лобро порвался после 300 км по трассе в -30...

 

нивовские огромное множество фирм выпускает, какой конкретно ставили?

 

Если настоящие Loebro - и руки у мастеров "прямые" - и приводы не косые ... нормально они ходят! Ничего не рвутся через 300 км.

 

FEBI номер 24137

 

Поставили с другом прошлой весной Лебро - после морозов в -45 его разошлись по каждой складке (не просто трещины, а порвались на кольца). Я не заглядывал, но всю зиму тачка простояла. Щас будем ставить пластик

 

как поставите пластик отпишитесь - интересно, как его туда вкорячить и какой пыльник

 

Не знаю как у Икса- но знаю проблему с сосульками которые режут пыльники- на других авто! С верху намораживаются- а при движении режут как ножи пыльники.
Это я к тому что вы все тут на зиму жалуетесь! А вдруг!
Или проблема уже технического характера- с приводами- гранатами ...
Я два года назад Лоэбро воткнул - как новые до сих пор! (на днях резину менял- осматривал)

 

А в Москве морозы бывают за 40?

 

да у нас тут один день -18 было за год, остальное всегда почти плюс.
Какие проблемы технического характера могут быть у приводов от которых пыльники репаются?

 

Тот что по ссылке, нам подойдет?

 

вряд ли,у нас посадочное 92мм,там 86 .Мне сегодня японский от ниссана 90мм с трудом натянули,а полиуретан еще хуже тянется

 

можно попробовать им написать на сайт, там грамотные ребята, у них много пыльников в ассортименте, может подберут нужный

 

Не вникал в подробности, поэтому не могу ответить, могу ради интереса к ребятам в магазин заехать, спросить, если надо.

 

Пыльники рвутся по швам из-за неправильного подбора, есть два варианта "А" и "В" Один только в оригинале не помню какой, а другой есть лебро. Вот кто на вариант только куда идет оригинал ставит неоригинал например лебро у того они сразу и рвутся(точнее протираются) Сам два раза попал так, тоже думал подделка, потом поставил свой вариант оригинального пыльника и забыл о этой проблема на очень долго!

 

вы это серьезно?