F10/F11 Чип тюнинг 530d f10

В общем разжился я сегодня таки Racelogic'ом и получил первые предварительные цифры. Сделал 4 заезда, режим Sport+, старты чутка с педалей (в р-не 1000об/мин).

Результаты:
a) 0-100км - 6,1с (2 заезда, оба раза с буксом, одинаковый результат)
b) 0-60км/ч - 2,5с
0-100км/ч - 5,6с (лучшее время)
с) 0-60км/ч - 2,5с
0-100км/ч - 5,7с

Выше по скороти сегодня места не было замерить. Надо ехать где длиннее, свободнее и шире.
Хотя по этим цифрам, вроде как результаты не плохие. И это при учете, что машине 2 года, думаю уже подзабит сажевый, 4тыс. км назад сменили по гарантии АКПП и раздатку, и мне не нравится, как она сейчас щелкает (есть на верхах толчки и легкие паузы в переключениях). Так что, думается, на свежей машине может быть даже и лучше.

В сервис заехать сегодня не получилось.

 

0-100 км/ч это не показатель
объективнее всего это делать 80-160 хотя бы... а лучше 100-200


5.6 для полного привода с чутка оборотов - слабовато... на мой взгляд

 

До 200 будет чуть позже.
Можно спорить насколько показателен или нет замер 0-100 (хотя смысл спорить?). Это сугубо индивидуально. Кому-то хочется иметь запас момента, чтобы в городе уехать со светофора, перестроиться, нырнуть итд. Им этого будет достаточно. Кому-то надо, чтобы авто продолжал ехать, как паровоз и дальше, что кстати будет действительно определять насколько этот чип работает хорошо или нет.

5.6 плохо? А сколько надо с такого чипа? Сток по паспорту 6.1. Причем, как говорят, баварцы указывают данные при "старте с педалей". Ваши замеры при старте с холостых на стоке, как я понял несколькими страницами ранее, это 6,44сек. Если рассуждать в таком ключе и добавить 0,25-0,3сек к моему замеру (старт с холостых), то получится, что этот чип везет и Performance'у и может быть даже Келленерсу (не видел результатов на ПП). В любом случаи замерю, а то это все лирика

 

По моему, отличный результат для коробочки. Самый востребованный диапазон. И цифры стали лучше и по ощущениям. Что еще нужно то??
Конечно, можно сказать, что не известно как мерили.
Если верить заявленным характеристикам, то лучшего от нее и не стоит ждать.

имхо, слабовато - это 6.18 от Келенерс

 

Баварцы с педалей? Ну не знаю
Корректно сравнить можно ТОЛЬКО сходу и только ОДНУ и ТУ ЖЕ машину и желательно в один день на одном топливе... Только так. Все остальное плюс/минус.

 

Да пофигу
Для ЗАДНЕГО привода вполне себе ничего на холодном и грязном асфальте...

5.6 я прошлым летом ехал... когда зацеп был

 

Ну все, ждем жару, мажем клей и змеряем бизнес-седан

 

упс. не знал. Тогда норм

 

0-100 сейчас это ну совсем не показательная дисциплина:
1. время сильно зависит от резины, асфальта и зацепа, например, полностью на стоке без коробочек и прочего 2 года назад с холостых я проехал за... 6.18с точно так же как недавно с коробочкой и "с педалей". Ну и какие из этого замера можно сделать выводы? Никакие А ведь сейчас машина едет быстрее... и это подтверждается временем 100-160, которое стало лучше на 2 секунды!
2. мотор развивает полную мощность только при полной нагрузке, а на первых передачах ее нет... что тогда замеряем?
3. метод старта, использование ролл-она в приборе. У вас на замерах он был включен или выключен?

 

п.2 тогда актуален только для ЗП (очень мощный ПП не в счет)

 

1. Абсолютно согласен, переменных полно.
2. А вот здесь не совсем понятно. Почему? На первых передачах больше потери в трансмисси. Алгоритм работы турбины таков?
3. Rollout по дефолту выключен и как я понял, для данных замеров его как раз не советуют включать. С этим пунктом не разбирался детально, но кажется он для laptimer актуален более, чем для замеров. Или я не прав?

