Тюнинг 320d

PPK рулит только лучше оговаривайте чтоб наклейки не клеяли если внешне сток.

 

дизель с ппк объедет сток 320i до ста и 200 км/час?

 

Что за наклейки, можно поподробнее?

 

Конечно

 

Надпись м перфоманс на пороги.

 

Поставил тормоза перфоменс на 320D.
Супорта легче стока в 2 раза, а диски большего диаметра весом такие же как сток. Поэтому выиграв немного в весе подрессорной массы, машина стала чуть мягче. Но вот что точно расстроило, что машина в динамики потеряла. Не сильно конечно, но заметно что набирать стала медленнее... Еще руль стал потежелее. Вот такие ощущения за первые сутки.

 

как она могла потерять в динамике если вес меньше?
тут наверно это не связано никак с тормозами новыми

 

возможно автор колесные диски большего диаметра поставил

 

Были заезды?

 

а как может быть по другому?)

 

Дизель бензину до 200 проигрывает секунд 6 в стоке. Если догонит, то хорошо.

 

Да ладно?

Тогда дизель совсем печаль

 

круто)) люди умудряются ехать под 200 в нашей стране и собенно в наших городах

 

наверняка. на перф тормоза диски только 18" и больше...

 

А ты думал как мы в вов победили?

А вообще дороги более менее норм последнее время, делают

 

Поржал
Вот на видео 320I vs 320dx http://youtu.be/7-dQSwFLsSw так на 140 у них разница пол корпуса. Еслиб был дизель на заднем приводе, то вообще ровно ехали. Максимум к 200 дизель может слить 1 корпус. Какие 6 секунд

 

А накат такой же остался? Диски тормозные не греются если накатом остановиться? Может не разжимаются др конца. А где и почем ставил? Тоже рассматриваю себе полный комплект тормозов м перфоманс. Только вот попугайские цвета суппортов не радуют

 

Так после 140 и настает трактору трындец.

 

А 320I взлетает, да так что 6 сек со 140 до 200 отыгрывает

 

По паре видосов с ютуба я насчитал разницу 4-5 сек при разгоне 150-200.
Дальше лень копать, понятно что дизель не едет а только создает ощущение за счет резкого ускорения на малом отрезке.

 

Кстати, эти 4-5 сек это 200 метров, т.е. 40 корпусов

 

Судя по замерам до 180 км/ч дизель проигрывает около 1,5 секунд. Я думаю до 200 км/ч будет секунды 3. Бензин тоже 200 (по GPS) нелегко набирает в стоке.

 

Да вроде давно известно что бензин 100-200 - 20 сек, а дизель - 26. Когда у меня был дизель, мне тут это доказывали, подтверждая видео.

 

Ох уж эти теоретики. Надо сначала поездить, а потом уж говорить. 90 % повседневной езды это до 140 где 320д и 320 I (по 184 силы в каждой )едут ровно по прямой, а в потоке дизель поинтереснее будет (имхо). И где тут получается не едующий дизель? После 200 три корпуса?

 

По даннам ac-schnitzer 80 - 180 бенз 19,8 сек, дизель 21 сек. Судя по реальным звездам, где до 140 даже зп бензин не уезжает от полноприводного дизеля, то разница в наборе оставшихся 60 км/ч аж 6 сек более чем сомнительная.

 

вот так начитается новый народ таких опусов, а потом будет думать что дизель едет как Пежо 1.2

плюсую к миха и Ictus.

 

Мне тоже данные, подкрепленные замерами прибором выкладывали. Проще проверить самим. Могу подъехать в любое место по Москве, как резину поменяю. Именно ходом со 100 до 200. 177 сильная дизельная тройка за 30 сек. разгонялась. Не вериться что ф30 за 20 едет.

 

Я думаю, что это из-за большего диаметра дисков. Диски пока еще прежние..

 

Установка с маслом в турбовоксе обошлась в 6 200р вроде. сам комплект 114 000. Накат не изменился. Про нагрев пока трудно говорить. Прикатываю диски и колодки.