320iX Vs 320dX Vs 328iX

Обидно осознавать, но реально так и есть
Подвеску еще как то можно стерпеть, но тормоза шлак.
На 325й по сравнению с этой тормоза просто колом останавливали.
Я вот до сих пор думаю шить или не шить, потому что даже на стоке порой впаяться страшно

 

Сам долго думал какую взять 320iX или 328iX. Поехал к ближайшему дилеру и покатался на обеих Определился сразу 328iX!!!

 

на полном кайфа нет, но он хорош тока когда это целевая покупка....

 

Колодки нормальные поставьте и все норм.

Ebc yellowstuff отлично выдерживают сессию в мячково 10 минутную на 320.
2:05 на ней реально проехать, на 7 секунд медленнее чем 911 показывает, куда лучше то...

 

При чем тут сессия, речь про одно торможение.
Какой-то треш с тормозами на F30. Она ещё и дергано как-то тормозит, не плавно, и по ощущениям хуже Е9х.

 

Я не могу сказать за все e90, но на бывшей 318 тормоза точно хуже чем на 328 f30.

 

Шить тормоза и подвеску менять

Шины поставь хорошие и тогда тормоза лягут очень быстро.
Зы.
С ламбой нет сравнения?

Очень разные они)) нельзя их сравнивать!

 

У меня тоже 328. А с плавностью нет проблем?
Калина?

 

у какого диллера есть 328 на тесте?

 

Ну кстати тоже думаю на колодки. Размер дисков в целом ок, суппорт тоже вроде нормальный для данного уровня мощности. Где купить не подскажете?

 

http://thmotorsport.com/
Я тут колодки брал

Парт номер на перед dp42105r

Нужно понимать что они скрипят по городу.

 

Благодарю
А какие впечатления после установки? Педаль резче становится, или меняется только выносливость?

 

Первое торможение - хуже.

На второе-третье педаль резче становится.

Чтобы было сразу резче надо у ebc смотреть серию greenstudpff или redstuff

 

И скрипеть скрипеть скрипеть

 

Немка, ПП.

Что ты под плавностью подразумеваешь, поясни плиз?

 

Ну вот, в интерфейсах бывают плавные движения (выпадающая менюшка и т.п.). На тормозных компах движение этих элементов не плавное, а дерганное, прерывистое. Также у меня. Какое-то прерывистое и дерганное торможение, особенно в диапазоне 40-10.
На Е92 было идеально, на Х5 тоже.
И немного биение руля есть, но оно такое слабое, что можно с неровностью асфальта перепутать.

 

Нет, не замечал. Мне кажется, что абсолютно ровное адекватное торможение.

Часто езжу на vw табурег, вот там тормоза по сравнению с трешкой ахтунг полный

 

Хотя на ПП наверное и тормоза другие. А подвеска не спорт?

 

Ты имеешь ввиду м подвеску? На ПП она не ставиться, только сток или адаптивная. У меня сток

 

Да, точно.
Спасибо.
Теперь буду думать, что это не общая проблема..

 

Эти колодки и диски требуют другие

 

Народ подскажите колодки какие на 320I кто ставил, в замену оригинала, а точнее под каким брендом идёт оригинал? Валео к примеру почти вдвое дешевле, моих задних что-то хватило только на 20 000.
Датчик износа как я понимаю 34 35 6 792 292

 

дафми возьми, они еще дешевле

 

Автор подумай хорошо.
После А6 С6 будет шок от комфортности подвески и качества салона на трехе. 320D даже не смотри ибо очень удивят звук и вибрации после мотора ауди.

 

лучше шкода сразу, она еще дешевле

 

24.8190-0006.2 Ate Датчик износа тормозных колодок
24.8190-0007.2 Ate Датчик износа задних тормозных колодок

Колодки ATE
13.0460-3857.2
13.0460-3859.2

 

Так щас эти диски убьются и тюненые воткнем. А там и суппорта можно побольше =)

 

Народ, подумываю о покупке новой 328xi, сейчас ауди а4.
Как 328xi в сравнении с а5 2.0TQ? По бюджету есть небольшой перевес в сторону биммера, но он не фатальный. Хотелось бы попробовать бмв. Из плюсов 328-
нормальная акпп, проекция, теплый руль, дольше будет на конвеере и более мощный мотор. И почем можно реально взять 328xi из наличия с м-пакетом и более-менее нормальным набором плюх?

 

На 2-шечку минимум рассчитывай...

 

В наличии не будет такой машины. На заказ сколько будет стоить можешь сам посчитать в конфигураторе.
Я несколько раз слегка катался на разных А5 2.0 211 Q, бмв намного лучше во всем.