Porsche Назовите хоть одну причину вернуться к BMW после Porsche

Про навигацию писали - убого, но доехать можно. Питер прорисован как Москва. По остальным городам не скажу.

 

Смотрю. В сравнении с NBT, это просто ужоснах

 

Ну да, как-то так. Посмотрим, каким получится Х6 F16, а там уж не за горами и New Cayenne 2017

 

Обе машины хороши по своему. И не обязательно менять одну на другую, можно ведь просто иметь их обе в семье
Мое ИМХО: Кай лучше рулится, больше кайфа от управления. Зато в Х6 у жены комфортнее кресла, удобнее посадка и покруче мультимедиа. В плане проходимости, оба паркетники и внедорожные качества так себе.

 

А что такое NBT?
PS том том за 3000 руб в апсторе закрывает все потребности...смысла платить по 150тыщ нет абсолютно никакого

 

NBT, это мультимедия от БМВ, заменившая предыдущую - CIC
Том-Том отличная вещь для путешествий по Европе и Америке, но без дополнительного девайса в этом случае не обойтись.

 

А что такое том - том?

 

Насчет подвески и полного привода согласен.Да и салон в бмв уж больно аскетичен.Но по экстерьеру х5 М5.0Д,как мужской автомобиль,ИМХО превосходит Кай.

 

Программное обеспечение. Пользую на iPhone за границей. Инет этой навигации НЕ НУЖЕН. И это ее главный плюс.

 

Он только за границей работает или у нас тоже? Карты России есть?

 

Зайдите в apstore, в поиск забейте tomtom и выдаст всё что есть.
Я лично использую европу, россию и сша с канадой.
Работает идеально, использовал при поездках в европу из мск нексолько раз, после вообще не пользуюсь штатными навигаторами в машинах.
PS Есть одно но...если стоит атермальное остекление может иногда терять сигнал...

 

У БМВ колеса разноширокие, это наверное тоже преимущество.

 

Ранфлэт это уже сам по себе недостаток

 

В F15 это тоже появилось. Отключаемо в настройках. Пока не понял, нравится мне или нет.

 

Для понимания, какой комплектации и с каким мотором был Х5, VIN можно и заодно покажите комплектацию сравниваемого Cayenne Turbo, тогда можно будет понять в чем их отличие, не считая стоимости.
Если сравнить в тесте Cayenne S (92A) c X5 50i (F15), а не с Е70, то шансов для Cayenne убрать X5 не будет, особенно если Х5 будет с S2VPA ADAPTIVES FAHRWERKSPAKET DYNAMIC Адаптивный пакет ходовой части Dynamik.
А когда выйдет новый X5 М и будет объективный тест с Cayenne Turbo, тогда и обсудим. А пока выглядело так -

P.S. Адаптивный пакет ходовой части Dynamik - это работа Dynamic Performance Control в паре с активным стабилизатором Dynamic Drive

 

Пневмы на бмв нет, куда концерн смотрит

 

Очень странно, а вот тут пишут что у х6/5м шансов нету объехать кай турбо/турбоС на треке
http://fastestlaps.com/comparisons/porsche_cayenne_turbo_s_mk3-vs-bmw_x6_m.html

 

Подвеска у BMW F10 528i лучше чем пневма на панамере GTS
других плюсов кроме цены у бмв не вижу

Если речь про SUV, то бмв на порядок хуже порше

 

Допотопный РР 2008(кстати БМВная техника) на лопатки кладет кайен на оффроуде, а подвеска имеет всего 3 режима )))))
Кайен дизель с полным набором оффроуда
И вот не надо уровнем рулежки на льду ок.

Вы же вроде про кватро писали, что космос, а хдрайв кафно..,


Попахивает троллем...

 

РР 2008(кстати БМВная техника) в основном на сервисе тусуется и это факт.

 

И че?
Вопрос надежности поднимался?
Человек про "драйвпревосходствофкафне" топит.

 

Ок, вернемся к проходимости. Резина была одинаковая ? Ведь резина - процентов 90% проходимости.