E71 дизель vs бензин

т.е. ты хочешь сказать, что по конфигуратору 35i и 30d c одинаковыми опциями обойдутся с разницей в 50к?

Плз. Поясни свою позицию. Я это вижу так - на бенз всегда давали больше скидки, т.к. 30д разбирают лучше как новые, так и на вторичке. Скидки соответственно меньше. Т.е. при разнице в цене в пользу бенза, мы на него получаем еще и скидку выше.

Давайте не будем брать вобще вариант скидок. Есть 2 машины в равных комплектациях, но с разными двигателями. Берем барабаны, берем базу. Как вы РЕАЛЬНО достигаете разницы в 50к, если в базе у них 300к разницы?

 

Вобще это опять холивар бенз вс дизель.
Все уже давно обмусолено. Кто берет дизель:
1. Живу в Москве (как правило возьмем), мне лень через день тащиться на заправку.
2. Покупаю на последние барабан, собираю чеки с заправок, с горки езжу накатом, собираюсь ездить овер 3 года - посему денег на ремонт нет.
3. Динамика до 40-50 км\ч - космос. Беру, т.к. денег на хорошие движки нет, а почувствовать себя на феррари хочется. Момент - ВСЕ! Бензин - НИЧТО!

 

И так бывает, наверное...
В моем мире по-другому: БМВ покупают именно те, кто умеет считать. Те, кто не умеет - не накопит на БМВ. Я ничего не говорю про других людей, они просто другие, это просто разный подход к деньгам и обращению с ними.

 

Кто же покупает по конфигуратору?... Наверное он существует для того, чтобы плодить подобные дискуссии.

По цене. Какой смысл сравнивать барабаны и базы? Когда человек приходит в салон, то выбирает не между барабанами и базой, а между конкретными комплектациями реальных автомобилей, а не тех, что можно насобирать в конфигураторе. И тут начинается магия: на форуме мы спорим о том как отбить 350 к.рур, а в реальной жизни можем купить 30d с разницей в 49 к.рур в реальном салоне в процессе переговоров с реальным живым менеджером. Впрочем, это стечение разных обстоятельств, но все же, такая возможность доступна каждому. Вопрос в способности (прежде всего переговорной способности) ею воспользоваться. И речь не идет о блате или каких-то особых преференциях. Обычный покупатель "с улицы", в обычном московском салоне, в рамках обычной акции на определенный модельный ряд (BMW X6 2013 г.в.)
Смысл прост: Конфигуратор VS Жизнь... Спорим по конфигуратору, а покупаем в жизни.

 

Вопрос исключительно в доходе годовом каждого человека.
Человек, у которого была мечта БМВ Х5\6 за 4 ляма, копил на эту машину 3-4 года - будет считать деньги и наверняка будет ее покупать "на все последние накопленные".

Если человек зарабатывает достаточно, чтобы откладывать по 3 ляма в год минимум в бюджет (именно откладывать, с учетом текущих расходов) - ему глубоко по барабану сколько раз в неделю заправляться до полного или сколько у него уйдет средств на ремонт.

Тут вся проблема в том, что люди копят долго долго и упорно на машину мечты, покупают на последние, а потом мотивируют свой выбор "расчетливостью" и подгоняют под эту "расчетливость" потреб качества, которые якобы хуже у бензов.

 

Тогда уж сравнивайте 2 машины со скидками. Вы говорите разница в 50к. Так вы еще не торговались за бензин. Оно бы на те же 200-300к и вышли бы.
Если уж сравнивать по нормальному, то и условия должны быть одинаковыми. За 30Д - вы выбивали скидку, соответственно нужно знать за сколько сторговались бы вы на 35i.

 

Это не вопрос годового дохода. Вопрос в отношении к этому доходу, в психологии. Это индивидуально.

Впрочем, очевидно это очередная тупиковая дискуссия. Т.к. кажется, что дальше сюжет может развиваться только в случае сравнения доходов. А в интернете-то все олигархи... вдувальщики... альфа-самцы и т.д.

 

Я очевидно должен был упомянуть об этом еще в прошлом посте, но на 35i экономия на "квадратный метр" автомобиля была значительно меньше. Это не соответствует вашей теории. Увы. Впрочем для сохранности психики в это можно не верить. А я, пожалуй, на этом остановлюсь. Дискуссия затянулась и очевидно не прогрессирует, т.е. для форума уже не несет никакой пользы.

 

Я не говорю, что у меня доход 3 ляма в год. Но и не покупаю себе машины, которые не могу позволить, на последние кровные\в кредит.

Если соберусь брать БУ Х6М - это значит готов в нее ввалить сколько нужно и заправляться 4-5 раз в неделю.

И это вопрос исключительно дохода. Кто берет БМВ в кредит или копит 4-5 лет на нее - те и говорят слова "Надежность", "Экономичность", "Валит аки феррари с низов", "Укладываюсь в налог".

