Bmw x6m - стоит ли брать сейчас?

Это моя была.
Купил здесь, в клубе.
За все время:
Катушки 16к (по факту фрии, т.к. были на халяву)
Турбы 130к (кроме меня, никто не менял)

Он прибавил
Привод 30к
Редуктор 80 (скорее всего надо было менять просто 2 привода, и все было бы ок)

Итого тачко за ~3M вышла за 2 года обслуги по поломкам 246. Это дорого?

Новая - есть новая. Потерь за 1-2 года - 2-3 мульта. Оно надо кому при смене кузова? Уже сейчас эти машины не вызывают никакого восторга, даже у меня, т.к. уже есть новый кузов. Для меня F15 D сильно круче XXM в любом кузове и комплектации.
Блин, да о чем спорить то вообще? Все же для всех очевидно..
Если говорить о фане, то да, он дает его. Но опять же, берешь нью - и паришься о тюнинге. А вдруг спалят, что у тебя катов нет и прошивка левая? В стоке я бы эту машину даже не рассматривал. Как мне показалось в самом начале - ее уделал бы даже тюненный ТАЗ

 

Если цель уиграть ст3 то сложно с этим. Но новый икс долго не сможет это сделатьа про динамику стока ты описал выше

 

ты на ней два года проездил?????????

 

не, пол года и человек пол года.
Он сейчас форсы со свечами махнет - и нечему там больше ломаться, уверен

вообще тачко надежная.

 

По моему мнению X6 M в классе универсальных автомобилей - вариант уникальный и конкурентов просто не имеет. Я с конца 2010 на X6 M - недостатков машина просто не имеет. А как она ездит - тут одни эмоции, аналогов просто не существует в этом классе. Просто законченный шедевр.
Ну это мое мнение.
Если бюджет позволяет - новый автомобиль всегда лучше)) А так на вторичном рынке машина явно недооценена и 3,5-4 ляма за свежую Х6 М - это просто халява за такую машину.

Лично меня напряг сильно только транспортный налог, который пришел этой зимой - ну тут уж немцы не виноваты.

Если кстати у кого есть идеи как снизить транспортный налог в Москве на X6 M и Z4 M, буду рад, только прописку менять и делать третьего ребенка не готов)) Переписывать автомобили на жителей Кавказа то же.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=22385601#post22385601.

 

Просто поставить авто на учет в регионе с менее высокими ставками, например в Твери. Прописку менять не нужно.

 

С таким курсом выгоднее брать сейчас.

 

Вот это по мужски
Ровных дорогпоздры

 

Сегодня покатался на тесте на Х6М ...

Да, ЭМОЦИИ ЕСТЬ!!!
Звук, экстерьер, подвеска!!!
НО........
Мне не по душе такой "длинный руль" !!!
Мой активный руль дает более точную рулежку!
Газ в пол в драйве - почти не дал эмоций в сравнении с моим дизелем (сток),
я аж расстроился!
Но в режиме "спорт" - другое дело! - вообще сгусток СИЛЫ и МОЩИ!!!
а ЗВУК !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ускорение - УРАГАН!!!
Опять НО....
Сравнение динамики, вернее ощущения динамики вызвали странное чувство разного веса автомобилей - М-ка тяжелее и собранее, мой сток-легче , но более верткий...
Когда я вдруг начинаю испытывать желание погонять-я сразу перехожу в ручной режим и ЭТОГО МНЕ ХВАТАЕТ ЗА ГЛАЗА!
Не мог отделаться от внутренних споров - экономика не в пользу М-ки, если брать новой, а разница в цене (ИМХО!!!) уже не убеждает меня на покупку новой машины...
Думаю, что мне наверно больше пришлась бы по душе Х6М 5.0 D...
Даже уверен внутренне уже...
Думаю возьму на тест её...
И опять НО...
Боюсь, что я ЗАРАЗИЛСЯ!!!
И так и не решил БРАТЬ СЕЙЧАС НОВУЮ (А ВДРУГ СКИДКИ!!!???)
ИЛИ НЕ БРАТЬ.....

