Тарахтит дизель

Демон, а ты в свой мотор полусинь льешь?

 

А что,тут кто-то решает,что есть быль,а что иллюзия?

Вы очень глубоко заблуждаетесь.Вы просто жертвы капитализма и маркетинга.Парни,мне Вас реально жаль,но поделать я ничего не могу.

Кто хочет,тот найдёт и результаты и всё остальное.Пойдите в институт и поучитесь уму-разуму.

Сидеть на форуме и колотить понты ума много не надо.Я могу точно также спросить у Вас конкретные доказательства Вашей теории.Покажите мне результаты стендовых испытаний синтетики и полусинтетики.Покажите мне и докажите мне,что я не прав.

Пи........ть,что ты неправ может любой.Докажите мне,что я не прав.

 

Ну... гневаться не надо.
просто, пусть каждый льёт, что он хочет.
пора уже давно к этому прийти, мне кажется...

 

Что такое полусинтетика? Это та-же минералка, смешанная с синтетикой, обычно в пропорции 50х50.

Следуя логике, присутствие минералки в масле - это лучше для двигателя, по смазывающим св-вам, окисляющим, шлакообразующим ит.д и т.п. Ты это серьезно? Может полностью на минералку перейти?

 

Дак,а кто против? Хочется как лучше,а получается как обычно.

Когда один из учеников спросил у Конфуция,учитель,а что значит быть другом?
-Будь честен,когда даёшь советы.Побуждай к хорошему.А если не слушают,не настаивай,дабы не быть униженым.

Докажите мне,что полусинтетика хуже по защите от износа,чем современная моча в спецификации LL-04.

Просто докажите мне.И я скажу,что был не прав.

Слыхали про понятие "золотая середина"?

 

Мне ничего доказывать тебе не нужно. Смешно даже, уже как то это обсуждать.. ) Любой здравомыслящий автолюбитель, разницу знает. Кто не знает, воспользуется гуглом...
У полусинтетики - только одно преимущество - оправданность лить в старые или изношенные двигателя, исходя из его потребления и неоправданности вложений в дорогие смаз. материалы.

цитаты:
Наиболее распространенным видом моторного масла является полусинтетика, но также есть и синтетика и минеральные масла. Самым лучшим считается синтетика, поскольку у нее отличные характеристики как в плане смазывания, так и в плане текучести. К тому же, синтетика обладает более лучшими моющими свойствами, нежели полусинтетика и минеральное масло.

По качеству, Основное отличие синтетического масла от полусинтетического кроется в молекулярной составляющей их основ. В состав первого входят молекулы с просчитанными наиболее оптимальными свойствами эксплуатации, что означает, что данный вид моторного масла обладает большей химической и термической стойкостью. Химическая говорит о том, что при работе с маслом не происходит химических взаимодействий, т.е. его качественные характеристики не ухудшаются. Термическая же обуславливает сохранность необходимой степени вязкости при самых разных температурах.
http://motormaslo.ru/motornie-masla/sintetika-ili-polusintetika/

Что касается полусинтетики, то это практически то же минеральное, но в него добавлены некоторые присадки, улучшающие его свойства, и делающие их более близкими к синтетике. Следует отметить, что для конкретной модели двигателя предусмотрена определенная степень вязкости, на почти на всех современных автомобилях используется синтетика, в крайнем случае, полусинтетика.
http://spectehnik69.ru/statji/motornoe-maslo-polusintetika-ili-sintetika.html
Статей на эту тему полно, введи только запрос в гугл "синтетика или полу синтетика" или подобный..

LL -04 не хвалю. Но, уж если-бы пришлось выбирать, то конечно не бодягу полусинтетику, а любую синтетику, особенно для CR

 

Дружище,ну зачем мне эти копирайтовые статейки? Ёпт,если по ним судить то мы далеко зайдём.Покажи мне результаты испытаний,а не эту бредятину рекламщиков.Ради того,чтобы вдолбить населению в головы нужную им информацию они напишут что угодно.Ведь 90% всё равно не понимают о чём идёт речь.Глупо ссылаться на эти "басни".

 

Дружище, я по крайней мере, ссылаюсь на статьи(нет ни какой рекламы). Ты - на "одна бабка сказала", верьте мне на слово.

Вдалбливать населению, тут ничего не требуется, достаточно просто включить мозг, над выделенными цитатами из статей. Если это не довод - тогда клиника.
Дальше обсуждать эту тему, не интересно. У кого есть мозги(из читающих), все понимают(или поняли)

п.с без обид, ничего личного.

 

Какие статьи??? Там даже нет авторов этих умозаключений.Вот это как раз и есть то,что ты называешь "одна бабка сказала".
Ты мне приведи статью с автором который является специалистом в области моторных масел,а не безликий,рекламный копирайт.Написать о преимуществах одного вида над другим и свято уверовать в это..............мозгов вообще не надо иметь.Достаточно самому себе вдолбить,что это есть правда.Как в религиях.

Вот тебе навскидку

хорошие низкотемпературные свойства - вот и все преимущества хвалёной синтетики.