 

Про нагрузку вспоминается велосипед
Попробуйте сравнить нагрузку на ноги, когда едете на 1 и на 15 скорости

РоллАут должен быть выключен, потому как с ним на 0.2-0.4 секунды быстрее получается.

 

А мне нравится время....
Мое как раз 6.44 ПП с холостых

 

1) Тогда нужно говорить не про максимальную мощностью ДВИГАТЕЛЯ (она по сути является максимальными оборотами и достигаются всегда), а про мощность которая оказывается НА КОЛЕСАХ. В таком случаи согласен на 1 и 8 передачи она будет разная, на 8 выше соответсвенно.
2) Что мы замеряем? Если мы отталкиваемся от мощности - мы измеряем максимальную скорость, которую можно достичь на высшей передаче при максимальных оборотах.
3) А мы измеряем ускорение, обусловленное крутящим моментом. (п.1 также справедлив).

P.S. Ни флуда ради дискутирую А в поисках истины

 

Скажи пож у кого брал и ставил, и цену вопроса плиз

 

AlexN

готов заехать с автохолда 0-200 например вечером на киевке или еще где в Москве.
чиста ради интереса.

Почету с автохолда? - потому что, это объективней мы сразу вычитаем качество старта.

530xD с MPP.

 

Ну вот опять 25. Вы правда думаете, что мощность нужна для максимальной скорости, а момент для разгона?
Не стоит путать максимальную мощность с оборотами, это разные вещи и далеко не всегда максимальные обороты дают максимальную мощность.
Передаточные числа трансмиссии меняют МОМЕНТ на колесах, мощность передаточными числами изменить нельзя!
Далее, для того чтобы автомобиль разгонялся нужна именно МОЩНОСТЬ (работа за единицу времени).

http://wiki.zr.ru/Мощность_момент

 

Можно на Киевке. Надо определиться когда. На ближайшие дни дают похолодание и снег.

Объективность будет только если газ обеих машин завести на одну кнопку автопилота))) Никто не отменял скорость реакции на нажатие педали газа . С холда так с холда. Можно поэкспериментировать.

 

ну так еще тепло сейчас вон +10 я готов через пару часиков.

 

Можно Где-нибудь в 20.30-21.00. Кинул телефон в личку.

 

Угу. Две полностью одинаковые машины, но начавшие разгон не одновременно могут ехать "быстрее или медленнее" только из-за этого.

 

Серьезно?)) Вадим, вроде бы несколькими постами выше мы друг друа поняли)
Да, по моментно-мощностныму вопросу, я с Вами соглашусь. Немного освежил в памяти физику

 

Привет Всем, если кто знает,подскажите на всех ли машинах 14ого идет лаунч контроль? Или он идет только на спорт коробку? Если у кого есть 525хд 13-14 года проконсультируйте

 

Ну как заехали? Рассказывайте

 

Подскажи что за тормоза в ките идут?

 

Заехали, но не полно. Трафик была оч плотный вечером, в другое время суток надо будет повторить и чтобы уж до 200+. Максимум разогнались до 163км/ч, дальше уперались в группы тошнотиков
Статовали с холда. Данные детально еще не смотрел с Racelogic в других диапазонах, поэтому озвучу пока только одну цифру. С холда Speedbuster показал 0-100, 5,9сек.
Машины ехали, в общем-то ноздря в ноздрю в зависимости от старта. Возможно (надо будет еще проверять), после 160км/ч товарищ AG. начинает прямо совсем чуток выезжать вперед.
В общем надо будет выкруть чип на пару делений вверх и заехать еще раз, потом влить другую прошивку и откатать на ней Так что, с определенной строны, добрая альтернатива Performance паку)

 

Хы, зовите меня, я на стоке, ЗП и старым двиглом 245 сил. Буду выступать мальчиком для битья точкой отсчета для видимой разницы результата. Аж самому интересно.

 

Тормоза от пятерки GT в комплекте КИТа

 

Я тоже готов заехать. Сток 530хд. Лучше не на киевке. А в том месте где мы ездили. На новом отрезке 4тк. Там никого и 200 спокойно

 

Могу тоже присоединиться ) Флеш-моб 530-х ))