Malaysia Airlines потеряла связь с бортом

http://www.daokedao.ru/2014/03/21/konets-letuchego-malajtsa/#more-39491

сам еще не читал, ссылку дал что бы не забыть.

 

и Башарова

 

В месте отмеченном спутником, китайское спасательное судно обнаружило тушу 15-и метрового кита.


https://twitter.com/PDChina/status/448080809023389696/photo/1

 

Вот вам и обломки

 

вот это версия

 

Скорее всего у Шойгу на даче стоит.

Ясно уже, что самолет спи****и или сбили с чей-то наводки. Там было нечто ценное и операция ни одну неделю готовилась.

Слишком много совпадений, столько не бывает при случайном стечении обстоятельств. Китайские родственники летевших уже бунтуют, так как понимают, что им лапшу на уши вешают.

 

я так и не поняла, Статья опирается на реальные факты или это изощренное воображение автора?

 

стоит прочесть?

говорят что на реальных фактах, это ссылка не на главный источник откуда было все написано, это копия статьи честно украденная. главный пруф я потерял к сожалению

 

Тем временем родственники в Пекине начинают бунтовать и оккупировать малайское посольство. Типа им не договаривают. Что грохнули и все. А щас чешут языком.

 

я давно ою этом написал,что они фотографируют китов

 

я прочитал как художественное произведение

 

тоже прочитал как сценарий к фильму

 

Я вообще не понимаю, почему кто-то считает, что обломки самолета из металла должны плавать на поверхности.

 

И как они вообще могут летать

 

воздушное судно не целиком состоит из металла.... 9 % элементов фюзеляжа изготовлены из композитных материалов на основе углерода......
Подушки сидений пассажиров тоже изготовлены из материала который плавает...
да даже вещи с багажа тоже всплывут.....

 

Это все волшебство и магия

 

мне тоже кажется. Что похитители или террористы выдвинули требования, а с ними не стали церемониться и сразу сбили.

По радио слышала версию что возможо он на большой скорости вошел в воду носом и даж не сильно повредился он же обтекаемый.. так целиком и затонул

 

При аварийной посадке на воду неизбежно нарушается герметичность корпуса,и время затопления напрямую зависит от числа,места,характера повреждений.
Если войдёт в воду вертикально на скорости 800 км\ч-то утонет за доли секунды.
Если шлёпнется о воду на скорости 300-500 км\ч,то разломится на части и утонет за пару минут.
Если правильно приводнится на скорости до 200 км\ч,то продержится на плаву до нескольких десятков минут, причем плавучесть самолета значительно увеличивается при аварийном сливе топлива перед посадкой, так как водоизмещение топливных баков почти равно весу самолета без топлива. За это время пассажиры и экипаж размещаются на спасательных плотах, рядом с которыми в кабине (или в них) хранится неприкосновенный аварийный запас, включающий в себя средства обнаружения и обеспечения выживания потерпевших бедствие пассажиров и экипажа (радиомаяки, фонари, аптечки, запас питания, опреснители морской воды и т. д.).
Современные трапы, контейнеры с аварийным оборудованием и плоты с большими рабочими объемами (до 10 м3) в сложенном состоянии имеют очень небольшие размеры и могут размещаться в зависимости от конструкции и размеров у выходов на потолке, на полу кабины или на двери, через которую ведется эвакуация пассажиров. Изготовленный из газонепроницаемых эластичных материалов трап наполняется сжатым газом автоматически при открывании двери....

 

Вот если кто помнит еще про то как самолет приводнился на Гудзоне 15.01.2009, Нью-Йорк :

http://drugoi.livejournal.com/2833917.html


Авария Ту-124 Московского ТУ ГВФ в Ленинграде. Приводнение на Неву. 1963г

http://www.airdisaster.ru/database.php?id=220

 

это не я придумала) какой-то эксперт был в студии))))

 

Ну можно смело сомневаться в знаниях этого человека эксперта.....

 

Не, ну если вовремя дёрнуть ручник и развернуть самолёт перед самым входом в воду и дать полный газ, то самолёт будет лететь в кавитационном пузыре (аналогично торпеде Шквал). Эксперт наверняка должен был знать это. Если не говорил, то он явно что то замалчивает...

 

Вроде, обсуждали уже и решили, что приводниться в открытом море/океане не реально из-за волн - по крайней мере история гражданской авиации таких успешных приводнений не знает

 

Можете попробовать взять чемодан набитый тряпьем и бросить его в ближайшую речку и посмотрите как он всплывет, если там не надутая покрышка или кусок пенопласта, то он утонет и очень быстро когда вещи пропитаются водой .

Это же относится к композитным материалам, плавать могут только мелкие ошметки пластмассы, возможно какие то материалы утепления при условии, что они в момент удара отсоединятся и они будут настолько мелкими, что никто их не найдет в море( если их не прибьет к берегу). Сидуху тоже утонут, у них железный каркас и сами они впитывают влагу, во вторых они соединены с копусом. Если и оторвется десяток, то никто их в море опять же не увидит никаким спутником.

Я прекрасно понимаю как летает самолет и я так же точно знаю, что плавать он не будет, не долго по крайней мере. Теоретически могут плавать люди, если они перестанут дышать до удара о воду и не захлебнутся. Но только те кого выкинет из салона, пока их не скушают.

Так как никого и ничего не нашли говорит о том, что самолет или не сильно разрушился и затонул подорвав теорию тех, кто думает, что самолеты плавают или не падал в воду вовсе.

 

Уважаемый, прошу не путать сотовую конструкцию с пластмассой. Из стекловолокна и композитных материалов в салоне выполнено уйма деталей от стеновых и потолочных панелей до крышек багажных полок.
При крушении ВС, фюзеляж не выдержит нагрузки и разломиться соответственно в самолете много всякой утвари которая всплывает.От трусов, носков, вилок, ложек, до трупов которые всплывают со временем....
Опять же на вс было много топлива ( может заправиться около 170 000 литров) которое разольется при крушении и создаст маслянную пленку которую тяжело будет не заметить.
Салон вс. в воздухе герметичен и соответственно тонуть он будет долго.
При разгерметизации салона (например если откроют любую дверь) сработают надувные трапы и даже если вода попадет внутрь и заполнет весь салон сработает переносной ELT маяк от попадания воды и будет передавать сигнал SOS. Так же существуют стационарные маяки....
При этом в салоне вс. есть 8 надувных трапов, около 270 надувных спасательных жилетов, плоты и еще много различного аварийно спасательного оборудования... Но я вам этого то объяснять не буду Вы же прекрасно знаете как летает самолет.
А если вы хоть раз переворачивали подушку сидения на которой сидите то задались бы вопросом зачем на обратной стороне 2 красных ремешка и надпись "Flotation equipment".....

 

Я тоже про море не слышал, но кто знает может там были супер асы...
Но я сам склоняюсь к тому что они в море не падали....