Те, кто может себе позволить выплачивать более высокий налог не парясь, заправлять полный бак 4-5 раз в неделю и менять машину каждые 2-3 года - думают иначе. И в этом случае да, могу отчасти согласиться.......это психология возможно =) Психология экономок и людей, которые берут машину по средствам, а не на последние.

 

Коротко, люди делятся на 2 категории:
1. Считают деньги.
2. Укладываются в бюджет.

Заработал человек 5 лямов на тачку - в этом бюджете и берет, не парясь о "налоги", "цены на топливо" и т.д.
Вторые пахали чуть ли не всю жизнь за эти 5 лямов и думают как бы поэкономичнее вариант выбрать, ибо расходы текущие и перспективные будут сильно бить им по карману. Либо, человек берет в кредит и от доп. расходов - фактически стоимость кредита будет только расти, чего человек себе не может позволить при нынешнем уровне доходов.

 

Насколько я понимаю суть вопроса самой ветки мы раскрыли... и в дискуссии все же сошлись на том, что дизель выгоднее...

Остальные умозаключения насчет нищебродов (типа меня, которые покупают 30d с разницей в 49к вместо 350к из жадности) и крутых пацанов (типа вас, которые заправляются 5 раз в неделю) - в общем-то были не в тему )))

На этом и остановимся.

 

Мой товарищ купил новый Х6 3.5Й бензин на блинчиках, с маленьким монитором (пустой) за 2 368 000 руб. у ОД по спец программе в конце 2013 г.
А вы за сколько взяли свой 3.0Д и с какой начинкой?? (Что то мне подсказывает - не дешевле 3 млн.руб.)

 

Так я уже писал, что он выгоднее только если сравниваются 2 машины по практически одной цене в равных комплектациях. Если вам предлагали 35i и 30Д - в равных комплектациях и разница со скидками на все машины оказалась в районе 50к - тогда да, выгодно.

Другое дело, когда человек говорит, что дизель ЛУЧШЕ бензина. В вышеописанном варианте - выгоднее, но не лучше.

Е70 30Д по паспорту медленнее 35i Е70 до 100 почти на секунду, т.е. самого овощного бензина.

Болячки бенза все прогнозируемы, известны, легко диагностируются и чинятся.

Бенз тише и нет неприятного тарахтения.

Зимой большинство бензов более беспроблемны, чем большинство дизелей.

 

Сравнивать нужно схожие комплектации. Цена автомобиля вашего товарища вряд ли может подойти для ориентира, т.к. это действительно барабан.
Я приобрел авто больше 3м. Но в хорошей комплектации. И когда я сравниваю с 35i, то всегда имею в виду сравнимую комплектацию.
Из опций не входящих в базу у меня:
- Комфортные сидения
- Адаптивные LED
- Управление дальним светом
- 5 мест
- Докатка
- Навигационная система Professional (большой экран)
- Камеры Top View
- Камера заднего вида
- Диски дизайн 424
- Комплект светильников в салоне (подсветка ног, ручек и т.д.)

 

К сожалению, это все (тарахтение и т.д.) очень и очень субъективно. В том числе само понятие "Лучше". Именно поэтому речь шла именно о выгоде, т.к. об остальном дискутировать еще более бесполезно.
А что касается беспроблемности, то имеет смысл обсуждать после 250 тыс.км. У меня никогда не будет автомобиля с таким пробегом.

 

В битве Бензин вс Дизель всегда будет битва между людьми, которые покупают машину исходя из бюджета с людьми, которые покупают машину, исходя из того во сколько эта машина им обойдется в будущем.

Первые знают свой доход, что могут себе позволить. Вторые экономят и считают, т.к. не могут себе позволить.

Подобную жизнь, как и жизнь в кредит - никогда не уважал. Никогда не уважал людей, которые покупают новые БМВ, а потом жалуются на стоимость ТО, налоги и стоимость топлива. Когда человек копит 4 ляма чуть ли не всю жизнь, потом отдает их за машину и собирает чеки с заправок, ездит с горки накатом и т.п.

 

Ну норм комплектация

 

+1 000 000

Товарищ мой для экономии хотел взять 3.0Д (жрет ведь меньше и налог в 2 раза меньше)!!
Ан нет говорил ему манагер: "Дизеля ликвид, на них таких скидосов не делают!! Самый простой по программе будет стоить около 3 000 000!!"

Посчитал разницу мой товарищ (3 000 000 - 2 368 000 = 632 000 руб.) прих....л от экономичности ДИЗЕЛЯ.
632 тыр. равно:
- 13 лет выплачивать налог (45 900 руб./ год)
- 18 000 литров 98 бенза.
- 2 полностью укомплектованных контрактных мотора.

И понял, что дизель это европейская утопия - развод на еще большие бабки под соусом экономичности.

