E71 Заслонки в выхлопной системе 5.0

удалено

 

в режиме до 2.5коб закрыты. выше открываюются. не уверен для мощности или для рыка

на холостых при полностью прогретом моторе специально вручную окрывал заслонку на одной стороне. урчит погромче.

попроси кого-нить снизу посмотреть открываются ли заслонки при перегазовке на холостых. если нет, то проблема либо с вакуумом, либо с электромагнитным клапаном управлени заслонками выхлопной системы.

 

проверь чтобы вакуум доходил до него. снять трубку которая идёт со стороны мотора. должее быть вакуум.

 

у меня на ХХ при перегазовке открываются-закрываются. газу даёшь, аж постреливаети рыкает.

на ф10 и ф01 видно подругому

 

А если заслонку принудительно открыть,для того чтобы дым с 2-х труб шел,ни на что это не повлияет?в худшую сторону.

 

я думаю эти заслонки должны работать. по аналогии с спортбайками - там тоже стоят заслонки, при удалении которых лишаешься хороших "низов". я думаю в машине так же, только не так это чувствуется из за автомата

 

скиньте фишку с эл. клапана и наслаждайтесь хорошим звуком всегда!

 

Где где эта фишка!?

 

эта фишка на самом электромагнитном клапане - её можно снять тогда клапан будет всегда перекрыт, а заслонка открыта. сам клапан где-то в багажнике под обшивкой дб , обычно слева.
деталь 1

 

Вы хоть понимаете как это работает? иногда лучше жевать...

 

Прекрасно понимаю и езжу со снятой фишкой и постоянно открытой заслонкой, а пожевать лучше вам, если по теме сказать нечего

 

+1

 

На заслонке стоит пружина которая держит её закрытой! Клапан который вы указали в нужный момент открывается и за счёт ваккума открывается и сама заслонка. Если отключить трубку или клапан заслонка будет постоянно закрыта!!! Позже выложу описание процесса с ISTA
Так что жуй! И не пари чушь!!! И так для инфы на 5.0 две заслонки

 

Винни-Пух дело говорит, тоже изучал этот вопрос.... По дефолту заслонка закрыта и сам клапан.

 

ок , т.е. у вас и на заглушенной машине заслонка в глушителе закрыта?

 

Она у всех закрыта, если её не приварили в открытом состоянии

 

видимо у меня приварили и фишку скинули, чтобы не "потела" зря

 

на f25 открыта при заглушенном. закрывается когда заводишь мотор.

 

Разговор про Е71 не путайте...

 

не думаю, что ванос или валветроник отличается на ф25 и е71. Заслонка тоже не ноу хау какой-то определенной модели.
Хотя конечно тут могут быть отличия, но от вас аргументов нет никаих..

 

С Ф25 не знаком, да и не интересна она мне процесс работы на Е71 описал выше, есть в этом сомнения залезь под Х6 убедись готов предоставить свой, какие ещё аргументы вам нужны? Своим глазам поверишь? А на Ф25 завтра гляну ради прикола

 

тих-тих.. спакуха.

повторюсь: аргументов пока нет..
Завтра ради прикола на видео лучше снять

 

Да устал уже доказывать, можешь не верить, кому надо всё поняли...

 

конструктивный разговор
не утруждайся конечно