E71 колейность

А что за проставки??? На много будут вылазить передние колеса???

 

Смотря чей RF. У меня зима-Nokian RF. Прекрасно всё. Как тут ниже писали-можно мизинцем одним руль крутить.
Сегодня только поменяла на лето-штатные Cont, RF, так плакать хочется... У руля-своя жизнь, у колёс-своя....

 

Проставки разной толщины бывают, какие понравятся, примерять надо

 

Бедняги ,чего только не придумывают ,проставки и т.д.
Если купили шины и диски для хороших дорог 19-е или 20-е то ездить надо по хорошим дорогам ,а у нас везде колея.
Выбирать шины и диски надо под конкретные условия=плохие дороги или делать хорошие дороги.
Но выход для Ваших дисков 10"+11"х20"только один ,новая модель шины в большем размере=285/40R20 Nitto NT420 с очень высоким уровнем комфорта и низкой колейностью.

 

Теже проблемы или старые песни о главном =) после зимы каждый год, из года в год одинаковые проблемы с колеей. Просто к лету/осени привыкаешь =)
Все как и у всех, зима 255/55/19 хакка шип, рулится мезинцем
лето 275 /315 р20 данлоп ранфлет (была йока адван и конти кросс контакт) все одинково... на лете тачку постоянно "ловлю" в колее, смирился это нормально.
Е70 адаптив/активный руль.

 

Диски родные? Какой ЕТ на зимних, а какой ЕТ на летних дисках, какая ширина резины зима - лето, резина симметричная или ассиметрия?
Тут вопросов очень много !!!

Перекач + 0.2 перед, зад и руль держать крепче!! Облегчит борьбу с колеями.
Дополнительно не повредит проверка "сход-развала" и в сл. необходимости его регулировка.

А вообще надо подбирать конкретное плечо обкатки под конкретную резину и диски путем установки или удаления проставок разного размера или просто замена дисков/резины.

 

Я проставки поставил, ничего не изменилось, машину на дороге нужно ловить , ни то кирдык но у нас дороги за которые пора давно убивать. На ровной дороге все ок

 

Купил авто поздней осенью и пару недель покатался на штатных данлоп ранфлэт 20 разношироких. Колею ловит ужасно. Переобулся на зиму на 19 конти шип и совсем другой авто, рулится как и должно быть одним пальцем.
Сейчас вот думаю поменять данлоп на что-нибудь более мягкое, не ранфлэт. В магазине советуют якогаму взять, говорят что очень мягкая и тихая.
Пробовал кто ее? Уйдет колейность если будет 20 разноширокая якогама стоять? Будет вообще разница? или шило на мыло?

 

У меня когама стоит, выше писал

 

Я только не понял, была все же разница по сравнению со штатным ранфлэт?
Или единственный выход - остаться на 19 дисках и одноширокой резине?

 

Я катал.В 2011 г. заказал х5 и х6.Первый пришел Х6, 20 диски dunlop ранфлет,три-четыре недели отмучился, заменил данлоп на мишелин-песня!Х5-пришел на bridgestone ранфлет,проездил три года-приличная резина,только стерлась очень быстро(хотя,я не исключаю что сам не досмотрел).Ранфлет,ранфлету рознь.Но,данлоп-адский ад!Специально,ранфлет ни когда себе не куплю.

 

На 19х почти не заметно колейности, когда ставят разноширокие 20е колейность выносит мозг, без разници,рамфлет или не рамфлет

 

У меня зимняя стоит якогама-мне очень нравится,комфортная мягкая резина.Устриц ел!Если стояла Данлоп ранфлет и заменить ее на Якогаму-Вы не узнаете свою машину.Я сменил Данлоп ранфлет(20 диски) на Мишелин(не ранфлет)был очень удивлен,насколько резина влияет на комфорт!

 

Речь идет именно о разношироких 20 дисках? То есть все же можно вылечить колейность, заменив ранфлэт (данлоп) на неранфлэт (якогама)?

