NEW Highlander

надежность - у любого дизеля выше, смотрим на пробеги дальнобоев
звук - для сопливых пионеров
бензин и масло я бы не стал лить любое никуда, особенно в Порше

 

О каких дальнобоях речь?

 

о бмв х3 2.0д урбан наверное - он и тарахтит также как какой нибудь "камаз"

 

ну они не считают что это необходимо и не делают из своих покупателей недалеких жертв маркетинга

 

что за чушь! дизельный ГЛ наоборот - намного быстрее 200-ки

 

по их версии жертвы маркетинга передвигаются исключительно на Lexus LS

 

Так будет на любом немецком дизельном Кроссе!
Может выйдет и ниже 11 литров соляры...

 

атака теоретиков прям

а может и нет

 

Это смотря с какой скоростью ехать. Просто не надо писать ерунду. Гибрид на трассе с постоянной скоростью - это работа исключительно ДВС. С какого бодуна он должен быть экономичнее дизеля - это вопрос для наших "нетеоретиков".

 

У моего авто двигатель Вэ 8 и объем 4300.
Расход по трассе 9 литров.
И обороты 1900.
При скорости 130 ( ограничения тут такие).
Бака 85 литров хватает более чем на 900 км.
Ни дизель ни гибрид даром не нужны.
Про тишину в салоне, плюс эластичность тяги и говорить не приходится.
Ни трактор, ни батарейка не доставит такого удовольствия.
П.С. с Теслой конечно не сравниваю.

 

7л 3л дизель бмв от бреста до мск, на машине больше 5 метров в длину...
когда я на 200кмч мимо гайцов устанавливающих на минке треногу проехал, они печально проводили меня взглядом )

на бмв тоже рекуперация есть так что сравнивайте, сравнивайте, я тоже покатался по германии по всей, только на дизеле. где вы в германии торможения нашли и отдачу от рекуператора - сказать трудно
а как вы отнесетесь к тому факту, что даже мегаэкономичный приус по расходу слил обычной шкоде 1.2тси? за рулем сравнивали года два назад.

http://www.zr.ru/content/articles/311674-kia_soul_skoda_octavia_toyota_prius_teorija_zabluzhdenij/

а вот и дизелек пассата сравнили с гибридом приуса
странное сравнение - рвотный салон С класса таеты против более приличного салона Д класса...

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67417&SECTION_ID=1833

 

вот ты настырный
не знаешь ничего о гибриде - не спорь, а то проспорить можно..

 

очередной пи..дежь в газетах, такие и пишут потом, что батарейка только в городе работает))
может предыдущий рх400 и жрал больше, но сомневаюсь, что настолько
На рх450 больше 10-тки не видел расход. Общий средний расход плавает от 9 до 10

 

Спасибо, что рассказал
Значит, мне пора в сервис А то гибрид, падла, неправильно работает. Прикинь, если еду без ускорений, то ДВС очень редко включается, а расход какой-то ненормальный: от 40 до 99 миль/галлон ( примерно от 6 до 2 л/100км).

 

Знакомый довел средний расход в городе на Приусе до 3.6л. Правда, цель изначально ставилась одна: экономия.

 

однажды на такси-приусе ехал, у водилы 4 литра зимой, летом говорит чуть ли не 2 литра по мск, но реальный такой экономист, педалями вообще не пользуется.

Почем бенз в штатах сейчас?

 

Ну так, не зря же гибридов в такси море.







Регуляр (наш 92) примерно 33 рубля

 

Хайлендер-такси - это смешно)

 

Это удобно в первую очередь.

 

но смешно. а LC-200 таксо бывают?

 

глядя на количество лимузинов эскалейдов, хаммеров и прочих в москве, уже даже не смешно ...

 

Х5 и S-класс в Москве несколько раз видел. Но тут речь не об экономии.

 

Читай внимательно чего я написал. Именно потому, что в Германии на автобанах в основном режим постоянной скорости (высокой к тому же), всё преимущество гибрида начисто пропадает. Иными словами, в таких условиях дизель экономичнее.

 

Полиция Нью-Йорка тоже ударилась в гибридную тему:

Nissan Altima (Teana):


Ford Fusion (Mondeo):

 

Тут почитать лень было?

Замечу еще вот что: у Тойоты в последних гибридах ДВС работает по циклу Аткинсона, что дает не менее 1л экономии по трассе.

 

Учитывая надежность марки, а особенно флагманов ЛК 200 идеален для такси.

 

Монопривод, очевидно. Тогда не смешно?

 

ну это в веселые времена, когда доллар 23 руб. стоил было. и то на уровне развода и ВИП-стеба, а на картинке выше Хай вполне по-серьезке

 

Угу. Но это NY. А в Колорадо, например, есть и полноприводные.

 

что ты к хаю-такси привизался- он по простору и 200-ке фору даст