E84 Х1 - это вообще что?

Х1 - это лифтованная полноприводная трешка предыдущего поколения.
По габаритам и внутреннему пространству - примерно как Х3 предыдущего поколения (кузов E83).

Х3 в кузове F25 - это новая разработка, призванная заполнить нишу между Х1 (который слишком мелкий) и Х5, который стал еще больше.

 

Из последнего: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=799643&page=4

 

Из болячек — нижняя секция рулевого вала и цепь на N47.

 

удлиненная китайская е90 с повышенной посадкой

 

X1 нормальное авто. Жене в самый раз. Бери Х1 дизель, и, конечно с полным приводом. Х1 бюджетнее, а рулится, кстати, заметно приятнее F25 X3. Я в школе БМВ на X3 неплохо гонял, а у самого X1, так что сравнил их достаточно. Но в Х3 посадка выше, кому-то больше такая нравится.

 

бери полный привод и мотор по мощнее. совсем недавно купил жене такого за 950 10года 2,8 258лс в почти полной комплектации. тачка-ураган, очень понравилась.

 

Х3 Ф25- это почти то же ,что и старый Х5 Е53.

 

в e90 пластик качественнее и шумка лучше

 

Вот это ты очень правильно сделал, особенно если движок 6горшков!!
Моей 2д не хватает.
Самое смешное - менять все равно не хочет - очень любит его.

 

Шумки там вообще нет, сравнивая с моим ф25)))

 

X1 это высокий универсал и уж точно не джип. Джипом его только на мойке называют. Вы выбираете между Х3 ф25 и Х1? ф25 заметно мягче, если брать дизеля 2.0 то едут одинаково.

 

к сожалению да

 

Посмотрите здесь все детально расписано что из чего:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=302562

 

Не всегда Свидетельство о регистрации, как правило, решает проблему.

 

дак в свидетельстве то одно, а у многих моек градация конкретно по моделаям авто выстроена и им плевать на св-во

а по свидетельству все паркетиники с типом кузова - универсал

 

У меня написано хэтч Нашел мойку, где не надо каждый раз доказывать — рынок все-таки.

 

Ну вопрос "паркетник" или "универсал" чисто принципиальный. Потому что разница на мойке рублей 20

 

Если постоянно где-то мыться, согласен, дело принципа. В дороге вообще все равно. + у нас разница в цене и пыль на улицах таковы, что за месяц набегает где-то одна бесплатная мойка. Вроде вполне себе экономия.

 

Именно, моюсь уже лет семь на одной мойке и менять только потому что Х1 стал "Малым джипом" не хотелось бы)

в моем случае от 50 до 100 в зависимости комплекса услуг

 

Я поменял В нашей деревне это оказалось на 500 м ближе к дому + отдельные боксы вместо потока.

 

По габаритам и внутреннему пространству Х3(Е83) однозначно не только больше, но удобнее Х1(Е84).
Вот, если интересно - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=772133&highlight=x1+vs+x3

 

прежде всего это классная, даже кайфовая тачка.

а с X-drive - уверенность на любом дорожном покрытии, в любое время года.

Машина сама исправляет ошибки, страхует, помогает. Я лично ей очень благодарен. Перезимовал великолепно и без шипов.
(несколько раз видел страх и непонимание в глазах водителей встречки, когда по снегу в крутом повороте машина шла слегка бочком на них и в последний момент каким то образом вытягивала исходную траекторию)


8000 км проехал, впечатления только положительные.

Жена все время просит машину на покататься, и ждет когда продадим ее Астру J и X1 перейдет к ней ) но я не намерен спешить, все-таки первая БМВ как первая любовь... перед этим правда у меня MINI-любовь была

 

Их можно понять
Вообще, с каждым годом, становится меньше и это очень хорошо, вот таких вот вытягивальщиков траекторий То ли, бьются шибко, то ли учатся быстро, то ли, действительно активная безопасность машин стала выше
Берегите себя

 

да. не надо людей пугать.

 

Конечно не надо.
А ежели себя припечёт пощекотать, есть куча закрытых площадок.

 

кайфовая Е90 LSI с увеличенным клиренсом , обожаю Х1 из 2,3 Д легко достается 240 сил

 

Прикольное видео что такое БМВ х1.
Без перевода все понятно.
http://m.youtube.com/watch?v=7DSwdQjic4o

 

Супруга второй год на заднем приводе и без шипов - ни разу не застряла и даже заносов не было.