E71 дизель vs бензин

Давайте в СТОПИСЯТЫЙ раз:
Если по-правилам, по-уму, то:
Стоимость машины должна быть равной Вашему доходу за 6 месяцев. Все уже
придумано и рассчитано ДО НАС умными людьми. Тогда Вы БЕЗболезненно и налог заплатите, и страховку купите и даже на коврики хватит. :0))))
Так что, товарищи, берем калькуляторы в руки и производим элементарные подсчеты. (Можно даже и в уме. ) :0)))))

 

Тоже не знаю.

 

парни, на самом деле вы тут такой бред пишете), по типу топлива определяете финансовое состояние владельца), ну бред же), комплексы какие то что ли, не пойму

 

Все просто. Для некоторых покупка BMW в кредит другими портит их ощущение элитности. Это мешает им казаться круче (ведь и другие купили, менее обеспеченые!).

 

Да ничему не должна быть равна стоимость, хочешь, покупаешь и ездишь, личное дело каждого у меня например ни одна машина больше 8 месяц не задерживалась, и что , мне каждый раз сидеть высчитывать средние доходы

 

Откуда это и чем обосновано?
Получается, что бы купить BMW за 3млн нужно 500к получать. И в чем смысл?

 

+100500! Это самое очевидное объяснение ))

 

вот задача: сейчас начинаю присматриваться к ф15 х5, буду брать только дизель, НЕ в кредит, в кредит не брал никогда, при
этом х6 оставлю само собой, пробег 50 тыщ всего, вопрос, почему же я буду брать дизель? чтобы экономить?

 

Щас применят логику и выяснится что ты лох и понтов в 2 раза больше , причем писать будуь с семилетнего ноутбука засоренного элитными чипсами

 

Из умных журналов и книг про $$$$.
Получается, что так.
Старая Европа живет по таким принципам, например. Хотя, там тоже стало появляться "Все и сразу". Но редко...
Смысл в том, чтобы не остаться с голой Ж на старость лет. Чтобы траты на машину не били сильно по семейному бюджету. Чтобы имелись какие-нибудь накопления и т.д.
Я вот всеми руками и ногами ЗА эту теорию.
Но каждый САМ для себя решает, к какому берегу прибиваться.
У нас азиатчина... :0))) Машины часто НЕ соответствуют общему уровню дохода. Одно дело, когда кредит на нее берут, исходя из нецелесообразности вытаскивать деньги из бизнеса, а другое-отдавать, как писалось тут 70%, а-то и больше, своих доходов ежемесячно...

 

Есть Х6 35 бенз - стоит 3 ляма
Х6 30 Д - едет до 100 почти на сек медленней, после 100 уходит. +350к платишь за дизель и только (предоплачиваешь разницу в мнимой экономии фактически)
Х6 40 Д - едет на уровне с 35i - предоплата за мнимую экономию уже 700к

Берем бюджет человека, например, 4,5 млн. рублей, которые он заработал за два года. Грубо 190к в месяц.

Что он выберет за этот бюджет? Через два три года такой человек сможет себе позволить новую машину за ту же сумму. Т.е. вопрос надежности его не волнует.

Его волнует:
1. Комплектация
2. Динамика.
3. Личные предпочтения из рода (люблю дизель, всегда на них буду ездить или в кайф 1 раз в неделю ездить на заправку)

Итого выбор 35i в богатой комплектации или совершенно такой же 40Д в комплектации чуть ниже среднего?

Конечно 4.5 ляма тратить на барабан, который не доставляет - это никому нафиг не надо.

Единственный вариант 35i в богатой комплектации - это БУ Х6М с пробегом 10-15к за 4.2-4.3 ляма (реально найти) и оставшиеся деньги на тюнинг вбухать.

Ну и кому нужен этот дизель нафиг в таком случае? Никому. Парень покупает машину и не думает про бензин, налог и прочее.

Доход позволяет.

Если доход не позволяет - приходится думать не о том, какую машину купить за определенный бюджет, а во сколько она будет обходиться в будущем, а то и лет через 5 (вопросы о ломучести и т.п.).

Вот и получается, что люди с низким доходом копят года 4 на барабан, а при покупке считают расход топлива, налоги и пр.

 

Давайте оставим при себе свои мысли, насчет того, кто тут лох, кто не лох... :0))))
Это замечательно, когда в активах не только тача имеется. И печально-когда одни только колеса, зато БОЛЬШИИИИЕ.
Давайте смотреть в СВОИ карманы и будет нам всем счастье! :0)))
(Кому бензиновое, а кому-дизельное.)

 

Вы еще лексусы 570 переделанные на газ не видели))

 

Потому что ближайший вариант твой в базе на 1.5 ляма дороже. Альтернативы Ф15 40Д на данный момент нет по цене =)

 

Потому и дизель, что бензин тока 450 лошадей. Так что либо пустой бензин, либо хорошая комплектация дизеля

 

не, налог не при чем, просто дизель люблю и все

 

Зато такой только один!

 

Так это и подтверждает то, о чем мы вам говорим. Сейчас люди все хотят казаться, а не быть. Это первое.
Второе. Человек хочет ездить на реально хорошей машине, но денег на нее нет. Берет кредит. Вот только потом эти бомже разговоры на форуме\в баре и т.п. о цене топлива, банковских условиях, расходе топлива, налогах, масла и цене ТО - почему то возникают.

 

это что?

Дело не в базе и не в альтернативе, а в том что покупая авто за 4-5 млн не думаешь о расходе, просто берешь что нравится, это никак не понять вам?

 

Это касается любого нытья. Согласен. Есть знакомый на старом чероки, жрет литров 35-40 и не парится

 

а что плохого в кредите?? личное дело каждого, кому какое дело? бомжам кредиты не дают

 

в советском союзе - и для операциониста банка с "понтами"... а вот в Европе принципиально другая ситуация...

 

Какая именно там ситуация?

 

Не в налоге дело, просто другого бензинового движка пока не продают же. Либо 3 Д либо 5.0 i

 

я 5д хочу

 

Посмотреть надо как ломаться эти три турбины будут. 5i новый пуляет по ощущениям ИМХО лучше чем Туарег с 4л дизелем

 

Ну если не слушать тарахтение и запах "песика". Дизель надежней!

 

Берем холостяка из Москвы.

Ладно 50к в месяц за кредит. Берем зарплату в 150к рублей в месяц. 50к выплачиваешь в мес. Минимум 12к на заправку. 25к в месяц на еду. 8к в месяц кварт. плата.
Итого 95к минимум обязательных расходов в месяц. Остается 55к, из которых вычтется налог+стоимость ТО деленное на 12. Плюс всякие мелочи типа мойки авто, оплаты интернета, телефона и т.п.

Получается с такой ЗП - жизнь впритык? Или я ошибаюсь в расчетах? Если что - поправьте.
По этим расчетам понятны разговоры о стоимости топлива, налогах и дезелях.....