Замена свечей накала

victor reinz отличные прокладки

 

только что делал всю эту процедуру....прокладки брал тоже рейнц...хотя старые были чуть чуть потвёрже новых...

 

И я поменял свечи + блок. NGK D-Power + оригинал. Расход упал на литр.
Блок в Кунцево случайно купил за 4.5, их там еще много) Beru лень было искать.
Выкрутились без проблем, стояли NGK тоже, но одна была гнутая.

 

Сорри, расход упал после смены свечей накала???

 

А при чём тут свечи и расход , это не бензин , и как в классике - И тут Остапа понесло))))

 

Видимо просто сбросили расход после замены свечи и он пока не набрал в себя московские пробки и холостой ход на прогреве двигателя. вот на литр меньше и показывает.

А по делу: сегодня АКБ разрядил в ноль при заводе. Прикуривал. При прикуре завелся с 3 попытки. За последние 3 дня заметил, что если загорается иконка DDE во время холодного пуске, то машина заводиться без проблем (2-4 секунды работы стартёром). Час назад загнал в сервис. Жду вердикт по блоку.

Заменили свечи и ЭБУ. Сегодня на разряженной АКБ без проблем (-12).

 

http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47540/20020900/A/L/12/12_0985

 

Свечи работают не только при "заводке" дизеля.
На расход топлива влияют, но не сильно.

 

Про расход. Пробег у меня небольшой - 30 км в день в каждую сторону - полдороги прогреваюсь) раньше тратилось литра полтора на прогрев, теперь видимо поменьше. А может и самовнушение.

 

а когда еще?

 

BMW 120D N47 свечи начинают работать когда открываешь машину

 

эт я знаю, но причем тут расход

 

Спроси у Леонидыча.

 

Предпусковой разогрев
Уже при температуре охлаждающей жидкости ниже 25°C производится предпусковой разогрев в
течение 0,5 секунд. С понижением температуры время предпускового разогрева увеличивается макс.
до 2,7 с при температуре охлаждающей жидкости ниже -25°C.
Активизация индикатора предпускового разогрева в комбинации приборов производится только
начиная с температуры охлаждающей жидкости ниже 0°C.

Послепусковой разогрев
После пуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости ниже 30°C производится
послепусковой разогрев для улучшения параметров холостого хода и системы выпуска ОГ.

 

ясно.

 

С этим связано "троение" двигателя на холостом ходу у некоторых.

 

не пойму - ты менял свечи или нет? и что из перечисленного тобой - тебе понадобилось??? (речь идёт о 3d E53 2005г)

 

Поменял ЭБУ свечей, сами свечи (так как имевшимся было уже несколько лет), все прокладки.

Но у меня X3 3sd 2007 года. Перепроверь артикулы для себя...

 

ясно...

 

А что делать с толстым слоем кокса в коллекторе и в голове блока? Хочется помыть как-то, что ли.

 

+1 Видать, при замене скидывали клему, вот расход на БК и сбросился
Свечи на расход не влияют у дизеля, только на холодный старт

 

Влияют. Но не в большой мере. В поиске поищите.

 

Одно ясно - мотор работает в мороз с работающими свечами совсем по-другому. Заменил блок неработающий - сразу заметил. Ну и сдается все же расход тоже упал. Заправлюсь - видно будет.

 

Други подскажите, свечи меняют исходя из пробега или их фаталити?
Просто машинке 4 года почти, но пробег всего 26т.
В лютые морозы (-40) даже после прогрева вебастой, при запуске авто, была достаточно сильная вибрация по кузову.
При поднятии оборотов буквально до 1700 она пропадала, как и пропадала через 5-7 минут работы на холостых, почему то связываю это со свечами накала.
Скоро вот очередное ТО, есть ли смысл заменить свечи или нет?

 

Если бюджет позволяет - меняй.

 

у тебя проблема в другом
малые пробеги
следствие - масло менять раз в 10к или 1 год
фильтры воздушные ежегодно
аккумулятор перед зимним сезоном полностью заряжать
продиагностировать дпф
если что-то работает - не надо это ломать. прозвони свечи и если неисправны - меняй.

у меня на фке при нажатии на педаль тормоза начинается подогрев топливного фильтра

 

Бюджет то позволяет, только вот будет ли толк от этой замены!))

 

После замены возрастёт надёжность данного узла автомобиля.

 

Масло и все фильтра даже чаще стараюсь менять, каждые 7-8т или пол года, смотря что раньше наступает.)
По свечкам наверное и правда сначала продиагностирую их а потом решать буду и дпф демонтирую.
Благодарю.

 

Наскрести своей голове пару дорог

По теме: чистить размачивая той же лаврушкой.
Если коллектор ещё можно целиком залить на несколько дней, то с впускными клапанами геммор: они не могут быть все одновременно закрыты