машина не открывается с брелка,но заводится

попробуй батарейку поменять в ключах

 

Ну и поподробней написать,что за машина,есть ли в комплектации комфортный доступ и т.д.?Что это не F-20,уже догадались...

 

тогда наверно лучше на тайоте ездить. забей на bmw

 

что-то типа руль прямо стоит, а машина сама кочки объезжает? ну так это норм! у бмв после 160к включается искусственный разум и если она понимает, что пилот мог бы тут и об рулить кочку , а он наоборот бьет по тормозам, ее это бесит и она сама начинает выбирать себе маршрут (может через динамики еще и на ..й послать, если дверью хлопнуть)
ps по теме сгоняй на тест драйв и поймешь, как она едет

 

скорее всего "умник" прав, потому что ключ у тебя заряжается от гнезда в которое вставляется, там нет сменных батареек.

Попробуй проверить следующим образом, заглуши машину и выйди из нее, закрой дверь, но не запирай, удерживай долго кнопку открытия, должны опуститься все стекла

Либо оставь открытым одно окно и когда выйдешь из машины удерживай кнопку закрытия, окно должно закрыться.

Блок открывания и закрывания дверей по идее не взаимосвязан с стекло подъемниками. если стекла опускаются, поднимаются с ключа, значит дело не в брелке.

Если нет признаков жизни, дело может быть в передатчике.

Еще ключ можно проверить заехав к официальному дилеру, подойти к мастеру-приемщику и спросить считывается ли информация с ключа, он его вставляет в свою приблудину (вся инфа о ТО, ошибках и прочее хранится на ключе), если все считал, значит норм.

Вообще не могли два ключа сразу накрыться...

Еще проблемы могут быть из-за нештатной сигнализации, если такая есть.

 

судя по всему нештатная сигнализация есть...уверен, что проблема в ней...

 

я ездил на Е87, моя девушка на тойота аурис.
то, что ты описываешь - нормально.
Не понял про "сама рулить", но в целом бмв намного жестче, чем тойота.
17-ые катки добавляют жесткости, резина у тебя ранфлэт стоит?
проверь подвеску и главное, проверь рулевую рейку, за 187 т км с ней много чего могло произойти.

 

А ты поездий неделю на БМВ, потом сядь на тойоту с скажешь: Блин, что она так болтается ))))))

 

ты писал, что машина орать начинает...разве не сигналка орет?

то есть бывший владелец заменил аккумулятор в брелке? интересно посмотреть как он выглядит... то есть ты хочешь сказать, что сейчас у тебя брелок работает по принципу сдохнувшего аккумулятора в телефона, работает только когда в сеть вставляешь (в данном случае в гнездо)?

"ключник" сказал,что он нормальный, значит попробуй проверить на стеклоподъемниках, мне кажется, что бывший владелец что-то недоговариает

 

супер тема
я весь запутался

 

то есть брелок сейчас без аккумулятора???
если орет-значит нештатная сигналка есть
как она замолкает не понимаю!!! секретка?!
без аккумулятора двери не будут открываться, вставь аккумулятор, либо этот, либо к ключнику сходи

я тебя уже не понимаю

 

Не знаю как на е87, а на старых моделях иногда слетали настройки ключа.
Попробуй вставь ключ, вкл зажигание но не заводи. Вытащи ключ, зажми кнопку закрытия и 3 раза нажми открыть, удерживая закрыть при этом. Ключ должен инициализироваться.

 

ТС сплош, из многоточий пишет сообщение, пока прочитал чуть с ума не сошел)))
надеюсь в жизни от так не общается, как пишет

 

Все верно, с расстановкой пишет. Делай паузы на многоточиях и все понятно. Только вот что за хрень у него с ключом....)) Хрен его знает!

 

почему она все таки орет? если нет сигналки

 

сними видео всего этого процесса, тогда станет все понятно.

 

Так я так и читал, и все время вспоминаю дедуля, пьяного на даче, которые что-то расказывает, а потом бац, уснул!!! только храпанул - проснулся, и давай дальше, потом снова

 

попробуй по моему совету прописать ключ

 

Держа круглую три раза давишь стрелку