NEW Highlander

Первая была года так 1993, вторая 1995(на счет года могу ошибаться, так как было это очень давно). Обе были кватро

 

Эту скупердяйский взгляд.
Государство такое против него не попрёшь, не нравится двери открыты. Вы же не удивляетесь, что в кафе за еду\сервис просят деньги, где то больше где то меньше, вам же "понятно" за что вы 20к отдали! Так и налог вы отдаете за удовольствие ездить в этой стране на мощных авто, приносящих радость и эмоции.

Не хотите платить т. налог за удовольствие - гоняйте на овоще.
Не хотите платить в кафе за обслуживание\вкусную еду - ешьте дома.

 

Плебейский взгляд на Жизнь.

 

Это все понятно кроме того что почему он называется тогда транспортным а не налогом на роскошь?

 

"несогласных" много, нужно же обосновывать как то.

 

На болотной или майдане в первых рядах стояли?..

Только представляется перед глазами Сергей Юрьевич Беляков из "Наша Раша", близкий наверно вам по духу.

 

Ты посмотри где ты живешь...
Выгляни в окно и умойся снегом с сажей...
Умник нижегородский.

 

Железного занавеса уже как лет 20 нету, вперед...

А пока хватит ныть.

 

Сегодня знакомый звонил, купил Туарег, говорит что хотел таету хайлендр но очередь.........полгода!Хит удался

 

я в самом начале писал что будет суперхит, несмотря на не лучшие дела в стране и с продажами.
и истерики владельцев "премиум-урбанов" только подчеркивают удачный формат Хая
Буду заказывать на октябрь-ноябрь!

 

Еще раз прочитай мой пост внимательно!
Дорога Москва-Одесса-Москва, общий расход ровно 11 литров.
Дорога что туда, что обратно заняла очень мало времени(обратно вообще 10,5 p:[/QUOTE]

Ну так я не понимаю. Я не знаю сколько км до Одессы... У меня свой пример - таурег GP. От Москвы до Минска за 8 часов. Средняя скорость 110км в час. Расход ровно 12 литров. Машина забита под отказ (ехали нарыбалку). Езда в рваном темпе с разгонами до 210 по спидометру (пару раз всего, но с ехдой на такой скорости по 10 минут). Учтите что:
- настоящий полный привод
- вес машины в загруженном состоянии 2.8 тонны
- 3 литра дизель 240 л.с
- 6ти ступка.
-аэродинамика кирпича

Нафиг гибрид? Особенно, с учетом цены тура...

 

в таком размере за такие деньги конкурентов просто нет(даже больше чем х5), эх был бы дизель разорвали бы в драку, а так хряпает он минимум 16-17 л. в городе, но хоть доналоговый сделали

 

Спасибо.)Отлегло)
В хоз-ве 2013....)
Год почти и почти 13 т.км.
Т-т-т - пока всё живо....))))

 

ну если уж ты меня дураком назвал, то давай и я отвечу.
0. лексус такой же премиум как борк - премиум бренд сети электрофлот. только в борк имеют собственное дизайн-бюро и делают реально посимпатичнее вещи, а лексус своего дизайна не имеет. достаточно сравнить крузаки, чтобы понять, что поменять фары и сунуть мультимедия и стать резко премиумом - такое только азиаты могут придумать. для пендостанских рэднеков и русских фермеров, ибо пипл хавает. ибо внутри японии этого разделения им не нужно.
1. у меня не первая ауди и никогда с коробками ничего не было - и на аванте года 80лохматого и на 2000х и сейчас. если у тебя такой фактор, не значит, что это массовая проблема.
2. я лично знаю 3 машины у друзей с дсг которые 200.000 уже накатали и продолжают. это тоже фактор, не все такие, но не надо теорий, ибо дсг разные, водители разные, а про регламент замены масла в дсг раз в 60ккм знают 5% юзеров - привыкли к формуле "масло залито на весь срок". потом чему удивляться, когда клапана в мехатронике торфом забиваются.
10% экономия на топливе, переключение быстрее секвенталок 8мс против 250мс - немаловажно для удовольствия, хоть и неудобно в пробке.
3. с какого перепугу двигатель приуса надежнее 1.2тси? там точно такое одноразовое фуфло сейчас. мне уже неловко который раз упоминать несчастный рав4 приятеля, новенький, со стуканувшим пихлом дизельным в силу конструктивного дефекта. про бензусы тут тоже писали.
4. я рад, что я заезжаю на заправку втрое реже. у меня дизель. так вышло. зачем мне гибрид - пока неясно, 1-2л не стОят переплаты в новый чпокус.
мне конечно паспортные 5л не видать (не буду я климат отключать и прочие есп), но 7л по трассе меня удовлетворяют.

