E71 дизель vs бензин

ИЗВИНЯЮСЬ ПЕРЕД Ярром.

 

Меня до сих пор переполняют чувства участия наших форумчан в участии по поводу операции моей племяшки!!!!!!!!!Четырех летнюю девочку СПАСЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Теперь в Бурденко, как домой! Это по поводу послеоперационнго периода. Но вроде все хорошо!!! Спасибо ВАМ ПАРНИ ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

В Саратове 4-летнюю девченку приговорили к смерти... Не поверите, три ночи не спал...Дочь моего брата. Благодоря ВАМ, все решилось хорошо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Для тебя лично пишу!!! В своих возможностях я не сомневаюсь. А ты что можешь выставить? Или только в прихствостниях у рамона?

 

СЕГОДН ВСЕМ СМОТРЕТЬ ГРОЗОВЫЕ ВОРОТА!!! МОЖЕТ КТО-ТО ЧЕГО-ТО И ПОЙМЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Тему давно переименовать нужно в ПАЛАТА N6

 

Бензин это конечно хорошо, но современные бензиновые двигатели от БМВ очень теплонагруженные. Другими словами полный кал. Поэтому я за дизель.

 

Он по ночам сам с собой тут жжет!
Когда сливу заливает видимо.
Цирк бесплатный.

 

Я за дизель, у самого 40d чипанул удалил сажевые, теперь до 240 еде как надо, кто про дизель плохо говорит, тот плохо тестил. Могу заехать с любым бензом Х серии, кроме М на Воробьевых горах

 

Просто бред!!!
Не бывает прироста мощности и экономии топлива (100% утопия).
Что бы вы понимали мощность - есть ни что иное как количество сожжённого топлива на проделанную работу. Экономия достигается путем повыщения КПД мотора. На который ваш так называемый "бустер" существенно повлиять не в силах. Так что если выросла мощность то вырос и расход.

По теме у меня х6 5.0Й в городе по имени Москва жрет 18 литров на сотку и едет быстрее любого дизеля. Даже если это М5.0Д с 381 л.с.
У меня тише и плавнее все, мотор более эластичный.
Дизель на пашню.

Моя имха только бензин!!!

 

несколько противоречащих друг другу суждений.

объясню в упрощенном виде - после увеличения мощности для достижения ТЕХ ЖЕ средних показателей (разгон, движение в потоке) вы меньше давите тапку, меньше нагружаете мотор - вот и расход нередко бывает меньше.
ну а в режиме тапка в пол всегда и везде - это само собой понятно что расход всегда больше.

тут согласен полностью, но это наша с вами имха - дизелисты ее вообще не слышат, не воспринимают и дискуссии с ними зачастую бесполезны )))

 

Палата 0860

 

Не мешайте человеку , ночами общаться с самим собой
у каждого в конце концов свой фетиш

 

Синька дело страшное....

 

я за дизель

 

Про расход не соглащусь.
После удаления катов на Мке и правильной прошивке,так называемый пакет ст2 она ест меньше если ездить а тех же режимах что и до этого на 1-2литра. Это заметили многие владельцы в ветке Х6М и Х5М.

Думается это во первых из-за удаления катов,во вторых реально приходится меньше давить)

 

Я тоже считаю, что Х6 должен быть только бензиновый. Понятно, что движки бензиновые больше склонны к поломкам, но спортивный авто с дизелем никак не вяжется. А как бензин едет, а как звучит - песня. Дизелю место в колхозе. Хотя например на 200-м крузаке дизель очень уместен.

 

Правильно мыслите!))

 

0860 реально радовал своими излияниями, вносил разнообразие в однообразные споры бенз vs дизель, удивлял и ошеломлял - маэстро

Надеюсь он вернется в эту тему, только из-за него читал

 

Ну опять же, для каждого понятие "спортивное авто" разное!!!
Как по мне,так х6 это не спорткар....а больше наверное уже "народный авто"!
Поэтому этот спор бесконечен!!!

 

Я бы сказал, что все-таки народный авто это крузак, Х6 ненародно дорог в обслуге.

 

И опять же в каждом регионе по разному...

 

ща дизелисты подтянутся - наваляют вам, расскажут как дизель валит и рвет бензин и ест 5 литров на 100 км в любом режиме )))
только не видел дизель который подрывает в обгон роллом на 140 км/ч, например, я имею ввиду щелчок на 2-3 передачи вниз.
бензин на лошадях хотя бы подорвется немного, а дизель на своем моменте нифига не дернется ((
дизелю место на пароходе, где он и стоит )))

 

Мыши плакали, кололись, но продолжали лезть на кактус.. :0)))))
Здесь НЕ спорят, а пишут про плюсы и минусы... И у ВСЕХ они есть- что у дизельных, что у бензиновых. К берегу того или другого прибиваются, исходя из приоритетов. Кому-то расход важен, кому-резкость в манёврах и тд...
Кстати, общая тенденция такова, что люди больше к дизелям склоняются в последнее время. Статистика продаж X6 за посл. пару лет. Дизелей чаще покупают. Люди стали больше смотреть в сторону экономии того же топлива.

 

У меня до Х6 была 326 ХDrive бензинка! Тоже с НУЛЯ, холил и нежил...
Ехала-ПЕСНЯ!!! Но по делам много ездить приходится, поэтому взял дизеля 2012 год... Экономичнее при напористой езде, но конечно шумнее.. На тесте катал бензин, 3,5 - показалось спокойнее, чем нынешний мой дизель... До Х6 все мои BMW ( четыре) были бензиновыми, надежными и быстрыми... Не вижу смысла ломать копья, ведь тип двигателя вторичен, важнее сам автомобиль-какие эмоции у вас вызывает!
Противно читать грызню взрослых вроде людей... Не пора бы успокоиться???
Радуйтесь тому, что имеете! Всем удачи!