 

Активный руль не ставят на Мки как раз потому что с ним прохождение кольца или лосинного теста хуже и не так чувствуешь авто. Эта опция для теток на парковке. Еще в стоке Мка сильно задушена,делаешь хотябы ст2 и она раскрывает свой потенциал во всех режимах.

 

Тут конечно у всех свое мнение, но я привык уже не наматываться на руль при маневрировании в городе и увертывания от теток, которые уже выехали с парковок на улицы!!!
Ramon, ты же сам знаешь - главное - это чувство руля!
Мне больше по душе активный руль!
Ты АС на треке, а меня колбасит не меньше при преодолении серьезного бездорожья... И для него у меня есть подготовленная машина.... Тоже красавец !!!
Главное ощущение после теста- МАШИНЫ РАЗНЫЕ И ОБЕ КЛАССНЫЕ!!!
Но М-ка...........!!!!!!!!!!

 

Про St2 начитался в вашей ветке, уже понял, что это вещь!
Но у меня дизель 3.0 и для него St2 не существует, увы!!!

 

Ramon, а зачем по твоему мнению, М-ку душат??? Ведь была бы возможность априори сделать машину более желанной большему количеству людей! Или уже переходим грань надежности???

 

Жесткие экологические нормы.

 

х6 м дизель это овощ за неадекватные деньги х6 м можно взять за 4 млн спокойно

 

наверное только для тебя, как можно сравнить м-ку , и дизель не едущий, х5 м делается более 700 л с эвотек

 

Я покатался на Х6М... Впечатления описа в другой ветке кажется...понял, что перекачанный автомобиль мне на..... Фиг не нужен...
Гоняться и меряться .... Мне не интересно уже... Мне нужно другое...
Уже не могу рассматривать машину не в комплексе плюсов и минусов...
Смотрю Только с оценкой потребительских качеств...
Ради интереса возьму на тест все-таки Х6М 5.0D....
Так что рассказы про овощ/не овощ меня не задевают... И не впечатляют...
Самое главное, мне нужно МНОГО И НАДЕЖНО ЕЗДИТЬ...
За год и три месяца на своей накатал почти 50... Нет проблем...
А что будет с М-кой??? Читаю, думаю, пока не могу принять решения....
Но машина ВПЕЧАТЛИЛА!!!

 

5 0 дизель тот же мотор 3 дизель с еще одной турбиной овощ для маркетинга, лучше уж новый икс за 4 млн 3/0 дизель тогда взять хотя бы новый кузов, но я бы за 4 взял новый х5 м, хоть и старый, зато все позади

 

У него был побыстрее эвотека.

 

Очень просто. Это как сравнить новый ML 500 и старый ML63. Что бы ты выбрал?

ЗЫ: динамика на st2 меня более, чем устраивала. Валила как надо. Но увы, помимо динамики есть прогресс в остальном + ликвидность.

 

50 тыщ это много???????
У меня полтора года еще не исполнилось, пробег 110 всегда режим валилова. Правда у меня 135

 

Поцоны, вы что делаете в ветке эксклюзив?

 

Лично я с удовольствием читаю тему человекалегенды

 

Да вот решаю, думаю - заболеть X6M этой генерации или дождаться нового кузова???

 

Правильно сказал заболеть! Я 3 года болел,ни одна машина не принесла больше таких эмоций... До этого на тачках больше года вообще не ездил.

 

ценник сейчас на новые (13 год) более менее гуманный!
50 дизель (е71) и М-ка, в одном жиру, идут практически за одну цену, ну М-ка чуть дороже.
Мозг себе уже весь вынес чего брать!(
Дизель кончно по ликвиднее и по практичнее, но М-ка - это вещь!

 

А какие сейчас цены на м- ки?

 

На m дизеле X серии ,нет активного руля
управление такое-же как на Xm бензине