ну как сказать - поюзал я тут гранд сантафе (прячут его в авилоне как зеницу в крытой парковке, хз почему)
есть дизелек 2.2л 197лс
но маловат он ему - только по городу.
а 3.3л бенз по мне так лишнее по городу, но по трассе валит.
цена до 2хмио.
зато крыша панорамная на всю длину (не поверил сначала, возник вопрос в жесткости на скручивание - но глянул авторевю (или клаксон) - хайлендер самый дряблый - даже багажник не закрывается на неровной дороге), дети должны оценить, салон реально намного уютнее хая, с куче трансформаций и удобными сиденьями. минус - что морда по земле волочится - приземлили его супротив сантафе, зря. внешне гранд посимпатичнее хайля.

 

2 недели назад в кунцево обещали в апреле уже отдать
цвет на выбор

 

так то 2 недели назад


нормально пендосы таету обули )

100млн заработала - 1.2ярда отдай.
когда уже наши похмелкины будут дрючить автопроизводителей за каждый шорох...

 

кста, тот самый приятель у которого стуканул дизель на прадо, после этого случая остался приверженцем тойоты
так и ездит на них
и в один из вечеров рассказал мне историю как на своем ЛХ570 оттормаживался двумя ногами в пол с этой самой дефектной педалью газа повезло ему что ехал по ночной загородной дороге
когда все-таки остановился, то тормозные диски освещали дорогу довольно ярко
я ему потом рассказал про массовость проблемы, в сша
но по-моему он мне тогда так и не поверил

 

Ну это детали - поверил-не поверил...)
Гораздо важнее что остановился без несчастья...)))

2 РА)
Я тоже не вижу мегасмысла в гибридах в плане экономии.
Но мне кажется,что поклонники гибридов не только и не столько из-за экономичности гибриды любят.Гибрид - это фича.Гибрид - это редко,современно и "зелено".Гибрид мало у кого есть в линейке на РФ.Гибрид мало у кого есть в хозяйстве.
Возможнно в этих вещах заложено некое очарование.Которое доступно для понимания не всем и очаровывает не каждого.Но люди,любящие фичи есть в любой сфере жизни.Почему им не быть среди автомобилистов?Умножаем фичу на легендарную надежность Тоеты - получаем внушительное произведение.Которое ничем не бьется.
Не?)

 

как ты мог такое написать? а еще творческая натура едрить-мадрить..
считаешь IS не имеет свой дизайн? еще напомню про всем ненавистный RX, он ваще первый паркетник..
да пожалуй только внедорожники копии тойоты, да согласен, хренотень, но такие кузова в принципе для фермеров или колхозников) имхо
остальная линейка уникальна, за исключением, пожалуй, ls какого-то, который копия 140-го бегемота..

что касается тактильных ощущений (премиум-не премиум, скрипит-не срипит) это все субъективно и даа, лексус тут не впереди планеты, но суко, он другим берет.. пусть кондовый, но надежный, я после бмв уже на втором лексусе, и у меня заначка не на машину тратится, а на семью или всякие бытовые ништяки и на светофоре я не прислушиваюсь: "а чо это за звуки, ёпта, у меня штоле??.."
да и вообще, что-то надоело читать обсёры тойоты короллы и приусов плавно переходящие в обсёры всей тойоты-лексуса в целом

 

DKN, ты не прав ))) Посмотри не на те тойоты, что у нас тут пара штук продается, а на криворучки - и прощай самобытность дизайна лексуса ))) В понимании тойоты премиум - это руль справа налево сместить на полтора метра )))

 

не понял
давай примеры

 

Ауди вообще гомно редкостное, ломучее машины у меня ни разу не было к ноябрю должен выйти дизельный LX будет ацкая бомба !

 

откуда такая инфа?

 

Да ладно?
Rx=Harrier, ix=Altezza... открой автору, пощелкай незнакомые модели тойоты

 

Сразу вспомнил "Южный парк" и серию про "облако пафоса", связанное с владением гибридом

 

от дилера в устном разговоре

 

пока байки, не раньше 15го года

в конце года NX появится

 

ну ты загнул)) но так и есть, да, согласен полностью

 

delete

 

может и так но у дилера инфа что в ноябре набираемся терпения ,чет мне кажется очередь год будет....