Комплект у вас норм, напишите полную цену для детального сравнения. У товарища "барабан" Только Лед, управление дальним светом и пакет светильников!

 

Я хотел сказать это раньше, но останавливал себя. Но эта глупость повторяется с завидной частотой.
Я не знаю какого вы возраста и что вы за человек. Но совершенно очевидна незрелость ваших суждений (особенно о людях и их деньгах). Пожалуйста, не судите о доходах и отношении к деньгам других людей. Это очень индивидуально и всегда непредсказуемо, иногда интимно. Судя по характеру ваших суждений у вас либо никогда не было таких денег, либо способом, которым они вам достаются, нельзя гордиться. Не позорьтесь. Не судите о благосостоянии других людей. Вы об этом ничего не знаете.

 

это больше напоминает понты.. купить за меньшее лаве, пусть даже барабан, зато на х6. и даже новом ж)))
я бы не купил себе пустой авто. смысл в х6 если даже нет комфорт сидух, это первое что я ставлю в приоритете при выборе.

 

Знавал я подобных Вам людей, которые живут в съемной кваритер в Москве и при этом на последние покупают премиум машину в кредит\либо 20Д какой нибудь.

И людей, которые заработали 3.3 ляма и берут какую нибудь машину за 2-2.5 ляма, зная, что им не надо думать о топливе, налогах и пр. Вот это разумный подход.

БМВ надо сделать уже слоган "Выбирай БМВ, что бы казаться, а не быть".

 

Только усугубили ))))))

"Знавал я подобных Вам людей..." - шедевр
Хорошо, что вы меня не знаете, а я вас

 

в этом, к сожалению, и кроется менталитет советского человека первая часть постулата верна на 100%, вторая же - в корне не верна!!!

казаться, а не быть, купить на последнее и думать где потом сэкономить на обслуживании, шинах и пр... и крайне мало людей, покупающих себе машину ПО СРЕДСТВАМ... в-основном, по уровню понтов.

БНВ (тем более 6,7 серии и х5\6) можно (и нужно) идти и покупать тогда и только тогда, когда не надо на него КОПИТЬ, выбрав из одноклассников (Мерседес, порше, и пр.) НОВЫМ, обслуживать у ОД и через 2 года сдавать. Не хватает денег на такой подход, нечего вообще смотреть на эту марку, надо покупать такую, на которую ХВАТАЕТ.

думать не о бюджете покупки, а о том, что необходимо и хотелось бы по комплектации.

А дальше - Дизель... Бензин.... объем двигателя, комплектация и последующий тюнинг - вопрос личных предпочтений и темперамента, здесь БНВ ничем не отличается от другой марки.

Может, поэтому в советском союзе БНВ на дорогах и является "народным" автомобилем, потому что тут вест менталитет искорежен в сторону понтов.

только у нас берут кредиты на шубы и Ulisse Nardin, чтобы КАЗАТЬСЯ хотя вполне можно жить по средствам и обойтись пуховиком и Tissot.
но это же будет непонтово!!!

любой клерчила ОКЛАДОМ в 3-5килоевро, блин, только в советском союзе пойдет, займет денег на аванс, потом в кредит купит себе машину, сжирающую 70% его месячного дохода автокредитом, а потом будет ныть, что ее дорого содержать, запчасти дорогие, заправлять пипец как дорого... ЗАТО БУДЕТ ЕЗДИТЬ НА БНВ!!!

 

Как только стоимость бензина у нас приблизиться к европейской - все станет понятным ))

 

Получается, что BMW - это только для бизнесменов или как?

 

Валяюсь. :0))))))))
Люди, имеющие подобные суждения, обычно, жизнь заканчивают, имея за душой лишь драный носок. :0))))) Причем, одЫн. На всех членов семьи.
Гуляй рванина-мать зашьет! :0))) Зато будет что вспомнить на сторость лет. :0)))
Пыс-пыс: не считает денег тот, у кого их НЕТ.

 

Надо жить по средствам. Есть у тебя 3.3 ляма и ты на последние покупаешь Х5 30Д, при этом посчитал сколько на топливо, сколько налог, сколько на ТО, дорогие ли запчасти. Вот это бред.

Купи БМВ 3 серии за 2.5 ляма - и не сиди вечерами с друзьями за пивком, доказывая как же рулит дизель или обсуждая цены на топливо, при этом гордо говори, что ты заработал на НОВУЮ БМВ 3 серии в фулле и тебя все устраивает - и динамика, и фарш и то, что она не в кредите.

Вот это это называется быть, а не казаться.

 

Купить новую бмв в кредит при окладе 200 тыс или больше, вроде нормально, ну сколько там ежемесячно платить? тыщ 50 ? , нормально, а обслуживание это раз в полгода пару десяток руб отдать? тоже не проблема...

 

не знаю ни одного человека , кто покупает новый дизель чтобы потом считать последние деньги на топливо...