NEW Highlander

Разговор в определении понятия "отличного авто за свои деньги". Есть 2 миллиона. Какой авто "отличнее"? 3йка БМВ в фарше или хайлендер? 5ка БМВ в барабане или таурег?

 

Так я и говорю - надо плясать от денег!)))
За 2 мио если джЫп - даже я,совсем неяпонофил,соглашусь - Хай очень себе ничего.Я не подмахиваю,я ж писал - я его даже ездил посмотреть для поднятия культурного уровня.
А с лямом в кармане Дастер ничем не бьется....)

Нинада.)
Вопрос приоритетов.....)
ПС:и джЫпов с 8-ст за 2 мио не бывает....)

 

за 2 млн - Хай лучший выбор
это и ежу понятно
не хватает ему только дизеля и люка/панорамы

 

Жена грит можно крышу глянц черной пленкой поклеить....

 

Дизель конечно крайне мнимая экономия, но народ подзамбирован сейчас и все хотят дизель, на вторичной продаже выгода очевидна
Есть панорама на другой машине, начала поскрипывать, в больших раздумьях закажу ли снова

 

Выгоду дизеля в частном пользовании у нас мало кто реально просчитывает,факт.Просчитали бы - многие призадумались.
Но у дизеля все равно есть два плюса:радует глаз цифрой расхода топлива+реже заправляешься.
Ну и, как ты верно говоришь,последующая ликвидность.

 

меня лично он радует приемом на старте при 560-600нм
и только потом уже экономичностью
хотя конкретный пример перед глазами:
у меня Кай дизель сожрал соляры 7,2л/100км в режиме 150-160кмч
вот комп после заправки до полного бака


в таком же режиме Тойота минивен не помню названия, крутышок такой с 3,5л бенз заправлялся каждые 300-350км
11 заправок на 3500км

 

ахаха примерно так и есть

 

при всей не любви к тойоте, катаю сейчас на хае 10000 пробег, удобная машина, очень большая, сзади места на 3 , а то и на 4, приятно идет ходом по подвеске, но зачем ему такой мощный двигатель? РАсход 16-18 Идеальная машина для северных регионов

 

хай 273 силы с места как подорванный срывается

 

просто бмв и бУКовКА м отключает голову, я когда еду на м-ке и вижу какую нить рс5 хочется сказать бедолага, с дороги сгинь, папа едет но я ненормальный

 

Ещё забыл такой параметр как "управления тягой". У дизеля огросный плюс - он прёт сразу. Бензиновый атмосферник пока раскрутится - уже и передумал совершать обгон... Имею в виду городские режимы.

На трассе, конечно, разницы нет особой, так как коробка скидывает 3 передачи и вот тебе раскрученный движок.

 

многословно.
На форуме про комфорт 8ми ступки все давно размусолено.

 

Про бензы-атмосерники,которые умеренного объема/мощности - прав на 100%...)
Хотя есть и турбобензы любимого мной автопроизводителя...)))

Ну не знаю,я тут все-таки за Пашу и за 8-ст.
Иначе Тойота так и шарашила бы 4-ст...)

 

Да ладно! Вспомните 2006-2007 годы, когда бодрые юнцы (в т.ч. нохчи) и сосалки рассекали на slk и cayenne по дефолт-сити в массовом порядке, сейчас как-то поменьше таковых)

 

Это по-моему не времена изменились,а скорее менталитет сосалок...)))

 

тест-драйв от японофилов

 

ну как владелец и бензов и дизелей не уловил в чем мнимость "здесь и сейчас".
в городе масло менять надо не реже раза в год, чтобы шлам не откладывался, что в бензе, что в дизе.
про расход понятно, кпд двигателя.
и как верно заметили - валит даже менее мощный дизель по ощущениям намного приятнее - подхват радует сильнее троллейбусной ровности бенза.
шумность многих бензов сейчас превосходит дизель, а дизель стал практически незаметным.

и что я должен просчитать? форс-мажоры? так кто ж их просчитает-то?
кто тут чем "подзамбирован"? мне кажется тут скорее "предвзятость" в отрицании дизеля)
и я понимаю вытянутое лицо приятеля на новом дизельном крузаке, когда он узнает что более мощный дизельный бмв жрет 10л супротив его 20л. успокаиваю его, что таета надежнее )))

 

ага, теперь исключительно с водилой, сами на заднем

 

не слежу за темой
кто размусолил? автослесари на своих 15летних 523-528?

ни на одной из своих 5х бмв с 8акпп (325, ф10 525, ф10 530, е71, ф01, 2010-2012г.в.) я не замечал переключения передач
ВООБЩЕ
на кае замечаю, если уж начинать обращать на это внимание
но там цель работы коробки другая - сэкономить, поэтому и прыгает чуть заметно
мне нра

зы. вернемся к теме тойоты
пошел диз.рав4
дилеры жалуются на их нехватку
3 из 4 покупателей спрашивают дизель
то же самое и по ЛК

 

в том то и дело что прыгает, об этом и разговор

 

Стёпа, я специально написал, что "бензы атмосферники". Согласен, что турбо бензины пуляют с места почти как дизели. Но у тайоты то их нет...

Конечно! 8ми ступка лучше! Тем более, что у тайоты 6ти ступка древняя как незнамо что. Тупит просто дико.

З.Ы Не ездил на новом, но не думаю, что коробка стала лучше

 

Откуда вы только все эти цифры берете ?

 

Ох и оживили ветку про Хай не-владельцы Тоёт))))))

 

вы иксу килограм 400 ещё накиньте, и к обьему ещё литр, 10кой там и пахнуть не будет...

ну и опять же ресурс такого дизелька от тойоты, как на тягачах...

 

подхват в дизеле чисто субъективная вещь, так как тяга вся и сразу
надавил в пол педали и он как-будто полетел, только дальше давить смысла нет, ускорение не меняется практически
расход меньший компенсируется тем, что изначально дизель дороже и обслуживать чаще надо
простой пример
у меня две одинаковые машины прошли около 100ткм, одна дизель, другая бензин, ездил и ездит на них один и тот же человек в абсолютно одинаковых условиях, разница в расходе 4 литра
теперь умножаем эту разницу на грубо говоря 100ткм, получаем 4000 литров бензина, 120000 рублей. но за это время то только сделали на дизеле на 4 штуки больше, что как минимум компенсировало 60000 рублей
ну и то что изначально дизель дороже на тышь 100-200 чем бензин
ну и где экономия?

 

Экономия при больших пробегах. Просто "савеццкий народ", который наконец-то дорвался до автомобилей, до сих пор не научился делать выбор исходя из потребностей и здравого смысла. У нас полно кретинов, которые покупают себе мощные дизельные автомобили, чтобы проезжать потом 10 тыс. км в год.

 

я бы сказал при очень больших
у меня 35ткм в год, пока ее не видно особо за чуть менее чем 3 года
может когда за 200ккм уйдет и плюс обслуживание не у од и можно будетчто-то наэкономить

 

Этот пример подходит для МБ,где ТО на дизель чаще бенза.
А например у Вульвы нонче межервисный 20 т.км и на бенз,и на дизель....