Как говорится,почувствуте разницу

Синтетические масла



Полусинтетические масла

 

Ну и что ты своими картинками? сомнительного происхождения, хотел сказать? Для меня они, так-же не авторитетны..

Можешь не стараться. Оставайся при своем, и лей полусинтетику, можешь минералку, рапсовое.....
Каждый гробит свой движек как хочет. Я буду "гробить" свой, - только синтетикой.
Дальнейший спор, вижу ни о чем. Удачи.

 

Вот удивляет отсутствие мнений других..
Вроде, форум и не блондинок..

 

. Ну конечно,заявления специалистов по триботехники и результаты стендовых испытаний двигателей для нас не авторитет.А вот "надписи на заборе" это сила,потому,что мы свято верим в их непоколебимость.

Приведи мне такие же картинки сомнительного происхождения от авторитетной организации,где будет доказано иное.

 

Антихрист, я все сказал. Повторюсь

Можешь не отвечать.. Переубеждать тебя, нет ни какого желания.

 

А,что,есть такая возможность? Опять копирайтовскими ссылками закидаешь?

 

Что Вы хотите сказать этой картинкой из теста За Рулем ? Неужели, что с пробегом в 15т.км у минералки будут результаты красивее?

 

Эти тесты делались не для того,чтобы изучить износ на разныз маслах и с большим интервалом между ними,поэтому говорить о предвзятости не стоит.А смысл этих показателей прост.На современной синтетике износ в парах трения в разы выше чем на полусинтетике.

Нафига мне жижа,которую можно менять раз в 20000км,если у неё износ бешеный и стоит она в разы дороже чем нормальное масло?

Нормальная полусинтетика вполне способна прожить 7-10 т.км. и сберегает двигатель гораздо олучше понтовых синтетик.

 

Некорректно сравнивать результат синтетики на 15т. км. и полусинтетики на 10т. км., еще и делать вывод о минералке. До кучи разница в тестах 2 года, на каких оборотах гоняли, на каких расходниках и тд. и тп. - данных нет, утверждать об одинаковых условиях проведения нельзя.

 

Смешите,батенька Есть программа стендовых испытаний моторных масел.Все моторы гоняются по этой программе как раз с целью обеспечения равных условий работы образцов.

Какие ещё расходники кроме масла вас интересуют в двигателе??? Если таковые имеются.

 

Вы статьи эти почитайте, там явно указано, что условия в каждом случае свои.
Расходники - в данном случае контрольные детали.

 

да тут в итоге и выходит, как у блондинок, каждый доказывает своё и все тут... хоть ты убей... так что все эти споры бессмысленны, в плане поиска истины.
масло плохое, которое в палатке купили и меняют раз в 30000. сугубо моё мнение.
не вижу вообще ничего плохого в кастроле 0 30 Лонг лайф. от официального дистрибьютора.

 

ещё хотел добавить про тесты, стендовые испытания и все такое.
Я, как простой обыватель, верю в то, что увидел своими глазами, а увидел я следующее...
Когда мне ремонтировали мотор, после разборки я видел его изнутри, все чистое, никаких отложений вообще.
пробег на момент ремонта был 207000 тыс.
Лил только Кастрюль 0 30... соответственно... какой напрашивается вывод??? что я буду лить только Кастрол.
И никого не собираюсь убеждать делать тоже самое... это моё субъективное мнение.

 

Тут впору плакать,дружок,а он радуется как малое дитя. 207 000км и капремонт.Нафига мне такая чистота?

А ты видел мотор с пробегом 600 000км с чистотой внутри и нулевым расходом масла? Или мотор с пробегом 700т.км за 6 лет на полусинтетике в абсолютно рабочем состоянии с расходом масла в пределах 0.5л на 1000км?

Нашёл чем хвастаться 200т.км и капремонт.Вот вам и синтетика.

 

ну во первых, я вам не дружок.
а во вторых, моторы разваливается новые не из-за масла, это моё мнение
а мотор с пробегом 600000 я видел, и что дальше... это М 30. это все было раньше, а вы тут все на масло валите...

 

Продолжайте в том же духе.

 

кстати, а масло,которое вы советуете, при какой температуре замерзает???????????

 

А поищите в интернете спецификацию данного продукта и узнаете.

 

продолжаю, а вы продолжайте быть супер герое форумов))) может кто- нибудь оценит, улыбнётся...

 

ну вы же его советуете, или я???!!! ТТХ в студию, пожалуйста)))

 

Посмотрите стандарты 10W40 и всё станет ясно.Лично для Вас могу дать вот такую информацию.

Вот инженеры БМВ дебилы.Скажите.Рекомендуют какую-то задрыпезную полусинтетику для моторов серии "S" .Совсем из ума выжили.Наши пацаны сказали,что это всё гавнище,а они гады рекомендуют.

 

спасибо за инфу.
что инженеры бмв дебилы, я никогда не говорил.
у меня двигатель серии N... а там я не вижу рекомендации к моему двиглу, они как раз рекомендуют 0 30- эти инженеры...