Шлем купил: HJC RPHA10 Plus Hexagonal Carbon

Красиво!

Вчера гонял, мерил БМВ спорт.
Не моё.

 

Щас езжу в таком же, купил после шуберта с3. По шумке ничем не уступает, сидит плотно, скала влезла, вентиляция средненькая но лучше чем у Шуберта. И не запотевает кстати вобще, даже в +5

 

Он кстати на сколько я помню не весь карбоновый, в нем карбоновое усиление или чет вэтом духе

 

Спасибо, брат! ))

 

Слушайте, а RPHA10-PLUS все одинаковые? Разница только в графике?
А то ценник гуляет от 13 до 20..

 

HJC - дембингОвый бренд. О чем тут еще говорить.

 

HJC нормальные шлема делает и в тройку лучших они заслуженно входят

 

клёвый!

 

а что за колесико на голове?

 

это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО колесики или все же двигать, в перед-назад?

 

Вова.
Иногда мне за тебя, как земляка, так неудобно становится, такую пургу ты порой несешь, что просто...

 

Может себе позволить)

P.S. Зачем красить карбон??

 

Во первых, это красиво! (с)
Во вторых, не красить, а наносить контрастные акценты.

Форэкзампл.
Крашеный пластик:




Такой же "хвост", только карбоновый, смотрится скучно и уныло
А можно сделать вот так:

 

Йорг тож купил себе HJC реплику Бена Спис. Доволен, как слон).

 

голословные заявления, требующие, как мининмум, четкого обоснования.

ПС
Мотошлемы Shark – мягкий, эргономичный внутренний интерьер, зачастую съемный. Мотошлемы Shark достаточно привлекательные на вид, интересная система вентиляций (на моделях мотошлемов 2005-2006 года), очень практичная и качественно исполненная система фиксации-крепежа стекла, я бы сказал, что крепление лучше, чем на мотошлемах от Shoei, HJC, ICON, Arai.
Однако на этом, прелести мотошлема Shark заканчиваются, в мотошлемах Shark плохо слышно окружающий мир, мотошлемы shark довольно сильно приглушают, даже звуки двигателя мотоцикла, в мотошлемах shark удобно путешествовать, но не ездить в городе, в таком «глухом» мотошлеме по городу порой просто опасно ездить, а вот для пассажира шлемы Shark подходят идеально. Так же меня расстраивала система вентиляций, обдув хороший, был отсекатель дыхания и шторка (продается зачастую вместе со шлемом – комплект), стекло практически постоянно приходилось приоткрывать более чем на 1 мм, что несколько дискомфортно, например, в дождь или ветреную погоду.

Мотошлемы Shoei – качество во всем, интерьер и экстерьер. Лакокрасочные материалы, их стойкость к истиранию, просто поражают. Мотошлемы shoei достаточно, долго обминается. Конечно на высоких скоростях кое-где, подсвистывает, в этом плане мотошлемы Shark потише, но в мотошлемах shoei хорошо слышно мотоцикл и окружающий мир, от не глушит «нужные» звуки, при этом звуки ветра и рев моторов попутных машин слышно не так ярко.
Специфичная система смены стекол-визоров shoei, требует практики. Достаточно качественные визоры, которые достаточно трудно оцарапать. Ну, и конечно на закуску замок пин-лок, на моей практике, мотошлемы shoei запотевал всего пару раз, вентиляция и пин-лок делают свое дело на все 100%, однако нужно строго приобретать отсекатель дыхания, бывает кожаный или пластиковый, кожаный выглядит не так круто, как резина-пластик, но кожаный отсекатель (наносник), лучше отводит выдыхаемые пары. Шторку на бороду так же лучше приобрести, к мотошлемам shoei стоимостью свыше 600$ отсекатель дыхания и шторка идет комплектом.

Мотошлемы uvex – германское качество, жесткие внутри, чаще всего съемный внутренний интерьер пригодный для стирки. Лакокрасочные покрытия так же впечатляют. А вот с вентиляцией, проблематично, потеет и достаточно сильно.
У мотошлемов uvex шумоизоляция плохая, у меня болела голова после поездок, но мотошлем был мне великоват на размер.

Мотошлемы AGV и MDS. Качество на высоте, однако, шумоизоляция средних моделей мотошлемов agv, а так же крепления стекол не так практичны. Обдув достаточно хороший, стекло редко запотевает. Отсекатель иногда идет комплектом, иногда продается отдельно от мотошлема.
Мотошлемы MDS – это те же мотошлемы AGV но более бюджетный вариант, стоит вразы дешевле, качество чуть хуже, во всем от краски до шумоизоляции и креплений, крепления через 1-2 года плохо держат стекло, но за такую цену вполне хорошие мотошлема.

Мотошлемы ICON и HJC. Мотошлемы HJC и мотошлемы icon эти двух производителей, можно сопоставить, качество уровня Shoei, в зависимости от модели мотошлема, цена очень радует, шумоизоляция у мотошлемов Icon немного хуже чем Shoei или мотошлемов HJC но в остальном, мотошлемы практически идентичны. Система креплений у мотошлемов Icon лучше, практичней и легче все.

Мотошлемы Arai – тот же Shoei, но дороже. Фишка мотошлемов Arai «реснички» на забрале-визоре мотошлема, это тот же pin-lock. Только в эти реснички на больших скоростях такие ветровые потоки задувает, что потом глаза болят, так же мошки тоже бывает, залетают и прямиком в глаза.

Мотошлемы bell - достаточно бюджэтны и опять же я сам не пользовался, но видел и одевал. Мегкий интерьер, неплохие материалы, но по качеству вентеляции сказать ничгео не могу.

 

Это он?
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/hjc-r-pha-10
Или его предшественник?
Три звезды - маловато.