 

спасибо. Наверно все же не буду рисковать тогда, пробовать разную резину на разношироких 20-х

 

Да, именно о 20 разношироких.Я не знаю какую Якогаму сватают Вам,но в моем случае утверждаю- колейность и адскую жесткость Х6 я вылечил заменив Данлоп ранфлет на Мишилин(не ранфлет).Свой х5 продал в марте на зимней Якогаме,и первое,что сказал покупатель на тест-драйве:"Ни когда не думал,что Х5е70 может быть таким комфортным и мягким".До этого он ездил на е53,зимняя Пирелли ранфлет.

 

катал на е70 данлоп 20 разноширокие калея не напрегала, сейчас на е71 бридж 20 тоже все нормально

 

Вообще ни куда ни кидает, диски и резина такая же, без АР

 

Continental Conti4x4SportContact R20
Про эту резину что скажите?
Кидает в колею?

 

Continental Conti4x4SportContact обычный чувствуется колея?

 

У меня Сont, но дальше не смотрела, что там на ней пишут. RF. Очень чувствуется...
Может, на обычной такого нет-не могу сказать, я ЗА RF, в любом случае.
На Nokian H7 RF такой ерунды не наблюдалось, от езды прям удовольствие получаешь... (Руль активный).

 

хочу поставить Michelin Latitude Diamaris 19й. щас 19е бридж ранфлет, будет мягко? мишлен обычный. на бриидже ездить просто невозможно изза ранфлета. жестко так что все чувствуется на дороге, машина с адаптивом.

 

Будет мягко ,бери Michelin Latitude Diamaris .

 

парни не парти себе мозг и другим!вроде все здесь умные собрались ,а пишете фигю,причем здесь марка резины?активный(неактивный ) руль?колеса 19 или 20?дело все в том ,что передние колеса намного шире задних,создается боковое сопративление при поподание в колею,у немцев же таких дорог нет,им хорошо,а у нас не пойми что,ставте одинаковую ширину колес напед и зад,хоть на 19 или 20,и будете ездить наслаждаться,а то тут развели делему континенталь,бридж,проставки

 

очень вероятно автор прав.

 

да прав прав,зима 275/50R19 и лето 295/40R20. у меня так,или любые другие какие больше нравятся,и не надо себе выносить мозг по поиску разноширокой резины!да и практичней ,можно местами менять

 

Да, тоже к такому выводу пришел. Езда на 19 колесах и на 20 колесах не напрягает вообще, все дело именно в разноширокости

 

Как вы объясните, что бросает не всех на 20 разноширокие??

Это все настройки ходовой части, в соответствиями с условиями и моментами (М) работы шин.
Если вы не в курсе как, зачем и почему настраивается подвеска вам необходимо получить эти знания или установить "АДАПТИВ ДРАЙВ в сочетании с ДИНАМИК ДРАЙВ" Эта система слегка обучена компенсации моментов от колейности.

А главное не забывайте, что у БМВ самая сильная обратная связь из всех брендов!!! Что в общем ее и делает БМВ!!!

 

Во жути нагнали!
Я тут понимаете разноширь себе брать планирую, а тут такое! Людей практически через отбойник на МКАД перекидывает ))
Есть кто на лете на разношироком территориально ЮГ. Катнуться пассажиром хотя бы пару минут. А то настрощали, что я тут без адаптива и динамик драйва буду прыгать с крайней левой в крайнюю правую. Не хотелось бы так разочароваться.

 

И правда излишне по нагнали!!
Не переживайте спокойно берите разноширь!! Просто берите максимально допустимо широкие диски под резину, а резину ту про которую пишут, что не бросает.

Да и вообще ни кого не бросает, а руль сопротивляется колее и когда колеса преодолевают это сопротивление авто резко мечется в сторону поворота.
Все что нужно это крепко держать руль и вовремя парировать выход из колеи обратным движением руля!! Те кого бросает более чем на 5см/150км/ч на исправном авто просто ездить быстро не умеют!! страшно!!

Если полностью убрать обратную реакцию руля на колейность, то как понимать, что колеса находятся в колее??? (пропадает информативность)
А если руль молчит о состоянии дорожного полотна и нагрузке на колеса (не информативен)???
То это точно не БМВ!!!