E84 Продал Х1... Отзыв.

Старый Форик никогда так не рулился, особенно по скользкому!
У меня был турбовый Легась в первом кузове, вот о нем вспоминаю, когда на своем Иксе езжу.

 

Не, не с ним.
А с этим:

 

несмотря на кажущуюся бедность, я для себя выбрал х1, как экономичный, динамичный удобный, а главное приятно рулящийся автомобиль
есть с чем сравнивать. началось с селики еще глазастой
потом алтеза - очень похожа по управляемости и динамике
потом легаси - спорные чувства. хорошая управляемость. но много недочетов и не стоит своих денег
потом -шкода рс 2012г - динамика, плюс все опции - круто
но нет в ней души характера что-ли
и рулить ей сложно. и привод передний. хотя и ксенон и датчики и 12 динамиков
но машину любишь не за это

 

Так на субарике по городу - адский ад ездить .
А на Х1 кайф, я не знаю такого второго авто.
Все остальные проиграют.

 

Субару WRX хэтч вполне норм каждый день по городу, знаю ездил)
Стишка уже напряжней, но тоже норм) Но едет она сооовсем по другому =)
Самое похожее авто по идеологии икса это Субару ХV, ему бы моторчик помощнее только..

 

+1
В прошлом декабре при выборе новой машины для жены прокатился на тест драйве на Х1, Х3 и новом Х5. Мне больше всего понравился Х3 с 3-х литровым дизелем (больше места сзади, память сидений и зеркал, электропривод задней двери и пр. ), динамика очень хорошая, хотя рулится куда хуже Х1. Х5 вообще не понравился, едет и управляется еще хуже Х3 с аналогичным мотором и цена зашкаливает далеко за 3 лимона. Жена однозначно выбрала Х1, т.к. другие, по её мнению, были валкими на дороге и плохо рулились на льду. Пересела на Х1 с Лансера и очень довольна.

 

Каждому свое конечно,но палку дергать по Московским пробкам смысла не вижу.

 

Субъективно

 

Тигуан и ку3 рядом с собой пусть и меряются, зачем их с ИКс один сравнивать?

Никогда они так не поедут как икс один, ибо двигатель неправильно стоит - всегда у них недостаточная поворачиваемость из-за этого будет.

 

что значит субъективно? есть размеры и тех данные. кто-то будет спорить что в тигуане больше места, чем в икс1 на заднем диване или то, что тигуан едет мягче, чем икс1?

 

да я не про коробку, а про управляемость)
Я тоже из-за автомата в итоге и взял икс1

 

в тигуане может быть, но почему то в ку3 мне оч тесно было

 

У меня два автобуса Т5 мультивэна было в этой жизни - вот где было места навалом!
Но ни разу не скучаю, патамушта Х1 = это драйв на каждый день!

 

Я его как раз из-за "ручки" взял.
Некоторые неудобства поездок в пробках (причем руки-ноги сами всё переключают в пробках, голова не участвует ) многократно искупаются 100% , чистым, ничем не сглаженным драйвом на дороге
Реальная экономичность 7,1 л на сотню в среднем за год - это уже из приятных довесков.
А вместимость при сыне ростом 183 и жене с дочкой по 170 - нас вполне устраивает. Всем удобно и никого не тошнит

 

Тут в ветке же не только про место сзади обсуждали, а что пассажиру в Х1 вообще не комфортно. Я считаю что это субъективно. Да и про место сзади, это смотря какой пассажир. Габаритному будет неудобно ни в Х1, ни в Тигуане где места больше незначительно.

 

У нас в семье вторая машина Тигуан и он значительно комфортнее. Шумоизоляция лучше, намного больше места на задних сиденьях (не спорить, а то рулеткой померяю), сиденья тоже лучше, но у меня на Х-се простые. В целом в управлении легче, усилие на руле и педалях и т.д. Любой человек поедит в нем нормально, без привыкания.

При этом в Тигуане присутствует "кроссоверность" к которой я не очень хорошо отношусь. Это большие (ударение на "о") крены, некоторая невнятность в поворотах с приседаниями на высокой скорости, отсутствие собранности. К тому же переднеприводные повадки автомобиля. Для меня это недостаток. Задний привод, как говорится, рулит.

Я езжу на Х-се каждый день, в Тигуане по нужде. Он не так интересен в управлении. Но комфортнее.

 

что и требовалось доказать - для мужчины и/или активной езды - Х1, для женщины и/или овощения овоща) Есть конечно исключения в предпочтениях но в целом так

 

Для понтов — X5 на пневме, чтобы сосед на таете слюной увлажнил сиденья

 

ку3 такой же как и х1 по размеру салона, возможно даже меньше. Мне по крайней мере за собой сидеть в х1 удобнее и просторнее, чем в ку3

А в целом согласен, в х1 по нашим дорогам удобно только водителю и возможно переднему пассажиру )

 

Не знаю, чем Тигуан может быть комфортнее, по-крайней мере для водителя точно. Я сам брал себе тест-драйв Тигуана. Такой унылый салон и материалы отделки еще поискать нужно в сравнении как с Х1, так тем же и Q3. И что там лучше шумоизоляция я тоже на тесте как-то не ощутил. Ну про управляемость думаю говорить вообще излишне. Не хочу быть категоричным, но если Q3 еще может быть конкурентна Х1, то Тигуан это просто (ИМХО) Ну а сзади ни на одной из них ездить не удобно.

 

+1. Наплыв передней панели со стороны пассажира такой, что даже при среднем росте сиденье надо отодвигать до конца, чтобы свободно разместиться.

Хотя со стороны водителя на своем примере (187 см) сзади вполне остается место — тут к рослым немцам претензий ноль — копкит очень удобный.

 

вот это субъективное мнение, мы уже вели полемику по данному вопросу. факты не в вашу пользу. и шумка и размеры тигуана и комфорт задних пассажиров в тигуане выше, про водителя речи вообще не было.

 

Помню, что была полемика, факты и в итоге Тигуан остался все равно где-то далеко сзади.

 

не спорю, на форуме икс первого вы ожидали другого?))))
секта одним словом, я из личного опыта владения обеими авто вам утверждаю, куда уж объективнее?

 

Ну я-то его тоже потестдрайвил и имею свое впечатление от Тигуана. Сомневаюсь, что если бы ездил на нем больше, то сильно его изменил.

Ну а так, да, секта

 

Вот мне если честно пофиг на объективность, я как посидел в салоне тигуана убежал оттуда и больше никогда не возвращался, даже тестить желания не возникло

 

кто какими материями мыслит))) я считаю вкупе преимуществ и недостатков надо вещи выбирать ибо идеалов нет.

 

Согласен) Но вкупе преимуществ и недостатков для меня до 2-х млн и сейчас лучше машины нет. У всех свои требования к авто

 

+1
именно поэтому я тоже за рулем икса))