 

Вова.
Не все то золото, что BMW.
Как и не все то говно, что HJC.


"Двукратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо в новом сезоне - в шлеме HJC

HJC и Хорхе Лоренцо подписали соглашение, согласно которому сезон 2013 Хорхе будет участвовать в MotoGP в шлеме HJC RPHA-10. "Мы рады приветствовать Хорхе среди других наших гонщиков" - сказал президент HJC America Джордж Конг.
Хорхе Лоренцо к своим двадцати пяти годам уже четыре раза был чемпионом мира, дважды в категории 250см3 (в 2006 и 2007 годах) и дважды в MotoGP, в составе команды Yamaha и девяносто два раза занимал призовые места.
Помимо этого в рядах гонщиков HJC есть еще одно пополнение - Джулиан Саймон, выступающий в Moto2. И конечно в новом сезоне с нами остаются Бэн Спайс и Рики Кардус." (с)

Источник


П.С.
Если бы я тебя не знал лично, что читая то, что ты тут пишешь периодически, я бы подумал что это пишет юнец шестнадцатилетний.
Категоричный, и делящий все исключительно на чёрное и белое.


П.П.С.
Я достаточно подробно обосновал? )

Да, и кстати, в мотоГП не используют ни шлема Шуберт, ни шлема БМВ. )))

 

интересно, а как быстро гнусом забьется?

 

Думаю, что настоящий чемпион оденет, в первую очередь, то, что ему "предложат" спонсоры. Это "проза жизни", бизнес, так сказать, и от этого никуда не деться.
Про юнца и пр. бред, ответ будет, примерно, такой же, только без черного и белого.

Про Шуберт и БМВ я тут вобще не писал. Хотя, на ваших с Олегом аутентичных девайсах, вероятно, они и не будут уместны. Так же, как и в ШКГМ. И только потому, что это шлемА совсем другого назначения.

 

Вова, да просто признай, что ты глупость спорол. И этого будет достаточно. Нормальный, мужской поступок. )

п.с.
Но, для 16-ти летних, объясню еще раз на пальцах. )))
Топовые шлемы HJC - это шлемы очень высокого уровня.
Как и топовые шлемы Арай, Шой, Шуберт, АГВ и иже с ними.
Но, наряду с топовыми версиями, почти все эти производители имеют в своих линейках "бюджетные" шлемы.
Которые могут не оправдать ожидания отдельных ) пользователей.

Это вот как с мотоциклами БМВ, например.
Есть отличные, а есть ширпотреб. Вот и со шлемами все точно так же.

 

Ром, расслабся, все уже давно привыкли, что есть твое мнение и все остальные не правильные. Так же и с твоими "мужскими поступками" тоже, никто этого уже не замечает. Впрочем, ты на другое уже и не способен, наверно.

 

Володя, ты смотрел MotoGP в прошедшие выходные?
Там Хорхе Лоренцо улетел и очень сильно ударился головой. Думаю, что хороший шлем у него!

 

Не, Тань, не смотрел, ибо не фанат ШК. Я читаю отчеты о мотопутешествиях. Но реклама, видимо, была достойная. До этого в чем и как другие падали?

ПС что-то меня в последнее время много стало. Во всех темах. Надо задуматься.

 

Обзор топовых шлемов.
http://motocitizen.info/review/cont...topovih-sportivnih-motocikletnih-shlemov-r331

 

Спасибо.

В шлеме HJC RPHA10 с начала сезона 2013г. выступает действующий чемпион мира в классе Moto GP Хорхе Лоренцо. Трудно произносимая аббревиатура в названии модели объясняется особенностями произношения и написания некоторых звуков на корейском, и других восточных языках. Поэтому, в реальной жизни, нечленораздельное буквосочетание RPHA10 следует произносить не иначе как Alpha 10, что, согласитесь, куда ближе уху русского человека.
Компания HJC занимается производством мотоциклетных шлемов с 1971 года и давно занимает солидную долю рынка в Америке. Что неудивительно, учитывая их низкие цены в совокупности с достойным качеством изделий.
Аэродинамика этой модели очень хорошая. Она находится на уровне шлема AGV, хотя по форме шлема абсолютно разные. На затылке установлен нерегулируемый спойлер.
Воздухозаборников всего три, но они имеют внушительные размеры. По этому параметру шлем занимает одну из лидирующих позиций, вентиляция достойная. Верхние входные дефлекторы регулируется ступенчато с помощью прокрутки колесиков. Это удобно и понятно. На подбородке установлена стандартная заслонка.

Шумность благодаря хорошей аэродинамике очень низкая, ровный шум начинает проявляться со скорости 80 км/ч. Это один из самых тихих спортивных шлемов.
Обзорность этого шлема так же необходимо выделить на фоне остальных моделей. По горизонтали тут самый широкий обзор. Безусловно, разница не очень большая, но она есть и вполне заметна.
Визор оснащен замком, и системой быстрой замены визора без инструментов RapidFire ™. Также есть возможность зафиксировать визор с 5 мм щелью, если нужна максимальная вентиляция.
Эргономика же немного подводит. Шлем объемный и упирается в плечи и «горб» при поворотах головы и залегании на бак. Пыльник подбородка съемный.
Качество шлема ничем не отличается от итальянских и японских изделий. Разве что ткань для внутренней оболочки выглядит несколько дешево. Но это лишь первое впечатление, ведь тут используется специальная антибактериальная ткань с добавлением серебра SilverCool Plus ™.
В коробке вы найдете дополнительный затемненный визор и Pin-lock.
Резюме: Чемпионский шлем за 12000 рублей, что еще нужно?

Про Белл даже цитировать не буду - смешной выбор.