ЖОР масла 325i ...Чем лечить ?

неее, нах, я против, чтоб меня погоны доили!!!

 

максимум на что вы можете рассчитывать это поселок нижний ломовец одному и верхний другому

 

то есть ты понял на чьей я стороне скажи спасибо артуру, либо центр оставляйте за мной

 

Курил чтоле? у него одно Пушкино, у тебя пол москвабада!

 

Какая разница куда, главное получить точку отсчёта по деньгам для срочного и не срочного ремонта, ну и общее легитимное мнение о состоянии авто.
А с этими данными потом и сами всех нагнёте, и друзей и товарищей.

 

Беспредел в погонах...

 

ага, и тебя вылечат

 

воскл нажал, за флуд

 

вот так нормально

 

Как относишься к коррупции?
не ну хоть м.пл.ильича -отдай

 

у меня нет коррупционной составляющей

а херли те там делать?

 

Ок, спасибо. Вам лучше знать.

 

ну да, бахнул и тупил что то
по тел весь день ковырял просто, плохо рассмотрел поэтому

 

Те данные устарели, смотри новую расстоновку сил на моем варианте

 

Ну я когда разбирал мотор с расходом дохрена масла на тыщу и пробегом 102000 км тоже думал там уже и разбирать нечего... Ан нет микрометр говорит об обратном до максимума допусков по зазорам там еще тыщ 150 точно.... У колец компрессионных в замке зазор 0.95 , маслосъемные залегшие и не пружинящие плюс лопнувшие МСК )) по сути вся изоляция масла от камеры сгорания уничтожена... И если б на нем продолжали ездить то точно через 20-30 тыщ был бы не мотор а ведро с болтами без возможности восстановления....

 

Дедушка старенький- не пишите херни. у меня ничего не дымит и не воняет. по вашей тупой логике на новых 2.0 tfsi ауди и многих новых бмв с салона- тоже дыры в гбц??!!)) я не говорю что это правильно прям что он жрет масло. но если дыма нет, авто легко едет на свои 8 с небольшим до ста и 240 по спидометру почти каждый день по трассе- то меня не напрягает аппетит 300-350гр на косарь. я не параноик и не задрот на тему что все должно быть идеально. недавно разговаривал с владельцем своего бывшего аккорда 7 2.4.. сейчас 280 ткм и как он жрал по литру на 3000-4000 км с новья так и жрет и не дымит и валит как надо. так что занудствуйте дальше, старичок

 

А что так?
Тут как раз Олега достаточно логично описывает своё личное отношение к ситуации.
Да и Деда передёргивает с дымящими N52. Таких ничтожно мало и убиты в них не только моторы, да и пробег не 100 - 150.

 

спасибо, добрый человек

 

у меня вот ни капли не подъедал 7-ой, тож 2.4 был
продал было 130 км
знал несколько чел у кого тож 7-й был - нихера не доливали!

тачку мне один товарищ так отоварил, аккурат в заднюю стойку, что там аж вырезать и варить все пришлось
потому, ну его нах общение с нынешним владельцем
приехал он за ним из удмуртии

 

у меня на работе тоже есть товарищ, который говорит, вернее говорил, что его А6 3,2 расходует масло 3-4л на 10ткм и типа это нормально, они все так должны... но когда каты сдохли, он задумался и продал нафиг этот драндулет... хотя авто было из салона и пробег всего 130ткм...

Думается мне, что если авто Олегатора экспулатировать как Стас, то расход раза в 2 увеличиться, а это уже труп... хотя я не экстросенс...

П.С. дизеля то не жрут масло почему-то...
П.П.С. каждый по своему понимает, что такое мотор-труп и мотор в поряде...

 

В 2 раза, согласно производителя, ещё не труп и каты забиватся усиленно не должны.
Почему то не жрут масло и Вазы, но иногда моторы вдруг на них и без этого кончаются. Конечно утрировано, но всё же.
Ещё лет пятнадцать назад читал высказывание главы мерседеса о том что расход масла это вполне естественная вещь.

 

а как он по твоему должен был сказать?

 

у дизеля и рабочая температура значительно меньше

 

Скорее там качество деталей значительно выше...

 

Ну вообще тогда было издавнее поверье в стране что масло двиг есть не должен вообще и от этого напрямую зависит его физ состояние.
А тут бац и главарь иномарок говорит: расход 100-200 грамм на 1000 не страшно вообще и вещь не то что приемлемая, а как бы стандарт.

Интересно, по какой вдруг причине?

 

А замена через 25ткм тоже стандарт?! Хотя 100гр и не страшно... а вот 300-350 уже повод задуматься, и в итоге авто будет продано с МАСЛОЖЕРОМ!!!

 

Нагрузки чуть другие у дизеля! Компрессия тому в подтверждение...

 

Про это речи не вёл человек, врать не буду, не знаю что он об этом думает.

 

лет пятнадцать назад у нас иномарки еще были не так в ходу
вот и кинул нам(лохам) что это норм